Mașinile importate „cer” și ele o reducere de 50% a taxelor de înmatriculare

Propunerea VIVA a fost făcută la doar câteva zile după ce Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam ( VAMA ), Asociația Industriei Mecanice din Vietnam (VAMI) și mai multe localități cu fabrici de automobile au propus împreună ca Guvernul să adopte o politică de susținere a extinderii plății taxei speciale pe consum și o reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare pentru automobilele produse și asamblate pe plan intern. Considerând că politica de susținere a 50% din taxele de înmatriculare pentru mașinile asamblate pe plan intern este discriminatorie, reprezentanții a 12 importatori autorizați de automobile din Vietnam (VIVA) tocmai au trimis un document către Ministerul Industriei și Comerțului , Ministerul Finanțelor și Oficiul Guvernului, propunând stimulente pentru taxele de înmatriculare auto în 2023. Documentul semnat de dl. Laurent Genet, Director General al Importatorului Oficial Audi din Vietnam, reprezentant al Importatorilor de Autoturisme din Vietnam (VIVA), precizează că, implementând Rezoluția nr. 31/NQ-CP a Guvernului pentru rezolvarea problemelor presante din industria auto, Ministerul Finanțelor a fost însărcinat să se coordoneze cu Ministerul Industriei și Comerțului și agențiile relevante pentru a studia politica de prelungire a termenului limită pentru plata taxei speciale de consum, a cotelor de impozitare preferențiale, a stimulentelor, inclusiv a taxelor de înmatriculare pentru mașinile fabricate și asamblate pe plan intern (CKD), propusă de Ministerul Industriei și Comerțului, și să raporteze Prim-ministrului înainte de 20 martie 2023. În ceea ce privește această politică, întreprinderile membre VIVA (inclusiv Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen și...) Volvo) a declarat că vânzările de mașini asamblate atât pe plan intern, cât și pe cele importate sunt supuse unei presiuni serioase. Prin urmare, guvernul vietnamez trebuie să aibă soluții de sprijin similare și echitabile, deoarece întreaga piață a ambelor origini auto este, de asemenea, puternic afectată. VIVA consideră că agenția de management trebuie să aibă o soluție de sprijin echitabilă pentru mașinile importate și cele asamblate pe plan intern. VIVA și-a exprimat, de asemenea, opinia, susținând o reducere cu 50% a taxelor de înmatriculare, dar numai în cazul unei reduceri pentru ambele tipuri de mașini (importate și produse și asamblate pe plan intern). Se știe că mașinile produse pe plan intern au avut taxele reduse cu 50% de două ori în ultimii trei ani, în timp ce mașinile importate nu au dreptul la această politică.

Vu Tung