Suzuki Fronx - Valoarea „adevărată” a unui SUV care depășește standardele segmentului

Video : Recenzie rapidă a Suzuki Fronx 2025 în Vietnam.

Design compact, dar elegant

Purtând limbajul de design modern al SUV-ului coupe, Suzuki Fronx impresionează prin aspectul său dinamic, elegant, dar totuși sportiv . Forma mașinii este dezvoltată pe baza celebrei filozofii de design Sho-Sho-Kei-Tan-Bi de la Suzuki, ceea ce înseamnă mai mic, mai puțin, mai ușor, mai scurt, dar totuși frumos. Acest lucru ajută Fronx să optimizeze spațiul fără a sacrifica confortul.

Partea frontală a modelului Fronx este evidențiată de o grilă ascuțită, combinată cu lumini de zi LED pentru a crea un aspect puternic, dar sofisticat. Materialele și îmbinarea liniilor caroseriei demonstrează, de asemenea, un rafinament atent: caroseria nu este groasă și grea, ci are o formă echilibrată, vizibilitate ridicată și o linie a acoperișului ușor joasă pentru a crea o senzație de „coupé” în forma unui SUV.

Cu o lungime de doar 3.995 mm, o lățime de 1.765 mm și o înălțime de aproximativ 1.550 mm, Fronx aparține segmentului SUV-urilor urbane de „4 metri” - foarte popular pe piețe precum India și acum și Vietnam. Acest design compact îl face ușor de manevrat pe străzile aglomerate, convenabil pentru parcare, păstrând în același timp un aspect modern și sportiv.

Deși lungimea totală este de doar 3.995 mm, mai scurtă decât cea a concurenților precum Kia Sonet (4.210 mm), Fronx are un ampatament mai lung (2.520 mm), oferind un spațiu surprinzător de spațios pentru pasageri, în special în rândul din spate. Un punct foarte notabil este faptul că Fronx este orientat spre stilul „SUV urban modern”, cu roți mari, linii clare ale caroseriei și o parte spate pătrată - toate acestea creând un aspect „de înaltă clasă”, chiar dacă mașina se află încă într-un segment de preț rezonabil. Un astfel de design face din Fronx nu doar o alegere practică, ci și o alegere elegantă pentru clienții tineri și dinamici.

Designul interior minimalist și sofisticat, precum și materialele de finisaj de calitate, fac ca spațiul mașinii să fie atât prietenos, cât și modern. Dotări precum ecranul central de 9 inci, conexiunea wireless Apple CarPlay/Android Auto și afișajul head-up (HUD) fac ca cockpitul să fie mai elegant decât se aștepta în această gamă de preț.

Standarde ridicate de siguranță în segment

Cel mai remarcabil aspect legat de Suzuki Fronx nu este doar siguranța sa, ci și faptul că firma „împinge proactiv standardul de siguranță” la un nivel pe care multe SUV-uri urbane nu îl consideră în prezent implicit. În gama de dimensiuni sub 4 metri, majoritatea modelelor reduc adesea dotările pentru a menține prețul, însă Fronx merge în direcția opusă: menține prețul competitiv, dar este totuși echipat cu tehnologii care se găsesc de obicei doar la SUV-urile din clasa B cu prețuri de la 700 de milioane de VND sau mai mult. Conținutul documentului comparativ subliniază, de asemenea, că acesta este un model de mașină care „armonizează designul, tehnologia inteligentă și prețul rezonabil” și nu este doar o mașină ieftină.

Urmează sistemul de siguranță activă și asistență la condus. Fronx este echipat cu funcții care sunt efectiv utilizabile în contextul urban al Vietnamului, nu doar pentru a le „numi”, inclusiv: o cameră video de 360 de grade pentru a ajuta la observarea în alei mici, parcări înguste; ecranul HUD afișează informații pe parbriz, astfel încât șoferul să nu fie nevoit să-și ia ochii de la drum; ecranul de divertisment wireless de 9 inci ajută la reducerea operațiunilor greoaie în timpul condusului. Toate acestea sunt echipamente pe care documentul le numește „rare chiar și la SUV-urile de clasă B de top”, în special HUD - care se găsește de obicei doar la mașinile mai scumpe.

