Noul „scut” economic

Conform unui raport al organizației non-profit de cercetare și consultanță în domeniul energiei Ember, cu sediul în Marea Britanie, vehiculele electrice vor contribui la economisirea a aproximativ 1,7 milioane de barili de petrol pe zi până în 2025. Această cifră nu numai că are o semnificație pentru mediu, dar reduce și direct presiunea asupra importurilor de energie în contextul prețurilor volatile ale petrolului, influențate de geopolitică .

În mod notabil, economiile emergente se mișcă mai rapid decât se aștepta. În Vietnam, se preconizează că proporția vehiculelor electrice în vânzările de mașini noi va ajunge la 38% până în 2025, depășind media europeană de 26% și semnificativ mai mare decât cea din SUA (10%) sau Japonia (3%). Avantajul Vietnamului, alături de Thailanda (21%) și Indonezia (15%), constă în capacitatea sa de a adopta tehnologia, fără constrângerile infrastructurii învechite, în contextul unei cereri în creștere rapidă de vehicule personale.

Raportul Ember sugerează că această creștere este alimentată și mai mult de o descoperire tehnologică semnificativă. În doar patru ani de la criza energetică din 2022, prețurile bateriilor au scăzut cu 36%, ceea ce face ca vehiculele electrice să nu mai fie o opțiune de lux, ci să se apropie de același preț inițial de achiziție ca și mașinile pe benzină. În plus, un factor cheie care contribuie la o viabilitate economică mai mare a vehiculelor electrice este diferența dintre costurile de operare pe termen lung.

Spre deosebire de vehiculele pe benzină care se bazează pe combustibil importat, vehiculele electrice permit utilizarea energiei electrice din rețeaua internă, energia solară și eoliană devenind din ce în ce mai accesibile. Prețul panourilor solare s-a înjumătățit din 2022, contribuind la stabilizarea costurilor energiei pe termen lung.

Având în vedere că Asia importă până la 40% din petrolul său prin Strâmtoarea Hormuz, trecerea la vehicule electrice nu mai este o alegere a consumatorului, ci o cerință pentru securitatea energetică. Potrivit lui Ember, dacă electrificarea transporturilor este accelerată, cererea de petrol pentru transport ar putea scădea cu o treime, echivalentul unor economii de aproximativ 600 de miliarde de dolari pe an la nivel global.

Prin urmare, creșterea rapidă a Vietnamului nu este doar o problemă de piață, ci reflectă o alegere strategică. Întrucât energia este strâns legată de stabilitatea economică, vehiculele electrice se transformă dintr-un „trend” într-un „instrument de apărare” împotriva șocurilor din ce în ce mai imprevizibile ale prețului petrolului.

Sursă: https://baoquocte.vn/tam-khien-kinh-te-moi-373397.html