Eliminarea dificultăților și accelerarea progresului relocării în cadrul proiectului de cale ferată de mare viteză Nord-Sud

Multe zone de relocare ar putea începe construcția în curând

Fiind poartă de acces către Nghe An , districtul Hoang Mai intenționează ca linia feroviară de mare viteză Nord-Sud să traverseze districtul pe o lungime de 8,98 km, afectând direct terenul rezidențial a 243 de gospodării.

Cătunul 7, comuna Quynh Vinh (veche), pe unde va trece calea ferată de mare viteză Nord-Sud. Foto: Xuan Hoang

Administrația locală a luat măsuri proactive, s-a organizat pentru a colecta opiniile oamenilor, a efectuat studii pe teren și a selectat opțiuni adecvate de relocare. Cele două zone de relocare planificate de primărie includ: zona Dong Bau (fosta comună Quynh Vinh), cu o suprafață de 8 hectare, care se așteaptă să găzduiască 176 de gospodării; și zona de câmp Muoi Tan (fosta comună Quynh Trang), cu o suprafață de 5 hectare, care se așteaptă să găzduiască 62 de gospodării.

Dl. Vu Xuan Luong - șeful Departamentului Economic al districtului Hoang Mai, a declarat că localitatea se străduiește să organizeze construcția a 2 zone de relocare în ianuarie 2026. Dl. Luong a mai spus că investitorul trebuie să aprobe în curând raportul studiului de fezabilitate, să organizeze marcarea predării către localitate, astfel încât localitatea să aibă o bază pentru a determina cu exactitate numărul specific de gospodării care trebuie relocate în zonele de relocare.

În comuna Quynh Luu, pe unde trece aproximativ 2 km de cale ferată de mare viteză, se preconizează că proiectul va afecta 72 de gospodării cu 81 de parcele de teren, cu o suprafață totală recuperată de aproximativ 38.000 m². În plus, există 114 parcele de teren agricol cu peste 69.000 m² și unele zone de teren pentru cimitire și cămine culturale sătești.

subțire-1 (1) — Zona rezidențială a satului 1, comuna Quynh Luu, pe unde se preconizează că va trece proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud. Foto: Xuan Hoang

Potrivit domnului Hoang Quoc Hoan - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Quynh Luu, în perioada următoare, Comitetul Popular al Comunei se va concentra pe finalizarea pașilor cheie pentru accelerarea progresului implementării zonei de relocare în vederea eliberării amplasamentelor pentru proiect. În primul rând, comuna va organiza anunțul de recuperare a terenurilor și va efectua inventarul după aprobarea dosarului de măsurare de către Departamentul Agriculturii și Mediului, asigurându-se că procesul de recuperare și compensare se desfășoară în conformitate cu reglementările, în mod transparent și cu consensul cetățenilor.

În același timp, Comitetul Popular Comunal va finaliza urgent dosarul, va efectua toate procedurile pentru a-l transmite Departamentului Construcțiilor și Departamentului Industriei și Comerțului pentru evaluarea raportului studiului de fezabilitate privind proiectul de construcție a infrastructurii zonei de strămutare. De asemenea, va fi coordonată și gestionată în mod corespunzător îndepărtarea obstacolelor pentru cele două parcele de teren care au avut ca origine schimbul de terenuri pentru căminul cultural din sat. Sarcinile menționate mai sus au ca scop asigurarea implementării proiectului la timp, crearea unui teren curat pentru construcție și satisfacerea nevoilor de locuințe ale oamenilor din zona afectată de proiect.

În vechiul district Nghi Loc, comuna Than Linh este localitatea în care proiectul afectează 96 de gospodării. Prin cercetări, se arată că locuitorii sunt de acord cu politica statului privind implementarea proiectului feroviar de mare viteză. Prin urmare, atunci când localitatea planifică zona de strămutare, aceasta este acceptată de locuitori.

zeu 1 — Locuitorii din cătunul 4 Nghi Phuong sunt interesați de proiectul căii ferate de mare viteză care traversează zona. Foto: XH

Dl. Le Xuan Loc - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Than Linh, a declarat că localitatea a planificat o zonă de relocare pentru cătunul Nghi Dong 6, pe câmpul de lângă autostrada Nord-Sud, lucru aprobat de locuitori. Comuna va delimita și va curăța în curând zona de relocare; pentru zona de relocare a cătunului Nghi Phuong 4, localitatea va studia o locație potrivită.

În comuna Nghi Loc, localitatea are prin zonă Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud, cu o lungime de 2,31 km, afectând 20,59 hectare de teren și 44 de gospodării din 4 cătune: Nam Ky La, Bac Ky La, Dong Van și Tay Van.

