La eveniment, experți în logistică și reprezentanți guvernamentali din numeroase țări au analizat tabloul comerțului global în contextul unei geopolitici volatile, al politicilor tarifare în schimbare și al lanțurilor de aprovizionare din ce în ce mai complexe.

Vorbind în cadrul sesiunii de discuții, dl. Tran Thanh Hai, director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că Vietnamul construiește o strategie națională de dezvoltare logistică cu opt axe majore. În cadrul căreia, perfecționarea cadrului legal este identificată drept prioritate absolută pentru a crea un mediu transparent și favorabil pentru afaceri.
În paralel, Vietnamul va investi în două centre logistice de mari dimensiuni în Sud, îmbunătățind conectivitatea internațională, reducând costurile de transport și sprijinind comerțul transfrontalier. Un alt obiectiv este îmbunătățirea competitivității întreprinderilor logistice interne, care sunt încă mici și concentrate pe piața internă, încurajându-le în același timp să se extindă la nivel internațional și să caute noi oportunități în lanțul de aprovizionare global.
Dl. Hai a subliniat că strategia nu se concentrează doar pe infrastructură, ci își propune și dezvoltarea unor resurse umane de înaltă calitate pentru a îndeplini cerințele transformării digitale și ale logisticii verzi. Vietnamul va acorda prioritate formării resurselor umane cu competențe internaționale și adaptării rapide la noile tehnologii. În plus, asociații precum VLA (Asociația Vietnamului de Servicii Logistice) vor juca un rol în construirea unei comunități logistice coezive și care se sprijină reciproc.
Strategia menționează, de asemenea, formarea de zone de liber schimb pentru a atrage investiții, a dezvolta servicii logistice de înaltă valoare și a exploata coridorul economic Est-Vest care leagă regiunea centrală de Laos, Cambodgia și Myanmar, deschizând noi factori de creștere pentru regiune.

Experții internaționali subliniază că incertitudinea politică și taxele reciproce perturbă conectivitatea, provocând creșterea costurilor, afectând în special întreprinderile mici și mijlocii.
Dl. Martin Lee, director regional de afaceri al WiseTech Global, consideră că API-ul este „coloana vertebrală” a conectivității globale, ajutând la conectarea vamei, a companiilor de transport maritim și a companiilor aeriene. Potrivit acestuia, logistica trebuie să se orienteze către conexiunea de date în timp real, creând o „sursă unică de informații” pentru a automatiza procesele, a reduce erorile manuale și a accelera vămuirea.
Cu toate acestea, el a subliniat și provocarea majoră reprezentată de nesincronizarea calității datelor între părți. În contextul în care inteligența artificială înlocuiește din ce în ce mai mult operațiunile manuale, dl. Lee a subliniat necesitatea instruirii următoarei generații pentru a fi capabilă să analizeze și să ia decizii și pentru a actualiza prompt sistemul ori de câte ori apar schimbări din partea guvernului.
Potrivit vorbitorilor, minimizarea riscurilor în lanțul de aprovizionare nu este doar o problemă tehnologică, ci și o strategie națională, care necesită coordonare multisectorială și investiții pe termen lung în date, personal și infrastructură de conectivitate. Într-o lume volatilă, capacitatea de a se adapta rapid, de a lua măsuri proactive și de a se coordona eficient între părți este considerată un factor decisiv pentru a asigura funcționarea continuă și sustenabilă a lanțului de aprovizionare global.
Sursă: https://daibieunhandan.vn/vietnam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html
Comentariu (0)