Vești bune pentru locuitorii de pe ambele maluri ale râului Lam: Problemele au fost rezolvate, podul Do Cung este pe cale să se deschidă oficial traficului.

Vedere panoramică a podului Do Cung de sus. Clip: Tien Dong

Proiecte cheie

Proiectul podului Do Cung peste râul Lam a fost aprobat de Comitetul Popular al provinciei Nghe An prin Decizia nr. 4654/QD-UBND din 1 decembrie 2021. Acest proiect are o lungime totală de aproximativ 1,5 km, din care lungimea podului este de aproximativ 420 m, iar lățimea de 9 m. Investiția totală a proiectului este de 178,8 miliarde VND, alocată Comitetului Popular al districtului Thanh Chuong, în calitate de fost investitor.

Mai exact, proiectul are un punct de plecare la km111+530, Șoseaua Națională 46C, comuna Cat Van, districtul Thanh Chuong (vechi), actuala comună Cat Ngan; punctul final este la km55+160, Șoseaua Națională 46B, comuna Trung Son, districtul Do Luong (vechi), actuala comună Thuan Trung.

Podul Do Cung este un proiect cheie peste râul Lam. Foto: Tien Dong

Acesta este un proiect cheie de trafic pentru a crea un coridor de trafic convenabil pentru transportul de mărfuri, produse agricole și conectarea comerțului între localitățile de pe ambele maluri ale râului Lam, pe unde traversează acest pod. În special, în principal comunele Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam, Son Lam cu comunele Thuan Trung și Do Luong.

După o perioadă de construcții urgente, pe 2 septembrie 2024, Comitetul Popular al districtului Thanh Chuong de la acea vreme a organizat o ceremonie tehnică de deschidere a traficului, marcând proiectul drept „practic finalizat” și promițând să creeze un punct de sprijin pentru dezvoltarea localităților conexe.

Acest pod promite să lege comunele Cat Ngan, Tam Dong, Hanh Lam, Son Lam (aparținând vechiului district Thanh Chuong) cu comunele Thuan Trung și Do Luong (aparținând vechiului district Do Luong). Foto: Tien Dong

În mod special, după ceremonia de deschidere, cu ocazia Anului Nou Lunar 2025, persoanelor care foloseau motociclete li s-a permis să traverseze podul temporar pentru o scurtă perioadă. Imediat după aceea, cele două capete ale podului au fost închise cu blocuri de beton, în așteptarea finalizării construcției drumurilor de acces de la ambele capete ale podului.

Totuși, timpul de așteptare a durat aproape un an, iar până în prezent, drumul care duce la podul de pe partea comunei Thuan Trung nu a fost finalizat. Acest lucru face ca oamenii de pe ambele părți care doresc să traverseze râul Lam să fie totuși nevoiți să ia o barcă sau să facă un ocol spre comuna Do Luong, ceea ce necesită foarte mult timp.

Capul de pod de pe partea comunei Cat Ngan este blocat de blocuri mari de beton. Foto: Tien Dong

Dl. Phan Ba Binh (cu domiciliul în comuna Thuan Trung) a spus că oamenii sunt foarte curioși de ce acest proiect nu a fost finalizat, chiar dacă, tehnic vorbind, este deschis traficului de mult timp. Deoarece merge des dus-întors pe celălalt mal al râului Lam, dl. Binh trebuie întotdeauna să ia un feribot, ceea ce este foarte incomod și nesigur, mai ales în timpul sezonului ploios. El speră că autoritățile și contractorii vor finaliza în curând proiectul, astfel încât oamenii să poată călători convenabil.

Prin observații practice la acest proiect, noi (PV) am observat că drumul care duce la podul de pe partea comunei Cat Ngan a fost finalizat, însă capul podului este blocat temporar de autorități cu blocuri mari de beton pentru a împiedica trecerea oamenilor.

