Ministrul adjunct al transporturilor: Construcția în „3 ture, 4 echipe”, accelerând progresul autostrăzii Khanh Hoa

Încă am probleme cu materialele

Pe 16 iulie, ministrul adjunct Le Anh Tuan și o delegație de lucru din partea Ministerului Transporturilor au inspectat progresul construcției proiectelor componente 2 și 3 ale autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, care traversează provincia Dak Lak.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công — Ministrul adjunct al Transporturilor, Le Anh Tuan (coperta din dreapta), inspectează progresul construcției proiectului component 3, autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Foto: Ngoc Hung

Raportând ministrului adjunct, dl. Dang Tho Dan, șeful Departamentului de Management al Proiectelor de Trafic, Consiliul de Management al Proiectelor pentru Investiții în Construcția de Lucrări de Trafic și Dezvoltare Rurală din provincia Dak Lak (Consiliul de Management al Proiectului, reprezentantul investitorului proiectului component 3), a declarat că, la 14 iulie, lucrările de curățenie a șantierului și predare a ajuns la peste 99%.

Până în prezent, valoarea totală a construcției a atins 15,2% din valoarea contractului, din care construcția platformei de serviciu de-a lungul traseului a atins 95%, platformei principale a ajuns la 44 km și au fost construite 26/28 de poduri.

Autoritățile locale au acordat atenție rezolvării problemelor de bază, însă unele cariere de piatră, nisip și pământ nu au fost autorizate, ceea ce a cauzat dificultăți antreprenorilor.

În plus, în pachetul 1, există 16 gospodării și aproximativ 600 m de pădure pe șantierul antreprenorului Son Hai. În prezent, unitățile taie copaci, iar șantierul va fi predat cel târziu în această săptămână.

Dl. Pham Van Trinh, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului 6 (Ministerul Transporturilor, investitor al proiectului component 2), a declarat că, în prezent, dificultățile și problemele legate de amplasament au fost practic rezolvate. Cu toate acestea, mai sunt aproximativ 5 km (km60 - km65) blocați cu pădure naturală. Consiliul le cere în prezent contractorilor câștigători să taie și să recupereze copacii pentru a preda amplasamentul, lucru care se așteaptă să fie rezolvat în iulie.

În plus, la intersecția Truong Son Dong, au mai rămas 13 gospodării, care, conform reglementărilor, nu îndeplinesc condițiile pentru relocare. Cu toate acestea, Consiliul a sprijinit nivelarea terenului pentru a amenaja locuințe pentru oameni. În prezent, 10 gospodării au fost de acord să se mute.

Potrivit domnului Trinh, proiectul include 4 tuneluri, dintre care cel mai mare este tunelul Phoenix, lung de 1,7 km, care este în construcție și se așteaptă să fie finalizat până la 30 aprilie 2026.

În ceea ce privește materialele pentru proiect, acestea sunt în principiu echilibrate. Antreprenorii se străduiesc să construiască și să finalizeze practic proiectul până în 2026.

Concentrați-vă pe construcții pentru a accelera progresul

După inspectarea șantierului și ascultarea rapoartelor unităților, ministrul adjunct Le Anh Tuan a evaluat că autoritățile locale și investitorul s-au concentrat pe rezolvarea problemelor legate de halde de deșeuri, umpluturi și materiale. Cel mai important lucru acum este ca antreprenorii să se concentreze pe forța de muncă și echipamente pentru a lucra în „3 ture” pentru a accelera progresul proiectului.

„Pentru orice locație care este încă blocată, antreprenorii trebuie să depășească dificultățile pentru a asigura progresul construcției. Pentru locațiile blocate cu terenuri forestiere, după finalizarea procedurilor, antreprenorii trebuie să sprijine tăierea și curățarea șantierului și nu pot aștepta.”

Pentru proiectele de construcție de tuneluri și poduri, investitorii și antreprenorii caută modalități de a accelera progresul, de a scurta timpul de finalizare și de a asigura calitatea.

„În special, zona centrală a Munților din Munții Canadei intră în sezonul ploios, investitorii și antreprenorii trebuie să fie flexibili în construcții pentru a fi cât mai puțin afectați”, a subliniat viceministrul.

Potrivit domnului Lam Van Hoang, directorul Administrației Autostrăzilor din Vietnam, autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot este un proiect național cheie, condus cu strictețe de Prim-ministru și Ministerul Transporturilor.

Cu toate acestea, progresul proiectului în trecut nu a îndeplinit cerințele și este încă lent, motivul obiectiv fiind problemele legate de defrișarea amplasamentelor și conversia terenurilor forestiere, în special în cadrul proiectului component 2.

„Până acum, localitatea a depus eforturi și a finalizat practic curățarea amplasamentului. Există încă unele gropi de gunoi blocate, sperăm că administrația locală va acorda atenție și va da directive pentru a le rezolva”, a declarat dl Hoang.

Proiectul autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, faza 1, are o investiție totală de 21.935 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 116,577 km.

Proiectul este împărțit în trei proiecte componente: proiectul component 1 este investit de Comitetul Popular Provincial Khanh Hoa, proiectul component 2 este investit de Ministerul Transporturilor, iar componenta 3 este investită de Comitetul Popular Provincial Dak Lak.

Dintre acestea, proiectul component 3 are o lungime totală a traseului de aproximativ 48,093 km, cu o investiție totală de peste 6.165 miliarde VND; proiectul component 2 are aproximativ 37,5 km și traversează provinciile Khanh Hoa și Dak Lak, cu o investiție totală de peste 10.436 miliarde VND.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm