Diferența dintre mașinile hibride, cele cu motor cu ardere internă și cele electrice

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 1.

În cursa pentru reducerea emisiilor și a consumului de combustibil, pe lângă cercetarea și producerea de mașini complet electrice, mulți producători de automobile au cercetat de mult timp mașinile hibride ca soluție alternativă.

În funcție de condițiile reale ale fiecărei țări, aplicarea foii de parcurs pentru dezvoltarea mașinilor electrice în fiecare țară este diferită.

Datorită dezvoltării rapide, pe lângă vehiculele cu motor cu ardere internă (ICE), mașinile hibride (HEV) și vehiculele electrice (BEV) devin treptat populare.

Toate cele trei tipuri de vehicule au anumite diferențe. Mai exact, mașinile electrice, așa cum sugerează și numele, funcționează în întregime cu electricitate provenită de la un pachet mare de baterii. În timp ce vehiculele cu motor cu ardere internă sunt foarte familiarizate cu utilizarea combustibililor fosili, care sunt arși, transformând energia termică în energie mecanică prin intermediul cutiei de viteze și transmiterea activă către roți.

În ceea ce privește vehiculele hibride, acestea sunt considerate o combinație între BEV și ICE atunci când au atât un motor cu ardere internă, cât și un motor electric. În funcție de tipul de hibrid, motorul cu ardere internă poate fi utilizat împreună cu motorul electric sau poate acționa ca un generator pentru funcționarea motorului .

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 2.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 3. — \

Mașinile hibride sunt un tip de vehicul inventat foarte devreme, imediat după mașinile cu motor cu ardere internă. Hibridul este cel mai elementar nivel de mașină ecologică, folosind un motor tradițional cu ardere internă combinat cu un motor electric, așa că este numit și mașină hibridă electrică. Mașinile hibride sunt împărțite în două tipuri: autoîncărcătoare (HEV) și încărcare electrică plug-in pentru utilizare (PHEV).

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 4.

În unele cazuri, de exemplu la pornire, accelerare sau conducere în ambuteiaje, motorul electric, prin intermediul PCU (Unitatea de Control a Puterii ), va prelua energie din baterie pentru a furniza energie vehiculului. În același timp, excesul de energie la frânare sau încetinire va fi reîncărcat în baterie.

Conform unui studiu publicat de Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi , cu două vehicule care utilizează motoare de aceeași capacitate, vehiculele HEV vor economisi cu peste 40% mai mult combustibil decât vehiculele convenționale pe benzină, reducând astfel semnificativ emisiile de CO2 în aer.

Deși avantajul constă în reducerea emisiilor de CO2, economisirea combustibilului și eliminarea necesității încărcării bateriei , dezavantajul vehiculelor HEV este că contribuția motorului electric în timpul funcționării vehiculului nu este cu adevărat semnificativă.

Între timp, vehiculele hibride (PHEV) au aceeași structură ca și vehiculele hibride (HEV), dar bateria PHEV-urilor are o capacitate mai mare, iar motorul electric are o capacitate mai mare, existând și un mecanism suplimentar pentru încărcarea electricității din exterior printr-un port de încărcare. PHEV-urile pot rula pe teren complex, deoarece combină flexibil atât benzina, cât și electricitatea în timpul deplasării. Deoarece acest tip de vehicul necesită o stație de încărcare electrică , HEV-urile sunt considerate o formă potrivită pentru țările care nu au suficientă infrastructură pentru a dezvolta vehicule electrice alimentate cu baterii.

Pe lângă economisirea combustibilului și reducerea emisiilor, mașinile HEV sunt evaluate de experți și ca neschimbând obiceiurile utilizatorilor de mașini tradiționale , care au nevoie doar să alimenteze fără a-și face griji cu privire la încărcare. Prin urmare, acest tip de mașină nu va avea o autonomie limitată.

În același timp, această linie de mașini este, de asemenea, mai lină și mai silențioasă (atunci când folosește electricitate), iar accelerația sa este, de asemenea, mai bună decât a mașinilor cu ardere internă, deoarece folosește atât un motor cu ardere internă, cât și un motor electric .

Totuși, datorită adăugării unui motor electric și a unui pachet de baterii, costul unui HEV va fi mai mare decât al unui ICE. Acest lucru face ca prețul de vânzare al mașinii să fie, de asemenea, mai mare decât al unei mașini ICE cu aceeași capacitate a motorului.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 5.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 6.

Spre deosebire de vehiculele cu combustie internă (ICE), vehiculele electrice nu au motor cu ardere internă, ci folosesc doar un mecanism simplu cu un pachet principal de baterii care furnizează energie motorului electric. Având în vedere caracteristica de accelerare instantanee mare a motoarelor electrice, majoritatea vehiculelor BEV nu utilizează cutii de viteze cu mai multe viteze pentru a converti cuplul.

Avantajul vehiculelor electrice cu motor cu ardere internă (BEV) este că nu emite CO2. Componentele mașinii sunt mai simple și mai ușor de reparat decât vehiculele cu motor cu ardere internă, așa că este considerat viitorul industriei auto.

Dezavantajul vehiculelor electrice cu energie electrică (BEV) este că durata de viață a bateriei este mai lungă, iar distanța parcursă cu o singură încărcare este mai scurtă decât cea a vehiculelor pe benzină sau motorină. Între timp, timpul de realimentare este mult mai lung.

În plus, pentru dezvoltarea pe scară largă a vehiculelor BEV, infrastructura rutieră, inclusiv amenajarea stațiilor de încărcare, este foarte importantă.