Conform Departamentului de Poliție Rutieră din provincia Nghe An, în 2024, provincia Nghe An va avea 18.064 de mașini noi înmatriculate. În medie, 50 de mașini noi vor fi înmatriculate în fiecare zi, o creștere de aproape 4.700 de mașini față de 2023, cea mai mare concentrație fiind în orașul Vinh.

Cu această cifră, Nghe An ocupă locul 3 în țară în ceea ce privește achizițiile de mașini, imediat după Ho Chi Minh City și Hanoi . Faptul că tot mai mulți oameni cumpără mașini în timp ce infrastructura nu este sincronizată, cum ar fi drumurile, lipsa parcărilor..., a crescut congestionarea traficului în orașul Vinh.

W-Cover1.jpg
Nghe An ocupă locul 3 în țară în ceea ce privește numărul de mașini nou înmatriculate. Foto: TL

Conform înregistrărilor, pe străzile Phan Boi Chau, Nguyen Thi Minh Khai, Le Hong Phong... ambuteiaje apar adesea în orele de vârf, în weekenduri și în zilele ploioase.

Dl. Nguyen Trong Nghia (cu domiciliul în cartierul Hung Binh, orașul Vinh) a declarat: „Strada Le Hong Phong este plină de mașini, ceea ce provoacă aglomerație, mai ales în orele de vârf. De mai multe luni, în această zonă se renovează și se repară trotuare, ceea ce duce la creșterea ambuteiajelor. Distanța de la serviciu la casă nu este mare, dar în multe puncte ale drumului, participanții la trafic trebuie să se deplaseze încet, pas cu pas”, a spus dl. Nghia.

W-Cover2.jpg
Ambuteiaje apar în zilele ploioase și în timpul orelor de vârf în orașul Vinh. Foto: TL

Dl. Nguyen Tam Ky, președintele Comitetului Popular al districtului Hung Binh, a declarat că trotuarele din zona de intersecție a străzii Le Hong Phong cu strada Nguyen Van Cu sunt modernizate, iar drumul este lărgit pentru a preveni congestionarea traficului.

„A trebuit să mutăm stâlpii electrici și să punem întreaga rețea în pământ. Această zonă era inițial planificată să fie finalizată înainte de Tet, dar încă nu este terminată”, a spus dl Ky.

W-cover sea3.jpg
Guvernul a trebuit să taie trotuarele și să lărgească drumurile pentru a evita ambuteiajele. Foto: TL

Președintele Comitetului Popular din districtul Hung Binh a declarat că ambuteiajele apar în zilele ploioase și în weekenduri, dar în zilele normale, acestea durează doar o perioadă scurtă de timp, după care traficul circulă normal.

Pe lângă lărgirea drumului, autoritățile trebuie să mobilizeze și forțe pentru a-i îndruma pe participanții la trafic să rămână pe banda corectă.

„Există 6 clădiri de apartamente în cartier, dar niciuna dintre ele nu are locuri de parcare, așa că oamenii care locuiesc în clădirile de apartamente își parchează mașinile într-un mod foarte dezordonat”, a declarat domnul Nguyen Tam Ky.

W-Cover4.jpg
Mașini parcate în direcția greșită într-un bloc de apartamente din orașul Vinh. Foto: TL
W-Cover5.jpg
Majoritatea blocurilor de apartamente din orașul Vinh nu au locuri de parcare, oamenii parchează pe trotuare și pe străzi. Foto: TL

Într-un interviu acordat reporterilor VietNamNet, un reprezentant al Comitetului Popular al orașului Vinh a declarat că, recent, Comitetul Popular Provincial Nghe An nu a permis construirea de clădiri de apartamente suplimentare în zona centrală a orașului Vinh. În ceea ce privește congestionarea traficului, Comitetul Popular al orașului Vinh a implementat numeroase soluții, cum ar fi extinderea intersecțiilor și a drumurilor existente.

Numeroase proiecte de renovare, modernizare și investiții în construcții noi au fost implementate și finalizate treptat. Cu toate acestea, în prezent, unele proiecte cheie de transport se află în faza de pregătire a investițiilor, iar sistemul de transport public nu este încă sincronizat pentru a ține pasul cu viteza urbanizării.

W-cover6.jpg
Creșterea rapidă a numărului de vehicule din ultimii ani este un motiv de îngrijorare pentru orașul Vinh. Foto: TL

Pentru a rezolva „problema” ambuteiajelor, orașul Vinh va revizui și ajusta planificarea generală a orașului (conform limitelor administrative extinse), concentrându-se pe finalizarea sistemului-cadru de infrastructură, transportul public în sincron cu orientarea dezvoltării urbane; gestionarea strictă a indicatorilor de planificare ai zonei urbane centrale.

„Orașul se concentrează pe construirea unor rute de trafic cheie, conectând zona urbană centrală și suburbii, proiecte cheie pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea de noi zone urbane. Revizuirea și ajustarea corespunzătoare a rutelor, intersecțiilor și sistemelor auxiliare.”

„În plus, gestionați cu strictețe construcția și dezvoltarea de noi zone urbane, zone funcționale cu infrastructură regională sincronă, finalizați sistemul de transport public, traficul static (parcări, locuri de parcare, locuri de stație de autobuz etc.)”, a declarat un reprezentant al Comitetului Popular al orașului Vinh.

W-direcție inversă2.jpg
Unele trotuare din orașul Vinh sunt modernizate, extinse și înfrumusețate. Foto: TL

Un reprezentant al Comitetului Popular al orașului Vinh a declarat că Comitetul Popular Provincial Nghe An desemnează Departamentul de Construcții să prezideze și să organizeze planificarea pentru ajustarea planificării generale a orașului Vinh, extinderea centrelor de formare și a școlilor din centrul orașului către zone mai îndepărtate pentru a dispersa populația și a reduce presiunea asupra infrastructurii de trafic din centru.

În ultimii ani, pe baza evaluării volumului de trafic pe rute, a analizei, cercetării și prognozei densității traficului, comparând starea actuală și planificarea aprobată, orașul Vinh a ajustat dimensiunile trotuarelor și drumurilor pe o serie de rute (strada Le Hong Phong, strada Le Mao extinsă).

De asemenea, potrivit reprezentantului Comitetului Popular al orașului Vinh, recent, orașul a investit în extinderea drumurilor prin îngustarea trotuarelor și lărgirea drumurilor pentru a îmbunătăți zonele urbane și a evita congestia traficului. În special, benzile de circulație la intersecții și răscruci au fost extinse.

„Orașul Vinh aplică de sute de ani metoda de a deschide mai multe viraje pe drumuri pentru a facilita fluxul traficului. Cu toate acestea, extinderea benzilor de circulație la intersecții precum Nguyen Van Cu va fi finalizată abia în jurul anului 2024. Extinderea drumurilor la intersecții a rezolvat problema congestiei traficului, iar ambuteiajele au fost reduse semnificativ”, a adăugat un reprezentant al Comitetului Popular al orașului Vinh.