Conform prognozei Centrului Național de Prognoză Hidro-Meteorologică, pe 21 octombrie 2025, la ora 10:00, centrul furtunii era situat la aproximativ 17,8 grade latitudine nordică și 112,4 grade longitudine estică, la aproximativ 125 km nord de zona specială Hoang Sa. Vântul cel mai puternic din apropierea centrului furtunii este de nivelul 9-10 (75-102 km/h), cu rafale până la nivelul 12. Se deplasează spre sud-vest cu o viteză de 10-15 km/h.

În următoarele 24 de ore, furtuna se va deplasa spre nord-vest, atingând intensitatea maximă de nivelul 11, cu rafale de vânt care ajung până la nivelul 13 (când se află în zona nordică a zonei speciale Hoang Sa). Începând de mâine, 21 octombrie, furtuna va interacționa cu aerul rece, putând să-și schimbe atât direcția de deplasare, cât și intensitatea.
Din cauza influenței circulației furtunilor, combinată cu alte modele meteorologice, în perioada 22-26 octombrie, regiunea centrală, în special de la Ha Tinh la Quang Ngai, este probabil să se confrunte cu ploi abundente pe scară largă, care vor dura mai multe zile, în unele locuri înregistrându-se ploi foarte abundente de peste 900 mm; există un risc ridicat de inundații fulgerătoare și alunecări de teren în zonele muntoase, inundații în zonele joase și în zonele urbane; inundațiile pe râuri de la Quang Tri la Quang Ngai vor crește probabil peste nivelul de alertă 3.
Aceasta este o furtună complexă, cu un risc ridicat de ploi abundente care se vor prelungi timp de mai multe zile pe o suprafață extinsă, provocând inundații majore, inundații adânci, inundații fulgerătoare și alunecări de teren în multe localități. Implementând Dispoziția Oficială a Prim-ministrului nr. 200/CD-TTg din 20 octombrie 2025 și Dispoziția Oficială nr. 78/CD-BXD din 20 octombrie 2025 a Ministerului Construcțiilor privind concentrarea pe răspunsul proactiv la furtuna nr. 12 și la ploile abundente, inundațiile, alunecările de teren și inundațiile fulgerătoare; Administrația Drumurilor din Vietnam solicită agențiilor și unităților menționate anterior să monitorizeze, să actualizeze și să înțeleagă evoluția furtunii; Să se concentreze pe conducere, direcționare, să revizuiască, să actualizeze planurile și să fie pregătite să implementeze imediat măsuri de răspuns la furtuna nr. 12 cu un spirit decisiv, devreme și de la distanță, pentru a asigura viața și siguranța oamenilor, să minimizeze daunele aduse proprietății oamenilor și a statului și să evite pasivitatea sau surpriza în orice situație.
Pentru Zonele de Management al Drumurilor (QLDB), Departamentele de Construcții, investitori și întreprinderile de proiecte BOT, este necesar să se monitorizeze îndeaproape evoluția furtunii nr. 12; să se implementeze proactiv planuri de asigurare a traficului și să se ia măsuri pentru a proteja lucrările rutiere, podurile, podețele, depozitele, vehiculele și utilajele de construcții pentru a limita pagubele cauzate de furtuna nr. 12; să se pregătească grinzile podurilor, geamandurile, materialele de rezervă, utilajele, echipamentele, vehiculele și resursele umane pentru a fi pregătite să asigure traficul în caz de incidente; să se mențină forțele și vehiculele pregătite să participe la operațiunile de salvare pentru a asigura traficul și a minimiza nivelul pagubelor.
În plus, Zonele Naționale de Management al Autostrăzilor se coordonează cu Departamentele de Construcții și autoritățile locale pentru a revizui și finaliza scenarii, planuri de intervenție, deviere a traficului, alocarea de agenți de pază, instalarea de balize, bariere și semnale în locațiile inundate, tuneluri de deversare, drumuri defectate și alunecări de teren; controla traficul, reglementa proactiv traficul; interzice circulația drumurilor în locațiile periculoase ale tunelurilor de deversare, podurilor, feriboturilor etc. pe autostrăzile naționale din zonele afectate de furtuni și inundații și nu permite cu tărie accesul persoanelor și vehiculelor în aceste locații pentru a asigura siguranța traficului pentru persoane și vehicule.
În zonele cu alunecări de teren majore care cauzează congestie traficului, este necesar să se trimită imediat la fața locului lideri ai Zonei de Management al Autostrăzilor și lideri ai Departamentului de Construcții, să se implementeze imediat un plan de deviere a traficului de la distanță și să se coordoneze proactiv cu Poliția Rutieră și autoritățile locale pentru deviere; în același timp, să se remedieze prompt problema, să se mobilizeze un număr maxim de utilaje, echipamente și resurse umane disponibile în zonă pentru a asigura deblocarea traficului în cel mai scurt timp.
Unitățile au planuri de a reloca echipamente, active și de a consolida clădirile pentru a face față furtunii nr. 12; de a verifica și evalua starea podurilor din zona afectată de furtuna nr. 12; pentru podurile slabe, este necesară organizarea unei monitorizări regulate și a unei manipulări la timp atunci când vremea rea afectează operațiunile, pentru a asigura siguranța lucrărilor, precum și siguranța persoanelor și a vehiculelor care circulă peste pod.
Consiliile de Management de Proiect 4 și 5 vor implementa în mod proactiv lucrări de recuperare în caz de dezastru și vor asigura buna circulație a traficului, siguranța persoanelor, a echipamentelor de construcții și a elementelor de construcție neterminate; vor dezvolta în mod proactiv planuri pentru prevenirea efectelor nocive ale dezastrelor naturale pentru a asigura siguranța volumului de construcții finalizat, vor asigura siguranța traficului și siguranța lucrărilor auxiliare, a echipamentelor de construcții, a depozitelor de materiale, a atelierelor și a locuințelor ofițerilor și muncitorilor; vor coordona cu Comitetul Director local pentru Prevenirea Dezastrelor și Căutare și Salvare organizarea unei forțe de salvare pentru a asigura traficul 24/24 și vor raporta periodic evoluțiile și impactul furtunii nr. 12 Comitetului Director pentru Prevenirea Dezastrelor și Căutare și Salvare al Administrației Drumurilor din Vietnam, la numărul de telefon „1900.54.55.70 - interior 3”.
Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm
Comentariu (0)