Restructurarea lanțurilor de aprovizionare, diversificarea piețelor de export

În primele luni ale anului, întreprinderile exportatoare vietnameze s-au confruntat cu riscuri tarifare și blocaje logistice din ce în ce mai serioase. Pe lângă soluțiile pe termen scurt pentru a face față situației, comunitatea de afaceri implementează cu hotărâre numeroase soluții strategice pentru a diversifica piețele, a restructura lanțul de aprovizionare în direcția sustenabilității și a combina transportul multimodal pentru a se asigura că fluxurile comerciale nu sunt întrerupte.

Activități de export de mărfuri în portul Tan Cang Cat Lai, orașul Ho Chi Minh .

Înconjurat de dificultăți

Conform Asociației de Logistică din Ho Chi Minh City (HLA), în primele 5 luni ale anului, cifra de afaceri totală a exporturilor Vietnamului a ajuns la 179,9 miliarde USD, în creștere cu 13,7% față de aceeași perioadă a anului 2024. Volumul total al exporturilor de containere ale Vietnamului în cele 5 luni a ajuns la 4,6 milioane TEU, în creștere cu 26,4% față de aceeași perioadă a anului 2024. În special, volumul total al exporturilor de containere ale Vietnamului către piața americană în cele 5 luni a ajuns la 1,86 milioane TEU, în creștere cu 39,8% față de aceeași perioadă a anului trecut. Luna mai a fost, de asemenea, luna cu cea mai mare rată lunară de creștere, ajungând la 501.000 TEU, în creștere cu 63,8% față de luna precedentă, deoarece companiile au încercat să exporte mărfuri mai devreme pentru a evita taxa reciprocă a SUA care va intra în vigoare pe 10 iulie.

Potrivit domnului Nguyen Hoai Chung, membru al Comitetului Executiv, șef adjunct al Departamentului de Politici HLA, tensiunile geopolitice sunt în creștere, logistica globală fluctuează, riscurile tarifare din SUA și alte piețe sunt mereu prezente, presiunea de a combate frauda de origine și regulile complicate de origine îngreunează profitul companiilor de stimulentele din cadrul Acordurilor de Liber Schimb (ALS). Anunțul SUA privind o taxă reciprocă de 46% asupra mărfurilor vietnameze a provocat un șoc și o mare provocare pentru exporturile și logistica Vietnamului. Impacturile imediate includ oprirea comenzilor de către parteneri, comunitatea de afaceri este îngrijorată de viitor și caută modalități de negociere a contractelor. Riscul taxelor reciproce afectează multe industrii, în care industriile textile și de încălțăminte se confruntă cu riscul creșterii costurilor de export, afectând pierderea comenzilor și a cotei de piață; industriile lemnului și fructelor de mare reduc comenzile și profiturile, afectând locurile de muncă și veniturile lucrătorilor; schimbarea producției în industria electronică va afecta, de asemenea, fluxurile de capital ISD.

Multe opinii au afirmat, de asemenea, că blocajele de infrastructură și costurile logistice ridicate afectează competitivitatea și profiturile întreprinderilor... Potrivit domnului Truong Tan Loc, director de marketing al Saigon Newport Corporation, capacitatea portuară actuală nu poate ține pasul cu capacitatea de dezvoltare a navelor. În Vietnam, în special în regiunea de sud, există o situație de congestie a mărfurilor în porturi. Rutele de servicii din zona orașului Ho Chi Minh au crescut, ruta Cai Mep - Thi Vai a crescut brusc. În primele 6 luni ale anului 2025, sistemul portuar la nivel mondial, inclusiv Vietnamul, s-a luptat să gestioneze creșterea bruscă a volumului de mărfuri în contextul capacității portuare nedezvoltate.

Potrivit domnului Nguyen Chanh Phuong, vicepreședinte al Asociației de Artizanat și Prelucrare a Lemnului din Ho Chi Minh City, țara are în prezent peste 6.000 de întreprinderi de prelucrare a lemnului, dintre care 45% sunt capabile să exporte direct. Pentru industria lemnului din Vietnam, logistica reprezintă 20%-30% din costurile de export și afectează direct competitivitatea întreprinderilor. În plus, întreprinderile trebuie să respecte politicile de import și export de lemn și produse din lemn ale principalelor țări. De exemplu, Statele Unite impun o taxă antidumping de 46% pentru lemnul vietnamez și solicită certificarea FSC a originii. Pentru piața UE, reglementările FLEGT și FSC sunt obligatorii pentru furnizorii de lemn, Japonia acordă prioritate importului de produse din lemn tratat, solicită certificarea dezvoltării durabile și utilizarea lemnului legal etc., ceea ce afectează, de asemenea, în mare măsură întreprinderile.