Mai important, Fronx are și un avantaj în tehnologia de siguranță activă (ADAS). În segmentul A-SUV, aproape niciun model nu dispune de ADAS; iar în segmentul B-SUV, doar mașinile cu prețuri cuprinse între 705 și 799 de milioane de dolari încep să beneficieze de aceste pachete de asistență, cum ar fi Hyundai Creta, Kia Seltos sau Mitsubishi Xforce. Asta înseamnă că, dacă Suzuki Fronx menține în continuare un preț competitiv și dispune de ADAS, această mașină face ceea ce trebuie în spiritul „depășirii standardului segmentului” pe care Suzuki dorește să îl poziționeze.

Această abordare are un avantaj practic: cumpărătorii de mașini de familie, în special cei care cumpără pentru prima dată, nu vor trebui să facă compromisuri între siguranță și preț. În mod normal, dacă își doresc o cameră de 360 de grade, multe airbag-uri, asistență la condus etc., utilizatorii trebuie să meargă până în segmentul superior al SUV-urilor B și să accepte un preț ridicat. Cu Fronx, aceștia pot alege un SUV compact, ușor de condus, dar pot beneficia în același timp de protecție completă pentru soțul/copilul lor care stă în spate. Cu alte cuvinte, Fronx face din siguranță o valoare de bază, nu un extra opțional.

O mașină versatilă, economică și incitantă

Nu numai că remarcabil prin design și tehnologie, Suzuki Fronx cucerește șoferii și prin funcționarea sa flexibilă și economică. Cu o rază de bracaj de doar 4,8 m - cea mai bună din segment - Fronx se deplasează cu ușurință pe străzile înguste, aducând confort în zonele urbane aglomerate.

Sub capota versiunilor GLX și GLX Plus, Suzuki Fronx este echipat cu un motor mild-hybrid de 1,5 litri, cu 99 de cai putere și un cuplu de 138 Nm. Acest sistem susține o accelerație lină, reduce consumul de combustibil și este ecologic. Combinat cu o transmisie automată cu 6 trepte și padele de schimbare a vitezelor pe volan, șoferul va simți clar sensibilitatea, fluiditatea și entuziasmul - ceva rar la SUV-urile urbane din această gamă de preț.

Deși puterea este puțin mai mică decât cea a concurenților pe benzină pură, precum Kia Sonet sau Hyundai Venue, avantajul lui Fronx constă în fluiditatea și eficiența consumului de combustibil. Mai exact, consumul mediu este de doar aproximativ 5,2 litri/100 km pe drum mixt, semnificativ mai mic decât cel al lui Sonet și Venue (ambele de la 5,7 la 6 litri/100 km) și superior celui al lui Toyota Raize (6,6 litri/100 km).

Diferența constă în modul în care funcționează sistemul hibrid ușor de la Suzuki: un motor electric mic asistă la accelerare și recuperează energie la decelerare, menținând motorul pe benzină funcționând în intervalul optim de turații. Drept urmare, Fronx nu numai că oferă o călătorie mai lină și un răspuns mai natural al accelerației, dar reduce și vibrațiile și zgomotul la deplasarea lentă în oraș.

Încheia

Cu designul său elegant, echipamentele confortabile, tehnologia de siguranță de top și funcționarea flexibilă, Suzuki Fronx stabilește un nou standard în segmentul SUV-urilor urbane. Nu este doar o mașină cu „preț rezonabil” - ci un simbol al echilibrului dintre stil, siguranță și experiența modernă de condus, pentru tinerii dinamici care iubesc viața urbană.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-fronx-gia-tri-that-cua-mau-suv-vuot-chuan-phan-khuc-post2149064815.html