Conform datelor publicate de Oficiul pentru Proprietate Intelectuală, BYD a înregistrat în Vietnam drepturi de autor pentru un design ciudat de sedan. Pe baza designului, experții cred că este vorba de Seal 06, lansat pe piața chineză la sfârșitul lunii mai.

Sigiliul BYD 06 a primit protecție pentru desenul sau modelul industrial în Vietnam (captură de ecran).
Faptul că un produs are un design înregistrat nu înseamnă că va fi lansat în Vietnam, dar este totuși posibil să fie introdus, în contextul în care vehiculele electrice BYD au dificultăți în a ajunge la utilizatori. Mai mult, Seal 06 poate fi considerat unul dintre principalele produse ale mărcii în China.
Având un nume destul de similar cu modelul Seal lansat în Vietnam, Seal 06 nu este o berlină electrică pură, ci un PHEV (hybrid plug-in). Cu o lungime, lățime și înălțime de 4.830 mm, 1.875 mm și respectiv 1.495 mm, acest model se va afla în segmentul berlinelor din clasa D, concurând cu Toyota Camry sau Mazda6.

BYD Seal 06 are multe detalii „împrumutate” de la modelul Seal (Foto: Carnewschina).
Interiorul modelului BYD Seal 06 urmează un stil minimalist, cu puține butoane. În spatele volanului se află un panou de instrumente LCD de 8,8 inci, iar ecranul central de divertisment este de tip rotativ de 15,6 inci; acesta este, de asemenea, un design tipic pentru BYD.
Grupul motopropulsor hibrid benzină-electric de pe BYD Seal 06 include un motor pe benzină de 1,5 litri cu 99 de cai putere, combinat cu un motor electric (161-215 cai putere, în funcție de versiune), cu o cutie de viteze CVT și tracțiune față.
Cea mai performantă versiune a mașinii folosește o baterie de 15,9 kWh, oferind o autonomie de până la 120 km în modul pur electric. Când rezervorul este plin (65 litri), mașina poate parcurge până la 2.100 km, conform anunțului producătorului.

În China, BYD Seal 06 are un preț convertit de la 325 de milioane de VND (Foto: Carnewschina).
Noua marcă BYD a fost lansată în Vietnam la mijlocul lunii iulie. Compania auto chineză a introdus primele sale trei produse, toate fiind mașini complet electrice (Dolphin, Atto 3 și Seal).
Similar multor alți producători de mașini electrice de pe piață (cu excepția VinFast , care are un sistem), BYD se confruntă cu un obstacol major în a nu-și construi propriul sistem de stații de încărcare. În prezent, există o a treia unitate care dezvoltă stații publice de încărcare, dar acoperirea nu este extinsă, iar costul încărcării nu este ieftin (unele unități ajung până la aproape 10.000 VND pentru 1 kWh).

Unii dealeri BYD din Vietnam atrag clienți oferind încărcare gratuită pentru cumpărătorii de mașini de acum până la sfârșitul anului 2024 (Foto: Nguyen Lam).
Majoritatea utilizatorilor sunt încă îngrijorați atunci când abordează produse de origine chineză, din cauza experiențelor negative din trecut. Prin urmare, deși BYD are vânzări destul de bune pe piața internațională, atunci când vine în Vietnam, acest brand are nevoie de timp pentru a-și afirma calitatea și valoarea.
Un alt motiv pentru care mașinile BYD nu au atras atenția utilizatorilor este prețul ridicat de vânzare, conform opiniilor multor clienți. Modelul Dolphin costă 659 milioane VND, Atto 3 are 2 versiuni cu prețuri listate între 766-866 milioane VND, iar prețul de vânzare al modelului Seal este de 1,119-1,359 miliarde VND.

BYD Seal este considerată o opțiune rară și populară de sedan electric în Vietnam, dar prețul său este mai mare decât al unor modele pe benzină de aceeași dimensiune, cum ar fi Mazda6 (769-874 milioane VND) sau Kia K5 (859-999 milioane VND), echivalentul Toyota Camry (1,105-1,495 miliarde VND) (Foto: Nguyen Lam).
Sursă: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm






Comentariu (0)