Modificări ale împărțirii benzilor de circulație și ale vitezei pe autostrăzile expres Hanoi - Hai Phong și Phap Van

Administrația Drumurilor din Vietnam ( Ministerul Construcțiilor ) a emis Decizia nr. 1314/QD-CDBVN și Decizia nr. 1313/QD-CDBVN, semnate la 19 septembrie 2025, privind ajustarea și completarea planului de organizare a traficului, împărțirea benzilor de circulație și reglementările de viteză pe autostrada expresă Hanoi-Hai Phong și autostrada expresă Phap Van-Cau Gie.

Aceste decizii intră în vigoare de la data semnării și înlocuiesc deciziile pilot anterioare.

Autostrada expresă Hanoi - Hai Phong (conform Deciziei nr. 1314/QD-CDBVN)

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. — Phap Van - Autostrada Cau Gie.

Această autostradă este reglementată să aibă 3 benzi pentru vehicule cu motor, fiecare bandă având o lățime de 3,75 m.

Reglementări privind benzile principale de circulație

Planul de organizare a traficului ajustează și completează reglementările care interzic camioanelor, autoturismelor cu mai mult de 29 de locuri și autobuzelor de cușetă să circule pe banda numărul 1 (banda apropiată de mediana).

Mai exact, banda 1 (lângă mediana) interzice circulația următoarelor tipuri de vehicule:

Camioane obișnuite (cu excepția camionetelor cu cabină simplă/dublă, a camionetelor cu furgonetă); camioane specializate (cu excepția camioanelor pentru transportul de numerar); autoturisme specializate; tractoare, remorci; autoturisme cu mai mult de 29 de locuri și autobuze cușete.

Reglementări de viteză

Limitele de viteză pentru benzile de circulație a vehiculelor pe autostrada Hanoi - Hai Phong sunt următoarele:

BANDĂ	Viteză maximă admisă	Viteză minimă admisă
Banda 1	120 km/h	90 km/h
Banda 2	120 km/h	80 km/h
Banda 3	100 km/h	60 km/h

În Decizie, Administrația Drumurilor din Vietnam a declarat că Corporația Vietnameză pentru Dezvoltarea Infrastructurii și Investiții în Finanțare (VIDIFI) este unitatea responsabilă de organizarea implementării conținutului ajustării, revizuirii și ajustării sistemului de semnalizare rutieră și a lucrărilor de siguranță rutieră.

Corporația Vietnameană pentru Dezvoltarea Infrastructurii și Investiții Financiare trebuie, de asemenea, să organizeze diseminarea și propaganda planului de organizare a traficului aprobat, pentru ca participanții la trafic să îl respecte.

Phap Van-Cau Gie Expressway (conform Deciziei Nr. 1313/QD-CDBVN)

Fiecare sens de circulație pe această autostradă include 3 benzi pentru vehicule cu lățimea de 3,75 m și o bandă de urgență cu lățimea de 3,0 m.

Reglementări privind benzile principale de circulație

Planul de organizare a traficului ajustează regulamentul care interzice camioanelor și autoturismelor cu mai mult de 29 de locuri (inclusiv autobuzelor cușete) să circule pe banda numărul 1 (banda de lângă mediana). Banda de urgență este destinată doar vehiculelor care trebuie să oprească urgent.

Vehiculele cărora le este interzisă circulația pe banda 1 includ: camioane obișnuite (cu excepția camionetelor cu cabină simplă/dublă și a camionetelor dubă); camioane specializate (cu excepția camioanelor pentru transportul de numerar); autoturisme specializate; tractoare, remorci; autoturisme cu mai mult de 29 de locuri și autobuze cușete.

Reglementări de viteză

Viteza prescrisă pentru benzile de circulație a vehiculelor cu motor pe autostrada expresă Phap Van - Cau Gie este următoarea:

BANDĂ	Viteză maximă admisă	Viteză minimă admisă
Banda 1	100 km/h	80 km/h
Banda 2	100 km/h	70 km/h
Banda 3	100 km/h	60 km/h

Directorul adjunct al Administrației Drumurilor din Vietnam, Nguyen Thanh Hoai, a declarat: „Ajustarea celor două autostrăzi expres Hanoi-Hai Phong și Phap Van-Cau Gie a fost efectuată pe baza evaluării rezultatelor proiectului pilot de separare a benzilor de circulație pentru vehicule, a propunerilor unităților de management și a documentului Departamentului Poliției Rutiere privind ajustarea planului de separare a benzilor de circulație.”

Pentru acest traseu suprateran, Administrația Drumurilor din Vietnam solicită ca societatea pe acțiuni BOT Phap Van-Cau Gie să fie unitatea de management responsabilă de organizarea, implementarea, ajustarea și completarea semnalizării rutiere.

De asemenea, compania trebuie să notifice și să transmită planul de organizare a traficului aprobat Departamentului de Poliție Rutieră aflat în serviciu pe traseu și să organizeze diseminarea și propaganda planului.

Potrivit Administrației Rutiere din Vietnam, împărțirea benzilor de circulație în funcție de greutatea și tipul vehiculului va contribui la o circulație mai sigură, mai rezonabilă și mai fluidă pe autostrăzile principale, limitând totodată situația în care vehiculele mari se amestecă cu mașinile mici pe benzile de circulație de mare viteză.

Departamentul a desemnat, de asemenea, unitățile de management al infrastructurii și Domeniul de Management al Drumurilor I să se coordoneze în inspectarea și monitorizarea îndeaproape a procesului de implementare pentru a asigura conformitatea cu noul plan.

nhandan.vn

Sursă: https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html