Armata americană a ghidat în secret nave prin Strâmtoarea Hormuz.

Potrivit NYT, forțele americane au ajutat la coordonarea trecerii a zeci de nave comerciale prin Strâmtoarea Hormuz în ultimele săptămâni, în ciuda riscurilor inerente navigării pe această cale navigabilă.

Nave comerciale așteaptă să treacă prin Strâmtoarea Hormuz, lângă orașul Khasab din nordul Omanului, pe 29 mai 2026. Fotografie: THX/VNA .

Un oficial a dezvăluit că, în ultimele trei săptămâni, Comandamentul Central al SUA a ghidat aproximativ 70 de nave comerciale prin Strâmtoarea Hormuz, atât în ​​Golful Persic, cât și din acesta. Oficialii americani au declarat, de asemenea, că majoritatea acestor nave și-au oprit transponderele pentru a evita detectarea în timp ce traversau ruta.

Oficialii au refuzat să dezvăluie tipurile specifice de nave și rutele utilizate, dar o sursă a declarat că cel puțin o rută a evitat coasta iraniană. Navele care navighează în apropierea Iranului fără aprobarea acestuia riscă aproape sigur să fie atacate de drone sau rachete iraniene. Analiștii maritimi sugerează că expedițiile conduse de SUA au folosit probabil rute mai apropiate de Oman.

Înainte de atacurile SUA și Israelului asupra Iranului de la sfârșitul lunii februarie, peste 100 de nave comerciale treceau zilnic prin Strâmtoarea Hormuz. Prin urmare, cursele coordonate de SUA (o medie de aproximativ trei pe zi timp de trei săptămâni) nu indicau o creștere semnificativă a activității maritime. În plus, deoarece navele care participau la aceste curse sub îndrumarea SUA și-au oprit transponderele, analiștii maritimi nu au putut verifica independent cifrele reale.

Totuși, faptul că navele continuă să treacă în mod regulat sub îndrumarea americană sugerează că unii armatori sunt dispuși să își asume riscul de a intra și ieși din Golful Persic, unde multe nave au fost blocate timp de săptămâni întregi, provocând pierderi financiare și forțând echipajele să lucreze în condiții dificile.

Ruta coordonată de SUA este, de asemenea, o alternativă pentru armatorii care nu doresc să ceară permisiunea Iranului sau să plătească taxe pentru a trece prin Strâmtoarea Hormuz. Conflictul cu Iranul a redus drastic aprovizionarea cu energie a lumii .

Săptămâna trecută, oficialii americani au declarat că Iranul și SUA sunt aproape de a ajunge la un acord pentru redeschiderea Strâmtorii Hormuz. Cu toate acestea, pe 31 mai, oficialii americani au dezvăluit că președintele Trump a înăsprit condițiile acordului.

La începutul lunii mai, Trump a anunțat o operațiune militară la scară largă numită Proiectul Libertate pentru a ajuta navele care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, dar a încheiat-o rapid, parțial din cauza opoziției Arabiei Saudite. De atunci, Comandamentul Central al SUA a încurajat navele să tranziteze Strâmtoarea Hormuz, dar nu a desfășurat escorte navale.

Purtătorul de cuvânt al Comandamentului Central al SUA, căpitanul Tim Hawkins, a declarat într-un comunicat din 30 mai: „Chiar și fără escorta americană, continuăm să comunicăm și să ne coordonăm cu navele comerciale care doresc să treacă liber și în siguranță prin Strâmtoarea Hormuz - o rută maritimă internațională vitală pentru economia regională și globală”.

Navele care utilizează ruta propusă de SUA se confruntă în continuare cu riscul unui atac din partea Iranului. Iranul susține că controlează calea navigabilă. Oficialii americani consideră că nivelul de risc din partea Iranului este exagerat și au ajutat navele dispuse să participe la găsirea unei treceri în siguranță peste Strâmtoarea Hormuz. Deși industria transporturilor maritime este conștientă de această asistență, oficialii americani recunosc că nu o dezvăluie public pentru a evita ca Iranul să vizeze navele ghidate de SUA.

O navă transportatoare de containere a fost atacată la începutul lunii mai în timp ce tranzita Strâmtoarea Hormuz în timpul desfășurării Proiectului Libertate. Proprietarul navei, grupul francez de transport maritim CMA CGM, a declarat că a coordonat cu armata americană, dar Comandamentul Central al SUA a afirmat că nava nu a respectat anumite instrucțiuni.

Noam Raydan, cercetător senior la Institutul Washington pentru Politica din Orientul Apropiat, a remarcat că cifra de 70 de nave coordonate de SUA a fost mai mare decât se anticipase. Deoarece navele aveau transponderele oprite, Raydan a sugerat că ar fi nevoie de timp pentru a confirma câte nave se coordonau efectiv cu SUA.

În timpul implementării Proiectului Libertate, două nave care arborau pavilionul SUA au tranzitat Strâmtoarea Hormuz.

La mijlocul lunii aprilie, SUA au început să blocheze navele care vizitaseră porturile iraniene. Potrivit Comandamentului Central al SUA, blocada din Golful Oman a forțat până în prezent 116 nave să își schimbe cursul. Această operațiune a redus în mare măsură exporturile de petrol ale Iranului.

Cu toate acestea, Iranul exercită încă o influență considerabilă asupra Strâmtorii Hormuz. Multe nave continuă să folosească ruta de-a lungul coastei iraniene, ceea ce indică faptul că armatorii și guvernele încă se coordonează cu Iranul pentru a facilita călătoria.

Conform companiei de date maritime Kpler, din cele 895 de tranzite prin Strâmtoarea Hormuz între 1 martie și 19 mai, mai mult de jumătate au folosit rute iraniene. Aproximativ 40% au urmat rute neidentificate sau și-au dezactivat semnalele.

Sursă: https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html