După fuziune, orașul, care este cel mai mare oraș administrat central din țară ca suprafață, și-a extins în mod neașteptat amploarea economică.

În dimineața zilei de 12 iunie, Adunarea Națională a adoptat oficial o rezoluție istorică privind fuziunea unităților administrative la nivel provincial. Prin urmare, țara are acum 28 de provincii și 6 orașe administrate central.

Printre cele șase orașe guvernate central, Da Nang, după fuziunea cu Quang Nam , are o suprafață de aproape 11.860 km2, devenind cel mai mare oraș din Vietnam, depășind atât orașul Ho Chi Minh (6.772,6 km2), cât și Hanoi (3.359,8 km2).

Deci, care este amploarea economică a noului oraș Da Nang?

Captură de ecran 2025-06-18 la 09:20:47.png

Conform datelor preliminare de la Oficiul General de Statistică, produsul regional brut (PIBR) al orașului Da Nang (inclusiv Quang Nam) la prețuri curente a ajuns în 2023 la 250.657 miliarde VND și se preconizează că va crește la 280.307 miliarde VND în 2024.

Cu un PIB de 280.307 miliarde VND, PIB-ul orașului Da Nang se situează după orașul Ho Chi Minh, Hanoi, Hai Phong și Can Tho și este doar mai mare decât PIB-ul orașului Hue.

În ceea ce privește colectarea veniturilor interne, conform statisticilor preliminare pentru 2023, Da Nang a realizat 39.862,1 miliarde VND, clasându-se pe locul 4 printre cele 6 orașe din țara noastră.

Captură de ecran 2025-06-18 la 09:20:56.png

În ceea ce privește atragerea investițiilor străine directe (ISD), Da Nang a atras doar 261,4 milioane de dolari în ISD înregistrate în 2023.

Statisticile Departamentului Vamal arată, de asemenea, că cifra de afaceri la exportul de mărfuri a orașului Da Nang a ajuns la aproape 3,68 miliarde USD în 2023 și la aproape 4,05 miliarde USD în 2024. Această cifră este destul de modestă în comparație cu cifra de afaceri la export a orașului Ho Chi Minh, Hanoi și Hai Phong.

Totuși, după fuziune, Da Nang este un oraș cu două aeroporturi majore.

Printre acestea, Aeroportul Chu Lai este cel mai mare aeroport din regiunea Centrală și se clasează printre primele 3 mari aeroporturi la nivel național, acoperind peste 2.000 de hectare. Acest aeroport este situat în Zona Economică Deschisă Chu Lai, la 2 km de mare și situat pe malul golfului Dung Quat.

Conform Planificării Provinciale Quang Nam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru, Aeroportul Internațional Chu Lai va fi construit cu o scară de aeroport de 4 etaje. Capacitatea proiectată este de aproximativ 10 milioane de pasageri pe an până în 2030, ajungând la aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an până în 2050.

Aeroportul Chu Lai va deveni un centru internațional pentru industria aviației și servicii, cu transport de pasageri și mărfuri, precum și activități de logistică aeriană; va face legătura cu parcuri industriale de înaltă tehnologie, formând un centru pentru fabricarea și procesarea produselor tehnologice de înaltă valoare și importul/exportul pe calea aerului.

După fuziune, Da Nang a devenit cel mai mare oraș din Vietnam ca suprafață și se mândrește cu două aeroporturi majore.

Între timp, în 2024, se estimează că Aeroportul Internațional Da Nang va gestiona aproape 13,5 milioane de pasageri; iar volumul de mărfuri și colete este estimat la 32.432 de tone.

În 2025, vor continua să fie implementate mai multe proiecte cheie, inclusiv: terminalul de marfă de la Aeroportul Internațional Da Nang, cu o suprafață estimată de 28.745,9 m2 și o capacitate operațională de 100.000 de tone de marfă pe an; proiectul de construcție a infrastructurii pentru suprafața rămasă la nord de aeroport; și extinderea Terminalului T1.

Potrivit experților, fuziunea va ajuta la sincronizarea infrastructurii de transport și la dezvoltarea logisticii, transportului și comerțului, deoarece Da Nang are un aeroport internațional și un port maritim, dar puțin teren industrial, în timp ce Quang Nam are portul Ky Ha și zona economică Chu Lai...

Aceasta va crea o zonă economică extinsă, cu avantaje în industrie, servicii, turism de stațiune de înaltă calitate și agricultură. În același timp, această zonă va atrage numeroase companii investitoare străine, în special în sectoarele high-tech, auto, electronice și turism.

Comentariu (0)