Aprobarea Rezoluției privind pilotarea unui număr de mecanisme speciale pentru investiții în construcția de lucrări de trafic.

În după-amiaza zilei de 28 noiembrie, cu 464/467 de delegați participanți la votul favorabil (reprezentând 93,93%), Adunarea Națională a adoptat Rezoluția privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici speciale privind investițiile în construcția de lucrări de trafic rutier.

Anterior, membrul Comitetului permanent al Adunării Naționale, președintele Comitetului economic al Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a prezentat un raport prin care explică, acceptă și revizuiește proiectul de rezoluție privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice privind investițiile în construcția de lucrări rutiere.

Prin urmare, multe opinii au fost de acord cu necesitatea emiterii Rezoluției, însă unele opinii au fost în dezacord cu emiterea Rezoluției pilot, sugerând revizuirea legilor relevante pentru modificări cuprinzătoare. În ceea ce privește această problemă, președintele Comitetului Economic, Vu Hong Thanh, a declarat că, recent, statul a acordat atenție și a alocat resurse substanțiale investițiilor în infrastructura traficului rutier, dar, din diverse motive, implementarea este încă limitată, nesatisfăcând nevoile dezvoltării socio-economice, în timp ce investițiile în construcția sincronă și modernă a sistemului de infrastructură reprezintă una dintre progresele strategice.

Pentru a depune eforturi pentru implementarea cu succes a Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului și a planului de dezvoltare socio-economică pe 5 ani pentru perioada 2021-2025 al Adunării Naționale, este necesar să se prioritizeze resursele și să se dispună de politici specifice pentru accelerarea construcției unui sistem modern de infrastructură rutieră. În același timp, o serie de politici pilot din proiectul de Rezoluție sunt moștenite din politicile aprobate de Adunarea Națională în trecut și care au obținut rezultate pozitive.

Adunarea Națională a adoptat o Rezoluție privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice privind investițiile în construcția de drumuri. Foto: Doan Tan/VNA

În ceea ce privește domeniul de aplicare al reglementării, subiectele de aplicare și criteriile de selectare a proiectelor pilot (articolul 1), există opinii care sugerează revizuirea domeniului de aplicare al reglementării și a subiectelor de aplicare ale proiectului de Rezoluție. Numeroase opinii sugerează revizuirea, completarea și perfecționarea principiilor și criteriilor de selectare a proiectelor pilot. Cu privire la această chestiune, Raportul Comitetului permanent al Adunării Naționale a afirmat clar: Guvernul a propus criterii pentru selectarea proiectelor pilot și, pe baza propunerilor din partea localităților, a revizuit și a prezentat Adunării Naționale proiectul de Rezoluție și lista de proiecte.

În plus, pentru a asigura implementarea eficientă a proiectului pilot, cu o adresă, un domeniu de aplicare și un termen de aplicare clare, evitând dispersarea, în conformitate cu natura proiectului pilot, Comitetul Permanent al Adunării Naționale recomandă Adunării Naționale să ia în considerare și să decidă că proiectul pilot se aplică doar proiectelor depuse de Guvern și să nu fie adăugat la lista de proiecte pilot după ce Adunarea Națională le votează și le aprobă. Guvernul este pe deplin responsabil pentru lista de proiecte propuse Adunării Naționale; prin urmare, vă rugăm să nu prevedeți principii și criterii de selecție a proiectelor în proiectul de Rezoluție.

În același timp, Comisia Permanentă a Adunării Naționale solicită eliminarea prevederilor privind subiectele aplicabile din proiectul de Rezoluție, deoarece prevederile din Articolul 1 privind domeniul de aplicare al politicilor specifice privind investițiile în construcția de drumuri pentru proiectele menționate în Anexa atașată la prezenta Rezoluție includ deja subiectele și adresele specifice de aplicare ale proiectelor.

Numeroase opinii au sugerat adăugarea de principii și criterii privind angajamentul de a asigura progresul, responsabilitățile de coordonare ale localităților în ceea ce privește compensarea, sprijinul și relocarea proiectelor; capacitatea localităților de management de proiect. Președintele Comitetului Economic a declarat că, în conformitate cu reglementările legale actuale, compensarea, sprijinul și relocarea pentru implementarea proiectelor sunt responsabilitatea localităților.

Această activitate implică numeroase agenții de management de stat, investitori, subiecți din domeniul despăgubirilor și relocării... și a fost reglementată în mod specific în legile relevante. În prezent, legea construcțiilor și legea investițiilor publice nu prevăd criterii privind capacitatea și experiența în managementul de proiect ale agenției de management. Conform legii construcțiilor, proiectele vor fi atribuite agențiilor și organizațiilor pentru a le implementa. Prin urmare, dacă progresul și calitatea proiectului îndeplinesc cerințele sau nu depinde în mare măsură de capacitatea acestor agenții și organizații.

Prin urmare, la punctul b, clauza 4, articolul 7 din proiectul de rezoluție, se prevede că Comitetul Popular la nivel provincial este desemnat ca autoritate competentă responsabilă pentru asigurarea capacității și experienței agențiilor și organizațiilor desemnate să implementeze proiectul în conformitate cu legea privind construcțiile.

Conform ziarului VNA/Tin Tuc

Sursă