Primul robot de reparații rutiere din lume

Robotul , dezvoltat de compania Robotiz3d a Universității din Liverpool, poate repara crăpăturile și poate preveni mărirea gropilor, economisind milioane de dolari din costurile de reparare a drumurilor în fiecare an.

Primul robot de reparare a drumurilor din lume va fi prezent pe străzile din Hertfordshire, Anglia, în următoarele luni pentru a testa tehnologia de reparare autonomă, a relatat Mail pe 11 ianuarie. Robotul, numit ARRES PREVENT (Autonomous Road Repair System), folosește inteligența artificială pentru a detecta, clasifica și umple automat crăpăturile. Dacă testul are succes, robotul poate detecta și repara în mod proactiv crăpăturile înainte ca acestea să devină prea mari pentru a fi manipulate rapid. Acest lucru ar putea face ca întreținerea drumurilor să fie mai ieftină, mai eficientă și mai rapidă decât utilizarea forței de muncă umane.

ARRES PREVENT este o colaborare între Robotiz3d și experți de la Universitatea din Liverpool și de la Inginerii de Autostrăzi din comitatul Hertfordshire. Robotiz3d în sine este o companie de tehnologie a Universității din Liverpool, finanțată de Fondul de Investiții pentru Întreprinderi al universității.

Lansat în 2020, robotul este în prezent singurul vehicul autonom de reparații rutiere din lume. Deși se află încă în faza incipientă de testare, va funcționa pe drumuri reale mai târziu în acest an. Robotul va fi lansat pentru a căuta și repara autonom daunele pe drumurile din Hertfordshire.

Un purtător de cuvânt al Consiliului Județean Hertfordshire a declarat că robotul va sprijini forța de muncă existentă. „Intenția noastră este să folosim robotul cu inteligență artificială alături de oameni, nu să-i înlocuim. Acesta va găsi și repara automat crăpăturile de pe drum în timp ce tehnicienii noștri lucrează în altă parte, ajutând la prevenirea gropilor mai mari în viitor și reducând perturbările transportului public”, a declarat purtătorul de cuvânt.

Robotul funcționează prin patrularea drumurilor și scanarea suprafeței cu camera sa. Folosind inteligența artificială, poate detecta depresiuni în suprafața drumului și le poate clasifica drept gropi sau crăpături. După ce a identificat daunele la suprafață, poate decide dacă le va repara imediat sau le va adăuga ulterior pe lista sa de verificare. Dacă decide să le repare, va injecta un material de umplutură în crăpătură pentru a preveni ca apa să provoace daune suplimentare. Deși robotul nu poate umple gropi mari, Robotiz3d spune că scopul său este de a preveni formarea acestora de la bun început.

Gropile se formează din mici crăpături în suprafața drumului, cauzate de vechime, vreme rea sau alte forme de eroziune. Pe măsură ce se formează crăpăturile, apa se infiltrează în ele și le face să crească. Iarna, apa îngheață și se transformă în gheață și se extinde, provocând lărgirea crăpăturilor. Multe dintre blocurile de asfalt sunt apoi date jos de vehiculele care trec.

Din cauza vremii reci și umede din Marea Britanie, apa de ploaie se infiltrează ușor în gropi, adâncindu-le până când acestea devin suficient de mari pentru a provoca daune vehiculelor. Reparațiile gropilor pot fi extrem de costisitoare. Guvernul britanic a cheltuit recent 2,5 miliarde de lire sterline pentru reparații rutiere numai în est, sud-est, sud-vest și Londra. Robotiz3d estimează că șoferii din Marea Britanie plătesc 1,9 miliarde de lire sterline în costuri legate de gropi în fiecare an.

Conform Robotiz3d, soluția lor automatizată este cu 90% mai ieftină decât munca umană, ceea ce ar putea economisi milioane de dolari de-a lungul anilor. Timpul mediu de reparare a unei gropi este de 15 luni în Marea Britanie. Deoarece robotul nu are nevoie să se odihnească, poate lucra cu normă întreagă pentru a monitoriza și repara constant daunele aduse suprafeței drumului. Trecând la un robot, Robotiz3d estimează că poate efectua reparații cu 70% mai rapid decât oamenii.

An Khang (conform Mail )

Legătură sursă