Blocuri de beton au fost folosite pentru a bloca capul de pod de pe partea comunei Cat Ngan. Foto: NDCC

La începutul comunei Thuan Trung, antreprenorii lucrează în prezent la drumul care leagă Șoseaua Națională 46B de drumul care duce la pod. Acest lucru face imposibilă accesul vehiculelor pe pod pentru a traversa râul.

Necesitatea de a accelera progresul

Dl. Nguyen Tho Hao - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Thuan Trung, a declarat: „Acest proiect este investit de Comitetul Popular al Districtului Thanh Chuong (fostul). Pentru implementarea proiectului, Comuna Thuan Trung (fosta Comună Trung Son - Do Luong) a finalizat, de asemenea, curățarea amplasamentului și sarcinile conexe.”

Totuși, a existat o perioadă în care construcția drumului care duce la podul din comuna Thuan Trung a întâmpinat dificultăți. De asemenea, sperăm că investitorul și antreprenorii vor profita de condițiile meteorologice favorabile pentru a finaliza proiectul, pentru a asigura o călătorie convenabilă pentru oameni, mai ales nefiind nevoiți să traverseze bacul atunci când vine sezonul ploios. Mai ales pentru a asigura siguranța vehiculelor care circulă pe Drumul Național 46B prin comuna Thuan Trung.

Drumul care duce la podul din comuna Thuan Trung este în prezent în construcție. Foto: Tien Dong

Problemele sunt rezolvate

Dl. Bui Ton Khiem - Directorul Consiliului de Administrare a Proiectului de Investiții în Construcții, a explicat că motivul pentru care proiectul nu a fost încă pus în funcțiune este acela că drumul care duce spre comuna Thuan Trung nu a fost finalizat. În timpul procesului de construcție, utilizarea compactoarelor vibratoare în apropierea zonelor rezidențiale a afectat locuințele unor gospodării.

După ce a primit feedback de la oameni cu privire la daunele aduse caselor lor, investitorul a însărcinat, de asemenea, unitatea de construcții să se coordoneze cu compania de asigurări pentru a efectua inspecția și evaluarea pentru a determina amploarea daunelor, a stabili responsabilitatea și a propune planuri de asistență adecvate.

În prezent, unitatea de construcții lucrează la secțiunea de legătură dintre Autostrada Națională 46B și drumul de acces la pod. Foto: Tien Dong

Se știe că, în legătură cu această problemă, Comitetul Popular Provincial a emis un document prin care solicită Comitetului Popular al Districtului Thanh Chuong (la momentul în care nivelul districtual nu fusese desființat) să efectueze o inspecție, să clarifice și să asigure drepturile oamenilor. Imediat după aceea, au intervenit și unitățile relevante, care s-au coordonat cu persoanele afectate pentru a efectua proceduri de despăgubire și, în același timp, au implementat restul lucrărilor de construcție.

Potrivit domnului Khiem, investitorul și unitățile de construcții au organizat numeroase întâlniri pentru a găsi o voce comună între antreprenor și locuitori. În prezent, preocupările oamenilor au fost practic rezolvate.

Zona care leagă drumul de acces al podului și Autostrada Națională 46B este în prezent în construcție. Fotografie: Tien Dong

Pentru a pune proiectul în funcțiune în curând, dl. Khiem a declarat că investitorul a dispus antreprenorului să continue lucrările de cimentare, turnare a agregatelor și întindere a pavajului. Dacă nu apar probleme noi, această infrastructură va fi finalizată în următoarea lună. După finalizarea asigurării tehnice și îndeplinirea procedurilor aferente, podul va fi pus oficial în funcțiune în curând.

„De asemenea, am cerut antreprenorului să asigure beneficii depline pentru gospodăriile afectate de proiect. În același timp, sperăm să obținem consensul locuitorilor, astfel încât unitatea de construcții să poată realiza lucrările rămase și să pună în funcțiune în curând proiectul, îndeplinind dorințele de lungă durată ale locuitorilor locali de ambele maluri ale râului Lam”, a subliniat dl Khiem.

Proiecte cheie

Necesitatea de a accelera progresul

Comentariu (0)