Cu toate acestea, potrivit domnului Nguyen Ba Diep - Președintele Comitetului Popular al Comunei Nghi Loc, comuna a colectat opinii și a înaintat Departamentului de Construcții un plan de măsurare a zonei de relocare de 4,95 hectare din cătunul Dong Van. Unitatea de consultanță finalizează documentele detaliate de planificare la o scară de 1/500, conform cerințelor de evaluare. Locuitorii din zona de defrișare a terenurilor au fost de acord cu planul de relocare.

Comuna Tan Chau are o linie feroviară de mare viteză în lungime de 5,98 km, care afectează 308 gospodării. Localitatea intenționează să amenajeze 2 zone de relocare cu o suprafață totală de aproximativ 3 hectare în Hamlet 6 Dien Phu și Hamlet Song Tien Dien Loc, cu o investiție totală de aproape 35 de miliarde VND.

Dl. Phan Van Hung - Președintele Comitetului Popular al Comunei, a declarat că, recent, localitatea s-a concentrat pe planificarea și implementarea măsurilor pentru 2 zone de relocare. Prin urmare, dacă se alocă fonduri, comuna poate începe construcția zonei de relocare din Dien Phu în 2025.

șină de fier — Comuna Tan Chau, prin care trece proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud. Foto: XH

Determinați să accelereze progresul

Pentru a deservi construcția căii ferate, se preconizează că Nghe An va trebui să defrișeze aproximativ 519,2 hectare de teren, să construiască 41 de zone de relocare cu o suprafață de 102,69 hectare, cu un cost total de aproape 1.450 miliarde VND.

Din cele 18 comune și secții prin care trece proiectul, 16 localități trebuie să construiască zone de relocare, printre care: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Trung Long Nguyen, Hung Nguyen Nam și Lam Thanh.

Până în prezent, toate cele 16/16 comune și circumscripții au fost aprobate în principiu pentru studierea și selectarea locațiilor de relocare. Lucrările de planificare sunt accelerate: 6 localități au aprobat planificarea detaliată (Hoang Mai, Quynh Luu, An Chau, Tan Chau, Hung Nguyen Nam și Hung Nguyen); 3 localități editează conform opiniilor departamentelor și filialelor (Quynh Van, Dien Chau și Nghi Loc); 2 comune colectează public opiniile oamenilor (Duc Chau, Lam Thanh), iar celelalte 5 comune consultă și finalizează documentele de planificare (Quynh Son, Hung Chau, Minh Chau, Than Linh și Yen Trung).

zeul războiului 4 — Terenul comunei Than Linh, zona de relocare planificată pentru locuitorii din satul Nghi Dong 6. Foto: XH

Unele localități au implementat în mod proactiv pașii inițiali de curățare a terenurilor pentru zonele de relocare. De exemplu, în districtul Hoang Mai și comuna Tan Chau, autoritățile au organizat întâlniri cu locuitorii, au măsurat starea actuală, au analizat originea terenului și au elaborat un plan de compensare. În special, în districtul Hoang Mai, 5 gospodării și-au împrumutat voluntar terenul pentru a servi nivelării și creării unui fond funciar pentru relocare, demonstrând consensul remarcabil al locuitorilor pentru acest proiect național major.

Deși s-au obținut unele rezultate pozitive, progresul general al curățării șantierului este încă mai lent decât este necesar. Conform raportului Departamentului Construcțiilor, numeroase obstacole majore împiedică procesul de implementare.

Cea mai mare dificultate este că Consiliul de Management al Proiectului Feroviar - Ministerul Construcțiilor nu a finalizat încă marcajul de degajare a terenului. Acest lucru face imposibilă determinarea cu exactitate a numărului de gospodării afectate de către localități și inventarierea activelor pentru a dezvolta un plan de compensare.

zeu 6 — Localnicii recomandă investitorilor să instaleze în curând marcaje pentru a curăța terenul pentru proiect. Foto: XH

Pentru a rezolva problema, Departamentul de Construcții recomandă ca Consiliul de Management al Proiectului Feroviar (Investitorul) să se coordoneze prompt cu localitatea pentru a inspecta, revizui și cerceta soluțiile optime pentru a rezolva recomandările locale; să accelereze aprobarea raportului studiului de fezabilitate, să stabilească repere pentru curățarea amplasamentului și predarea către localitate, care să servească drept bază pentru determinarea cu exactitate a numărului specific de gospodării afectate, a numărului de gospodării care trebuie relocate și a altor lucrări care trebuie relocate.

Sursă: https://baonghean.vn/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10313802.html