Curățarea șantierelor a fost considerată mult timp cel mai mare blocaj al proiectelor de investiții publice. Aceasta este o etapă prealabilă, deoarece numai atunci când șantierul este predat în mod curat și sincron, elementele de construcție pot fi implementate la timp. În realitate, curățarea lentă a șantierului va duce la o serie de consecințe: antreprenorii trebuie să ajusteze planurile, echipamentele și muncitorii sunt aglomerați, capitalul de investiții nu poate fi debursat, iar proiectele se prelungesc, generând risipă.
Confruntate cu această situație, multe localități au ales o abordare mai proactivă, în loc să se limiteze la anunțarea sau aplicarea unor măsuri administrative. Mobilizarea și dialogul direct cu oamenii ajută guvernul să asculte preocupările de la bază, creând un consens. Unele localități aplică mecanismul de „predare a șantierului așa cum este făcut”, adică curățarea șantierului pe porțiuni, astfel încât antreprenorul să poată primi șantierul și să înceapă construcția în același timp. Deși această metodă necesită o coordonare bună între părți, ea ajută la economisirea semnificativă a timpului total de implementare a proiectului.
Potrivit domnului Nguyen Thai Thinh, vicepreședinte al Comitetului Popular al Secției Phu Yen , imediat după fuziune, secția a finalizat de urgență aparatul de lucru, considerând achiziția de terenuri și lucrările de defrișare drept o sarcină cheie. Secția analizează subiectele de relocare, planurile de compensare pentru achiziția de terenuri și defrișare pentru proiecte precum Infrastructura Tehnică a Zonei Rezidențiale de Sud a Noii Zone Urbane Nam Tuy Hoa; Zona Parcului Central al Noii Zone Urbane Nam Tuy Hoa... Împreună cu acestea, secția a intensificat activitatea de mobilizare a oamenilor pentru a preda șantierul antreprenorului, în vederea asigurării progresului.
| Construcția Liceului Luong Van Chanh pentru Elevi Supradotați este accelerată. |
În cadrul Proiectului de Investiții în Construcția Drumului Ho Și Min , șoseaua de ocolire Buon Ma Thuot de Est, lucrările de curățare a șantierului au fost implementate și în direcția „mergând în fiecare alee, bătând la fiecare ușă”. Consiliul A s-a coordonat cu localitatea pentru a aborda fiecare gospodărie, nu doar mobilizând predarea șantierului, ci și sprijinind resursele umane pentru demontare și curățare. În același timp, a fost elaborat un plan detaliat, cu măsuri eficiente de implementare, asigurând progresul predării șantierului către antreprenor.
„Gospodăriile care nu s-au mutat încă vor continua să fie informate și convinse, cu obiectivul finalizării proiectului în 2025. Această abordare arată că investitorul nu se concentrează doar pe lucrările tehnice, ci participă și proactiv la rezolvarea dificultăților sociale, creând o bază pentru progresul construcției”, a declarat dl. Dang Tho Dan, șeful Departamentului de Management al Proiectelor de Trafic (Divizia A).
Pe șantierul de construcție al unor secțiuni ale digului pentru prevenirea eroziunii pe malul drept al râului Ban Thach, combinat cu drumul de circulație (de la podul Ban Thach la podul Ben Lon), zeci de ingineri, muncitori și utilaje au fost mobilizați pentru a construi. Până în prezent, proiectul a atins aproximativ 45% din volumul lucrărilor efectuate conform contractului. Reprezentantul antreprenorului a declarat că, în afara orelor de program, unitatea a aranjat ture suplimentare de seară, lucrând chiar și peste noapte la unele puncte pentru a asigura progresul conform planului.
| Antreprenorii lucrează ore suplimentare pentru a se asigura că proiectul de dig antierozional de pe malul drept al râului Ban Thach poate rezista în siguranță inundațiilor și va fi finalizat în 2025. |
Dl. Nguyen Dinh Tuy, Supervizor de Construcții (Carton), a declarat: „Vremea actuală este foarte favorabilă pentru turnarea betonului și construirea platformei drumului, așa că mobilizăm resurse umane și echipamente maxime. Unitatea de supraveghere este, de asemenea, prezentă în mod regulat la șantier pentru a solicita și a rezolva prompt orice probleme apărute. Turele de lucru sunt organizate științific pentru a asigura atât viteza, cât și siguranța lucrătorilor. Antreprenorul desfășoară 3 echipe de construcții: la începutul traseului, se construiește platformă drumului și digul; la mijlocul traseului, se construiesc podețe în formă de cutie peste drum și la baza digului; la sfârșitul traseului, se construiește marginea drumului. Lucrările de recepție și acceptare a volumului finalizat sunt, de asemenea, scurtate în timpul de procesare pentru a asigura distribuirea la timp a capitalului. Având în vedere progresul actual, proiectul de dig va asigura traversarea în siguranță a inundațiilor și va ajunge la linia de sosire în acest an.”
La multe alte proiecte, antreprenorii au semnat, de asemenea, angajamente de progres cu investitorii, stipulând clar calendarul pentru finalizarea fiecărui element în fiecare săptămână, rezolvând prompt orice probleme apărute. „Cu scopul de a finaliza proiectul în septembrie, mobilizăm aproximativ 60 de lucrători în fiecare zi pentru a desfășura elementele necesare pentru finalizarea proiectului Spitalului Provincial de Maternitate și Pediatrie”, a declarat dl. Le Hoang Long, Comandantul de Proiect (Nghe An Construction Joint Stock Company).
Așa cum era de așteptat, până la sfârșitul acestui an, investitorul și antreprenorul sunt hotărâți să finalizeze numeroase proiecte în provincie, cum ar fi: Spitalul Provincial de Maternitate și Pediatrie, Construcția unor secțiuni de mal pentru prevenirea eroziunii pe malul drept al râului Ban Thach, combinată cu drumuri de circulație (secțiunea de la Podul Ban Thach la Podul Ben Lon)... Finalizarea proiectului la timp sau înainte de termen nu numai că va ajuta la distribuirea capitalului public de investiții în timp util, dar va contribui și la promovarea eficientă a surselor de capital, creând un efect de propagare asupra dezvoltării socio-economice a localității.
Sursă: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/






Comentariu (0)