Îmbunătățirea capacității de răspuns

Potrivit domnului Truong Tan Loc, director de marketing al corporației Tan Cang Saigon, întreprinderile trebuie să fie pregătite să răspundă la toate fluctuațiile, altfel vor rămâne pasive în activitățile de producție și comerciale. Întreprinderile trebuie să fie flexibile în adaptare, să aibă scenarii de răspuns și să își modifice practicile de livrare. În contextul creșterii taxelor de servicii, fără creșterea capacității portuare și fără creșterea facilităților portuare, va apărea o supraîncărcare.

Dl. Truong Tan Loc a declarat că Tan Cang Saigon este interesat de dezvoltarea depozitelor de containere interioare (ICD-uri) pentru a depăși situația de congestie sau supraîncărcare a mărfurilor. Întreprinderile ar trebui să studieze transportul de mărfuri către ICD-uri și să combine mai multe moduri de transport pentru a transporta mărfuri pe căi navigabile, barje și rutiere către ICD-uri, astfel încât, atunci când apare o supraîncărcare într-un mod de transport, să existe alte opțiuni de transport pentru a răspunde. Tan Cang Saigon se coordonează cu parteneri externi pentru a extinde depozitele, a investi în noi ICD-uri, a investi în echipamente pentru a îmbunătăți capacitatea de manipulare a mărfurilor în porturile din zonele Cai Mep și Cat Lai și a extinde investițiile în depozite pentru a îndeplini cerințele dezvoltării durabile.

Potrivit domnului Nguyen Chanh Phuong, vicepreședinte al Asociației de Artizanat și Prelucrare a Lemnului din Ho Chi Minh City, activitățile de comerț electronic contribuie la promovarea întreprinderilor pentru a exporta direct către Amazon, Alibaba și la extinderea standurilor internaționale pentru a sprijini IMM-urile. Întreprinderile pot ajunge la consumatorii finali fără intermediari. Pentru a valorifica această oportunitate, lanțul de aprovizionare cu lemn trebuie să treacă de la „procesare” la „valoare ridicată” și este necesară restructurarea industriei de la exportul de produse semiprocesate la produse finite de mobilier cu mărci proprii. În plus, este necesar să se controleze lanțul de la materii prime la produse, să se construiască un lanț care să lege zonele de materii prime - fabrici - logistică. Este nevoie de o coordonare între asociație, autoritățile locale și întreprinderile mari pentru a crea zone de materii prime sustenabile, să se investească în clustere industriale concentrate pe lemn, integrând logistica, prelucrarea și conservarea.

Dl. Nguyen Hoai Chung, membru al Comitetului Executiv, șef adjunct al Comitetului de Politici HLA, a declarat că Guvernul trebuie să continue reforma instituțională și să faciliteze activitățile comerciale, cum ar fi perfecționarea legislației logistice; simplificarea inspecțiilor vamale și specializate (vamă electronică inteligentă); reducerea taxelor nerezonabile; asigurarea unei implementări consecvente. În același timp, implementarea politicilor de sprijinire a întreprinderilor mici și mijlocii în transformarea digitală și transformarea verde; promovarea pieței creditelor de carbon; parteneriatul public-privat în formarea resurselor umane; sprijinirea îndeplinirii standardelor internaționale/barierelor netarifare...

Potrivit domnului Nguyen Hoai Chung, întreprinderile exportatoare trebuie să diversifice proactiv piețele, să profite de acordurile de liber schimb pentru a exploata piețele potențiale și a căuta noi piețe, să dezvolte piața internă; să îmbunătățească proactiv competitivitatea, să îmbunătățească calitatea produselor, să optimizeze costurile de producție și logistică; să respecte regulile de origine a mărfurilor, să dezvolte lanțurile de aprovizionare interne, să ecologizeze lanțul de aprovizionare, să crească valoarea adăugată a produselor și să dezvolte mărci comerciale.

Articol și fotografii: MINH HUYEN

Sursă: https://baocantho.com.vn/tai-cau-truc-chuoi-cung-ung-da-dang-thi-truong-xuat-khau-a188191.html