Dezvoltarea orașelor inteligente și moderne: Legătura dintre conducerea politică și inovația științifică

Construcția proiectului drumului de-a lungul râului Dong Nai , sectorul Tran Bien, pentru a deservi dezvoltarea urbană de-a lungul râului Dong Nai. Fotografie: Pham Tung

Crearea și depășirea dezvoltării urbane

Dong Nai are o poziție geografică strategică, fiind la intersecția unor regiuni economice cheie: Sud-Est, Sud Central, Podișul Central și Delta Mekongului. Provincia Dong Nai este considerată, de asemenea, „capitala” dezvoltării industriale a țării, Parcul Industrial Bien Hoa 1 fiind primul înființat în țară. În plus, în ultimii ani, sistemul de infrastructură de transport din provincie a fost, de asemenea, investit și dezvoltat puternic. Toate acestea au creat condiții extrem de favorabile pentru ca Dong Nai să creeze și să se impună în dezvoltarea sistemului urban din provincie.

Conform Comitetului Popular Provincial, în ultimii ani, provincia a îndrumat departamentele, filialele și localitățile să organizeze și să implementeze programul de dezvoltare urbană pentru întreaga provincie și pentru fiecare zonă urbană, ca bază pentru construirea și finalizarea sistemelor de infrastructură urbană, care să îndeplinească standardele de bază ale fiecărui tip de zonă urbană. În același timp, acesta este integrat cu alte programe și planuri din zonă pentru a îmbunătăți treptat zonele urbane, a finaliza sistemele de infrastructură tehnică, a asigura o dezvoltare durabilă și modernă a zonelor urbane și a satisface nevoile dezvoltării economice. Până în prezent, în provincia Dong Nai au fost formate 16 zone urbane, inclusiv 1 zonă urbană de tip I și 2 zone urbane de tip III.

Membrul Comitetului Provincial al Partidului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a declarat: „În ultimii ani, managementul de stat al planificării construcțiilor, planificării urbane și dezvoltării urbane în provincia Dong Nai s-a concentrat și a obținut inițial rezultate pozitive. Aspectul zonelor urbane a fost îmbunătățit treptat, contribuind pozitiv la dezvoltarea socio-economică a localităților, creând un nou aspect.”

Pe lângă acestea, Dong Nai se concentrează și pe investiții în construcții de bază; sistemul de infrastructură urbană a fost investit relativ, practic modelat. Unele proiecte naționale importante, cum ar fi Aeroportul Internațional Long Thanh, rutele cheie care fac legătura cu aeroportul, autostrăzile expres care au fost puse în funcțiune sau sunt în curs de implementare, reprezintă condiții favorabile pentru ca Dong Nai să se conecteze cu alte zone din regiune, transportând mărfuri mai convenabil. Acest lucru contribuie, de asemenea, la promovarea dezvoltării zonelor urbane din provincie.

Cu scopul de a forma un sistem urban durabil și de a îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor urbani, în ultimii ani, provincia Dong Nai a dedicat numeroase resurse înfrumusețării urbane. Până în prezent, au fost finalizate proiecte de înfrumusețare urbană, cum ar fi: darea în folosință a 2 parcări publice în Parcul Bien Hung și în zona vechiului Spital Trung Cao; 4 parcări combinate cu parcuri verzi în zone precum: terenul de sub turnul de apă A42, terenul vizavi de Parcul Duong Tu Giang, terenul vechiului sediu al Imprimeriei Dong Nai și terenul vechii Societăți pe Acțiuni Dong Tien. Odată cu aceasta, provincia a finalizat demontarea gardului din fața Centrului Provincial de Conferințe (Secția Tan Trieu), secțiunea de-a lungul străzii Nguyen Ai Quoc pentru a crea un spațiu urban aerisit și a îmbunătăți frumusețea drumului.
centru.

Tovarășul Vo Tan Duc, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Comitetului Popular Provincial, a subliniat: „Unul dintre obiectivele importante ale provinciei Dong Nai în dezvoltarea urbană este formarea unor zone de servicii urbane, turistice și de stațiune de înaltă clasă. Iar „punctul culminant” pentru realizarea acestui obiectiv este faptul că provincia Dong Nai implementează cu hotărâre Proiectul de conversie a funcției Parcului Industrial Bien Hoa 1 într-o zonă urbană - comercială - de servicii și de îmbunătățire a mediului pentru a construi o nouă zonă urbană - de servicii - comercială civilizată, modernă și sustenabilă, creând un aspect estetic unic pentru zona urbană Dong Nai. Se poate spune că conversia funcției celui mai vechi parc industrial din țară, considerat „leagănul” industriei vietnameze, într-o zonă urbană verde și modernă este o demonstrație clară a orientării spre dezvoltare durabilă a provinciei Dong Nai, inclusiv dezvoltarea urbană.”

