Pe 24 mai, în orașul Viet Tri, provincia Phu Tho , viceprim-ministrul Tran Luu Quang, președintele Consiliului de Coordonare pentru Regiunea Centrală de Nord și Munții, a prezidat a treia reuniune a Consiliului. La reuniune au participat lideri ai provinciei Thai Nguyen, inclusiv tovarășa Nguyen Thanh Hai, membră a Comitetului Central al Partidului, secretară a Comitetului Provincial al Partidului, șefa Delegației Adunării Naționale Provinciale și lideri ai mai multor departamente și filiale provinciale.
| A treia conferință a Consiliului de Coordonare pentru Regiunile Midlands și Munții de Nord |
În cadrul conferinței, a fost anunțată Decizia nr. 369 din 4 mai 2024 a Prim-ministrului, prin care se aprobă Planificarea Regiunii Midlands și Munții de Nord pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Planificarea își propune ca, până în 2030, Regiunea Midlands și Munții de Nord să devină o regiune cu venituri medii-superioare, unele provincii din grupul provinciilor destul de dezvoltate din țară apropiindu-se de pragul de venituri ridicate. Până în 2050, Regiunea Midlands și Munții de Nord va reprezenta un model de dezvoltare verde în țară, cu o rată medie de creștere a PIB-ului de aproximativ 7,5-8%/an și un venit mediu pe cap de locuitor de aproximativ 15.000-18.000 USD. Regiunea Midlands și Munții de Nord este organizată în 3 subregiuni, 5 coridoare economice , 3 zone de dezvoltare și 1 zonă dinamică. Regiunea se va concentra pe dezvoltarea infrastructurii, acordând prioritate dezvoltării unui sistem de transport care să facă legătura cu capitala Hanoi, Delta Fluviului Roșu, subregiunea Centrală de Nord, precum și cu China și Laos, pentru a elimina unul dintre cele mai mari blocaje în dezvoltare: capacitatea de conectivitate a transporturilor.
Vorbind la conferință, secretarul partidului provincial Thai Nguyen, Nguyen Thanh Hai, a fost în totală concordanță cu rapoartele prezentate la conferință. Discursul a subliniat faptul că provincia Thai Nguyen se concentrează pe accelerarea progresului proiectelor și lucrărilor cheie, conectând regiunile și provinciile din regiune; planificarea a 11 parcuri industriale, 1 parc concentrat de tehnologia informației și 41 de clustere industriale. Secretarul partidului provincial a solicitat Guvernului și ministerelor și ramurilor relevante să studieze și să propună mecanisme de coordonare, politici de conectare și coordonare între localitățile din regiune pentru a promova legăturile regionale și subregionale; organizarea activităților de promovare a investițiilor; concentrarea resurselor de investiții pe renovarea, modernizarea, repararea sau investițiile în noi rute de trafic în localitățile din regiune într-un mod sincron și unificat; acordarea atenției prioritizării și alocării unor resurse suficiente pentru finalizarea proiectelor importante ale regiunii, conform Planificării; Ministerul Planificării și Investițiilor, ministerele și ramurile centrale ar trebui să finalizeze în curând Proiectul privind Dezvoltarea Resurselor Umane pentru Industria Semiconductorilor până în 2030, cu o viziune pentru 2050; Ministerul Educației și Formării Profesionale ar trebui să sprijine Universitatea Thai Nguyen în consolidarea cooperării și formarea resurselor umane pentru industria semiconductorilor. În același timp, localitățile sunt solicitate să coopereze activ, să sprijine și să împărtășească experiențe de dezvoltare în domeniile economiei, culturii, societății, securității naționale și apărării etc.
În încheierea conferinței, viceprim-ministrul Tran Luu Quang a solicitat membrilor Consiliului, liderilor ministerelor, ramurilor și localităților să continue cercetarea și să propună prim-ministrului mecanisme și politici specifice pentru dezvoltarea regiunii Midland și Munților de Nord; a solicitat provinciilor să acorde o atenție deosebită transformării digitale în toate domeniile pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea regională; să se coordoneze în organizarea activităților de promovare a investițiilor, să mobilizeze resursele investiționale; să utilizeze capitalul public de investiții pentru a direcționa resursele investiționale nestatale în vederea implementării programelor și proiectelor importante ale regiunii, în cadrul cărora se acordă prioritate dezvoltării sistemului de infrastructură de transport.
Sursă







Comentariu (0)