Coordonarea timpurie a planificării din Danang după fuziune pentru a forma un nou pol de creștere

După fuziune, orașul Da Nang are o suprafață de aproape 12.000 km², devenind cel mai mare oraș administrat central din țară, cu o populație de peste 3 milioane de locuitori.

Odată cu aprobarea de către Prim-ministru a planificării pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 pentru Da Nang și Quang Nam , cerința actuală este de a conecta și unifica în curând planificarea spațială urbană pentru a forma noi poli de creștere, dezvoltare durabilă, sincronă și cu identitate.

Direcție sud - spațiu excelent pentru dezvoltare

Conform planului general, orașul Da Nang este orientat spre dezvoltare în conformitate cu 3 zone urbane tipice și zone ecologice, inclusiv 12 subzone. În cadrul acestora, zona centrală este orientată către un model urban compact, reducând densitatea construcțiilor și adăugând utilități urbane, controlând coridoarele de coastă, adaptându-se la schimbările climatice și creșterea nivelului mării. Cu toate acestea, realitatea arată că zona centrală este în prezent supusă unei presiuni mari din partea populației, infrastructurii și serviciilor publice.

Ruta Vo Chi Cong, poarta de acces către dezvoltare în partea de est a orașului.

În zona centrală veche, zona districtelor Hai Chau, Hoa Cuong, Thanh Khe, An Hai - densitatea medie a populației variază de la 7.000 la peste 25.000 de locuitori/km². Districtul Thanh Khe atinge cel mai înalt nivel, cu 25.400 de locuitori/km², în timp ce districtul Hai Chau are aproximativ 17.300 de locuitori/km².

Concentrarea densă a populației într-un spațiu mic duce la o serie de consecințe: lipsa spațiilor verzi, poluarea mediului, congestionarea traficului, riscul de incendiu și explozie și supraîncărcarea infrastructurii tehnice.

Prin urmare, Da Nang trebuie să restructureze rapid spațiul urban, să dezvolte noi poli de creștere pentru a reduce încărcarea asupra zonei centrale și, în același timp, să creeze spațiu pentru dezvoltare pe termen lung.

În contextul expansiunii urbane, direcția sudică, care se întinde de la Dien Ban la Nui Thanh, este considerată opțiunea cea mai fezabilă și sustenabilă. Această zonă dispune de un fond funciar extins, o geologie stabilă, o densitate a populației scăzută, favorabilă pentru compensare, defrișarea terenurilor și construirea de noi zone urbane, parcuri industriale, parcuri de înaltă tehnologie, precum și proiecte turistice de-a lungul rutei Vo Chi Cong.

Acesta este un avantaj rar pentru a forma o „metropolă sudică”, care completează și partajează funcții cu zona centrală centrală. De fapt, regiunea Da Nang Sud - Quang Nam Nord a cunoscut apariția multor proiecte mari, cum ar fi zonele urbane Dien Nam și Dien Ngoc, parcurile industriale Tam Hiep și Tam Thang și un lanț de stațiuni de coastă care se extind până la Hoi An.

Cu toate acestea, dezvoltarea este încă fragmentată, lipsită de conectivitate și nefiind ghidată de un plan general comun. Coordonarea planificării Da Nang - Quang Nam va contribui la formarea unui coridor urban industrial și turistic continuu, creând o nouă forță motrice pentru întreaga regiune.

Regiunea sudică posedă, de asemenea, un sistem de infrastructură convenabil care face legătura cu autostrada expres Da Nang - Quang Ngai, autostrăzile naționale 40B, 14E, 14G și rutele de coastă, creând o rețea de trafic completă.

Această zonă este direct adiacentă Zonei Economice Deschise Chu Lai, un centru național industrial, logistic și de servicii, unde converg porturile maritime, lanțurile de aprovizionare cu automobile din Truong Hai și alte proiecte strategice de infrastructură.

În același timp, această zonă are avantaje în ceea ce privește peisajul natural, cu o linie de coastă lungă, râuri, pâraie, munți și dealuri, un potențial bogat pentru dezvoltarea ecoturismului și a zonelor urbane verzi.

Dacă ar fi conectată eficient cu orașul antic Hoi An, sanctuarul My Son și un lanț de sate meșteșugărești tradiționale, regiunea sudică poate deveni un „triunghi de aur” al culturii, turismului și zonelor urbane moderne din regiunea centrală.

Dezvoltarea urbană spre sud nu este doar o strategie de dispersare a populației, ci deschide și un nou coridor economic urban, conectând Da Nang la Chu Lai - Quang Ngai, conectându-se cu Podișul Central și cu coridorul economic Est-Vest. Aceasta este direcția inevitabilă de dezvoltare a unei zone urbane dinamice în regiunea Podișului Central.

Soluții strategice pentru realizarea unei planificări unificate

Pentru a promova avantajele după fuziune, Da Nang trebuie să se concentreze pe revizuirea, ajustarea și construirea unui plan unificat pentru întregul oraș, asigurând conectivitatea regională și o viziune pe termen lung.

Fond funciar vast în comuna Thang An, orașul Da Nang (fosta comună Binh Duong, fosta Quang Nam)

Invitarea experților și consultanților internaționali să participe la cercetări și să propună modele de dezvoltare adecvate este necesară pentru a crea o bază pentru o zonă urbană cu identitate proprie, dinamică, modernă și cea mai locuibilă din regiune.

Împreună cu aceasta, este necesară dezvoltarea unei infrastructuri dinamice. Este necesar să se investească în modernizarea aeroportului Chu Lai pentru a îndeplini standardele internaționale 4F, pentru a partaja traficul cu aeroportul Da Nang; în același timp, planificarea sistemului portuar maritim Chu Lai, Ky Ha și Truong Hai pentru a deveni centre strategice de logistică și tranzit de mărfuri ale regiunii.

Cercetările privind linia de cale ferată urbană Chu Lai – Hoi An – Da Nang sunt, de asemenea, necesare urgent, nu doar pentru a rezolva problemele de trafic, ci și pentru a extinde spațiul pentru turismul de coastă și dezvoltarea industrială.

O altă direcție este formarea unui nou pol financiar și comercial în Sud, mutând treptat unele activități economice în afara zonei centrale. Centrul financiar și zona de liber schimb pot fi conectate la parcul industrial Chu Lai și Truong Hai, formând un lanț de servicii durabil, reducând presiunea asupra zonei centrale.

Multe orașe mari, precum Seul, care se extinde spre Incheon sau Tokyo, care se dezvoltă puternic în Yokohama, sunt o dovadă clară a eficacității acestei direcții de dezvoltare.

Da Nang trebuie, de asemenea, să promoveze legătura dintre mediul urban - educație - industrie. Relocarea și finalizarea Satului Universitar Da Nang în zona de intersecție Dien Ban - Hoa Quy, conectându-l cu complexul auto Chu Lai, va forma un ecosistem de formare, cercetare, producție, creând resurse umane de înaltă calitate în domeniile mecanicii, tehnologiei și automatizării.

Odată cu aceasta, orașul trebuie să elimine obstacolele din calea proiectelor de locuințe, a zonelor rezidențiale și a zonelor urbane situate în afara zonelor economice și a parcurilor industriale pentru a crea în curând o bază pentru a atrage investiții și a dezvolta noi zone urbane.

Pe lângă infrastructură și dezvoltarea economică, factorii de securitate socială ar trebui să fie, de asemenea, prioritari. Birourile excedentare, după reorganizare, pot fi transformate în locuințe sociale, locuințe pentru muncitori, atât pentru economii de costuri, cât și pentru a asigura umanitatea dezvoltării urbane.

În același timp, orașul trebuie să se concentreze pe planificarea spațiilor verzi, a parcurilor, a căminelor culturale, a școlilor și a unităților medicale pentru a ajuta noii locuitori să își stabilizeze viața și să rămână acolo pe termen lung.

În special, este necesară promovarea aplicării tehnologiei în managementul urban inteligent: de la trafic, iluminat, drenaj până la tratarea deșeurilor, pentru a îmbunătăți eficiența operațională și calitatea vieții oamenilor. Noua zonă urbană din Sud are avantajul de a fi planificată de la început, evitând deficiențele zonei centrale deja supraîncărcate.

Extinderea zonei urbane spre sud nu este doar o cerință urgentă pentru reducerea presiunii asupra infrastructurii, ci și o viziune strategică pentru a crea un „oraș deschis” dinamic, conectat, care armonizează industria, serviciile, turismul și educația.

Când planificarea va fi sincronizată, fâșia centrală de teren de la Da Nang la Chu Lai nu va fi doar o nouă zonă de dezvoltare, ci și un important pol de creștere în strategia națională de dezvoltare, unde converg spiritul creativ, identitatea și aspirațiile celui mai dinamic oraș de coastă din Vietnam.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/som-khop-noi-quy-hoach-da-nang-sau-hop-nhat-de-hinh-thanh-cuc-tang-truong-moi-10389688.html