Dezvoltarea unui sistem urban sincron, modern, inteligent și unic

Fiind localitatea „situată” în Aeroportul Long Thanh, provincia Dong Nai a identificat aceasta ca fiind una dintre cele două forțe motrice pentru dezvoltarea provinciei în perioada următoare, alături de coridorul râului Dong Nai. Pentru a exploata pe deplin potențialul și avantajele Aeroportului Long Thanh, provincia Dong Nai implementează, de asemenea, lucrări de planificare pentru a dezvolta modelul urban al Aeroportului Long Thanh.

Formarea zonei urbane a Aeroportului Long Thanh - nucleul celei mai mari zone de servicii aeronautice din țară, împreună cu coridorul râului Dong Nai - axa modernă de dezvoltare urbană a părții de sud a provinciei, este identificată ca o forță motrice dublă, atât promovând serviciile - comerțul - logistica, cât și activând piețele imobiliare, financiare și turistice, creând o dezvoltare revoluționară pentru economia locală, inclusiv dezvoltarea urbană.

Raportul politic al Comitetului de Partid al Provincialului Dong Nai, prezentat primului Congres al Comitetului de Partid al Provincialului Dong Nai, pentru perioada 2025-2030, a stabilit că perspectiva dezvoltării sistemului urban al provinciei în perioada următoare este de a dezvolta un sistem urban sincron, modern, inteligent și unic. Caracteristica principală este dezvoltarea unor zone urbane aeroportuare de clasă internațională și a unor zone urbane ecologice riverane.

În Raportul politic prezentat primului Congres al Comitetului de Partid Provincial Dong Nai, referitor la principalele obiective pentru mandatul 2025-2030, provincia Dong Nai și-a stabilit ca, până în 2030, rata de urbanizare din provincie să atingă 55%.

În prezent, provincia Dong Nai este una dintre cele mai importante localități din țară din punct de vedere al suprafeței, populației, precum și al dimensiunii economice. Pe lângă aceasta, sistemul de infrastructură, în special infrastructura de transport, este, de asemenea, puternic investit și dezvoltat, cu o serie de proiecte naționale cheie implementate, cum ar fi: Aeroportul Long Thanh; autostrăzile expres Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh... care se așteaptă să deschidă noi spații de dezvoltare economico-socială pentru provincie, inclusiv în domeniul dezvoltării urbane.

Dr. Mai Chiem Hieu, director adjunct al Facultății de Economie Politică, Academia Politică Regională II (Ho Chi Minh City), a declarat: Provincia Dong Nai are „super” Aeroportul Long Thanh, Portul Phuoc An, centrul de trafic al regiunii de sud-est; în același timp, provincia este și poarta de acces care leagă traficul cu regiunea Highlands Centrală, sud-vest și regiunea Central-Sud. Cu avantajele menționate mai sus, noua provincie Dong Nai are un mare potențial de dezvoltare economică. În dezvoltare, vechile zone Long Thanh, Nhon Trach și Bien Hoa ar trebui considerate principala forță motrice.

„În mod specific, concentrați-vă pe dezvoltarea orașelor inteligente cu servicii diverse și de calitate. În special, vechea zonă Bien Hoa va fi centrul politic și administrativ al provinciei și ar trebui să vă concentrați pe dezvoltarea acesteia în direcția unei zone urbane moderne cu numeroase servicii de înaltă calitate. În special, este necesar să se exploateze și să se dezvolte ambele maluri ale râului Dong Nai, urmând modelul celor două maluri ale râului Han din orașul Da Nang”, a declarat Dr. Mai Chiem Hieu.

Potrivit Dr. în științe - arhitect Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners (cu sediul în Ho Chi Minh City): Pentru provincia Dong Nai, sectorul industrial poate fi prioritizat pentru dezvoltare în nord (fosta provincie Binh Phuoc). În acel moment, vechea zonă urbană Bien Hoa și zona urbană a aeroportului Long Thanh vor avea mai mult spațiu pentru a promova dezvoltarea urbană.

„Atunci când dezvoltarea industrială se va muta spre nord, se vor deschide și oportunități pentru dezvoltarea urbană în această zonă. Deoarece, în acel moment, infrastructura de trafic de legătură va trebui să fie investită și dezvoltată sincron, iar transferul resurselor de forță de muncă este condițiile pentru a promova dezvoltarea modelului urban industrial”, a declarat dr. în științe - arhitect Ngo Viet Nam Son.

În strategia de dezvoltare urbană a orașului Dong Nai pentru perioada următoare, provincia a identificat, de asemenea, una dintre principalele inovații ca fiind modelul urban TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) - un model de dezvoltare urbană care se concentrează pe sistemul de transport public.

Conform planului, linia feroviară de mare viteză de pe axa Nord-Sud care traversează provincia are o lungime de aproximativ 82 km. Pe lângă aceasta, provincia Dong Nai promovează și proiecte feroviare urbane (metrou). Acestea sunt condiții foarte favorabile pentru formarea și dezvoltarea modelului urban TOD în provincie.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/