Accelerarea progresului Proiectului de Dezvoltare a Metroului din Hanoi și Ho Chi Minh City, în valoare de 72,03 miliarde USD

Comitetele Populare din Hanoi și Ho Chi Minh City sunt rugate să își concentreze resursele pe revizuirea procedurilor și finalizarea dosarului Proiectului de dezvoltare a sistemului rețelei feroviare urbane până în 2035, înainte de 8 noiembrie 2024.

Comitetele Populare din Hanoi și Ho Chi Minh City sunt rugate să își concentreze resursele pe revizuirea procedurilor și finalizarea dosarului Proiectului de dezvoltare a sistemului rețelei feroviare urbane până în 2035, înainte de 8 noiembrie 2024.

O secțiune a liniei de cale ferată urbană Ben Thanh - Suoi Tien urmează să fie pusă în funcțiune de către Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh.

Ministerul Transporturilor (MTI) a trimis recent o notificare oficială către Comitetele Populare din Hanoi și Ho Chi Minh City privind proiectul de dezvoltare a sistemului de cale ferată urbană din Hanoi și Ho Chi Minh City până în 2035.

Mai exact, Ministerul Transporturilor a solicitat celor două orașe să aloce resurse, să revizuiască procedurile, să finalizeze documentele Proiectului și să le trimită Ministerului Transporturilor înainte de 8 noiembrie 2024 pentru a implementa următoarele proceduri; în același timp, să aranjeze personalul, să furnizeze documente complete și să se coordoneze proactiv cu Ministerul Transporturilor pentru a finaliza Proiectul, Prezentarea și Proiectul de Concluzie al Biroului Politic.

Sub conducerea viceprim-ministrului Tran Hong Ha, Ministerul Transporturilor este responsabil de sintetizarea unui dosar de proiect care să fie prezentat Comitetului permanent al Guvernului până la 10 octombrie 2024.

Cu toate acestea, până în prezent, Ministerul Transporturilor a primit doar raportul proiectului de la Comitetul Popular din orașul Ho Și Min, dar nu a primit încă raportul proiectului de la Comitetul Popular din orașul Ho Și Min, astfel încât sinteza documentelor proiectului a fost mai lentă decât a indicat viceprim-ministrul.

Pentru a asigura consecvența conținutului Proiectului, Ministerul Transporturilor recomandă ca cele două orașe să revizuiască și să stabilească prompt rata de investiții pentru căile ferate urbane (supraterane și subterane); baza pentru selectarea tehnologiei; capacitatea de a stăpâni tehnologia, opera și exploata (determinarea agenției responsabile de recepționarea tehnologiei, echipamentelor, locomotivelor și vagoanelor); nevoile și planurile de formare a resurselor umane; planurile de mobilizare a resurselor; modelele de management și exploatare; mecanismele și politicile de implementare...

În plus, la 17 octombrie 2024, Ministerul Finanțelor a organizat o întâlnire cu Ministerul Transporturilor, Ministerul Planificării și Investițiilor, Comitetul Popular din Hanoi și Comitetul Popular din Ho Chi Minh City pentru a calcula și evalua impactul datoriei publice la implementarea sincronă a unor proiecte naționale cheie de investiții în domeniul feroviar.

„Comitetele Populare din Hanoi și Ho Chi Minh City sunt rugate să colaboreze îndeaproape cu Ministerul Finanțelor pentru a avea în curând un raport care să evalueze impactul general al datoriei publice la implementarea proiectelor de investiții”, se arată în comunicatul oficial al Ministerului Transporturilor.

În raportul privind Proiectul Rețelei Feroviare Urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City până în 2035, întocmit de Ministerul Transporturilor și transmis liderilor Guvernului la mijlocul lunii septembrie 2024, obiectivele acoperirii rețelei feroviare urbane a celor două localități menționate au fost relativ clar definite.

Prin urmare, orașul Hanoi își propune să finalizeze aproximativ 598,5 km de cale ferată urbană, dintre care până în 2030, își propune să pună în funcțiune aproximativ 96,8 km; până în 2035, își propune să pună în funcțiune aproximativ , preluând 50-55% din cota de piață a transportului public de pasageri; până în 2045, își propune să pună în funcțiune aproximativ 200,7 km, preluând 65-70% din cota de piață a transportului public de pasageri și finalizarea rutelor de cale ferată urbană conform planificării generale a obiectivelor de construcție și a Planului General de Construcții Capitale ajustat.

Între timp, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min își propune să finalizeze aproximativ 510,02 km de cale ferată urbană, dintre care până în 2035, își propune să pună în funcțiune aproximativ 183 km, preluând 30-40% din cota de piață a transportului public de pasageri; până în 2045, își propune să pună în funcțiune aproximativ 168,36 km, preluând 40-50% din cota de piață a transportului public de pasageri; până în 2060, își propune să pună în funcțiune aproximativ 158,66 km, preluând 50-60% din cota de piață a transportului public de pasageri și să finalizeze rutele de cale ferată urbană conform Planului General al orașului Ho Și Min și Planului General ajustat al orașului Ho Și Min.

Proiectele feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City, odată finalizate, nu numai că vor schimba peisajul traficului din cele mai mari două orașe, dar vor contribui și la reducerea congestiei traficului și a accidentelor.

Pentru a asigura consecvența investițiilor și exploatării, Ministerul Transporturilor a propus câțiva parametri tehnici generali principali pentru sistemul feroviar urban din cele două orașe: ecartament de 1.435 mm, linie dublă; viteză de proiectare de 80-160 km/h; sistem de alimentare cu energie electrică aeriană sau pe a treia șină; funcționare automată a trenurilor; vehicule care utilizează trenuri de propulsie distribuite EMU.

În ceea ce privește foaia de parcurs pentru implementare, Ministerul Transporturilor intenționează să finalizeze liniile de cale ferată urbană conform planificării actuale până în 2035, cu o lungime totală de aproximativ 580,8 km; până în 2045, să finalizeze aproximativ 369,1 km (orașul Hanoi aproximativ 200,7 km; orașul Ho Și Min aproximativ 168,4 km); până în 2060, să finalizeze aproximativ 158,66 km în orașul Ho Și Min.

Necesitățile de investiții de capital pentru dezvoltarea rețelei feroviare urbane în cele două orașe sunt următoarele: până în 2035, sunt necesare aproximativ 72,03 miliarde USD; până în 2045, sunt necesare aproximativ 44,43 miliarde USD; până în 2060, sunt necesare aproximativ 40,61 miliarde USD. Dintre acestea, până în 2030, se propune ca bugetul central să susțină aproximativ 11,82 miliarde USD, iar până în 2035, bugetul central va susține aproximativ 6,29 miliarde USD.

Sursă: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html