Intersecția cu Nguyen Van Linh urmează să fie închisă.

În această după-amiază (13 decembrie), Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a efectuat o inspecție a siguranței și ordinii rutiere la proiectele de construcție de drumuri din districtele 7, Nha Be și Binh Chanh.

Construcția la intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho se accelerează după o perioadă de întârzieri cauzate de obstacolele în relocarea infrastructurii tehnice.

În cadrul proiectului de intersecție Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, un reprezentant al Consiliului de Management al Traficului a declarat că investitorul și antreprenorul s-au concentrat pe abordarea și, în esență, finalizarea relocării infrastructurii de electricitate și apă, finalizând simultan construcția celor trei tuneluri submerse ale ramificației tunelului HC2. Proiectul a finalizat acum lucrările structurale ale secțiunilor de tunel deschis și podețele tubulare ale secțiunilor de tunel închise.

Investitorul și Departamentul Transporturilor elaborează un plan de gestionare a traficului, deoarece proiectul necesită extinderea spațiului rutier pe care îl ocupă.

Potrivit investitorului, bariera de aproximativ 18 metri lățime de pe strada Nguyen Van Linh, la intersecția cu strada Nguyen Phan Chanh (chiar în fața centrului comercial Vivo City), va fi îndepărtată astăzi (13 decembrie), iar suprafața drumului va fi restaurată. Se preconizează că secțiunea de peste 200 de metri de bariere de la începutul intersecției spre Phu My Hung și Districtul 7 va fi îndepărtată mai întâi, în iunie 2024, urmată de finalizarea întregului proiect și îndepărtarea barierei rămase de 300 de metri până la sfârșitul anului 2024.

Baricada din fața centrului comercial Vivo City va fi îndepărtată mâine (14 decembrie).

În faza următoare, unitățile vor organiza traficul la scară largă și se așteaptă să baricadeze întreaga intersecție pentru a începe construcția celor trei secțiuni principale de tunel chiar în mijlocul intersecției Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Șantierul de construcție al nodului rutier VND, în valoare de miliarde de dolari, ocupă aproximativ 500 de metri de-a lungul străzii Nguyen Van Linh.

După ce a inspectat direct șantierul pentru a oferi feedback cu privire la planul de deviere a traficului pentru zona respectivă atunci când intersecția va fi închisă, dl. Nguyen Kien Giang , șef adjunct al Departamentului de Management și Exploatare a Infrastructurii Rutiere (în cadrul Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh), a remarcat că volumul de vehicule care circulă prin această zonă este foarte mare. Închiderea intersecției va cauza cu siguranță perturbări, îngreunând deplasarea și consumând mai mult timp pentru oameni. Cu toate acestea, deoarece excavarea tunelului are loc chiar în mijlocul intersecției, nu există altă opțiune.

Când intersecția va fi închisă, autoritățile intenționează ca vehiculele care circulă pe strada Nguyen Huu Tho să facă întoarcere în U în două direcții pe strada Nguyen Van Linh (o direcție la punctul de întoarcere de lângă stația de taxare Nguyen Van Linh; cealaltă direcție la intersecția cu strada Nguyen Phan Chanh).

Unitățile relevante au organizat numeroase întâlniri pentru a dezvolta un plan de bază pentru gestionarea traficului, reducând la minimum aglomerația rutieră. Se preconizează că mâine (14 decembrie), Consiliul de Management al Traficului va reprezentă planul complet, care va prevedea construcția drumurilor temporare, pe care Departamentul Transporturilor le va inspecta săptămâna viitoare. Dacă se consideră rezonabil și dacă se îndeplinesc toate condițiile necesare, intersecția va fi închisă.

„Acesta este un proiect cheie, iar progresul său a fost întârziat din cauza dificultăților în relocarea infrastructurii tehnice. Prin urmare, Departamentul Transporturilor și Consiliul de Management al Traficului au stabilit că trebuie să lucreze pe tot parcursul sărbătorii Tet, concentrându-și eforturile pe accelerarea proiectului cât mai curând posibil pentru a-l pune în funcțiune. În această perioadă, proiectele cheie de extindere și conectare a porților de acces ale orașului se accelerează și este inevitabil să existe impacturi asupra vieții oamenilor. Sectorul transporturilor speră că oamenii vor înțelege, vor împărți povara și vor crea condiții pentru ca proiectele să fie finalizate și să devină efective cât mai curând posibil”, a declarat dl Nguyen Kien Giang.

Intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, deja un blocaj de trafic în zona de sud, va deveni și mai aglomerată în viitorul apropiat.

Construcția intersecției Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, cu o investiție totală de 830 de miliarde VND, a început în aprilie 2020 și se aștepta să fie finalizată în trimestrul al patrulea al anului 2023, dar a fost amânată din cauza dificultăților de achiziție a terenurilor. Conform planului, proiectul va include un sens giratoriu central (cu diametrul de 60 m) și două pasaje subterane, împreună cu rampe de legătură pe strada Nguyen Van Linh. Cele două pasaje subterane de pe strada Nguyen Van Linh vor trece în subteran prin intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, având o lungime de aproximativ 480 m (inclusiv drumurile de acces de la ambele capete ale tunelurilor și secțiunea de tunel închisă).

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/sap-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-khu-nam-lo-ket-xe-tram-trong-185231213182856773.htm