Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Orașul Ho Și Min a aprobat implementarea proiectului feroviar Ben Thanh - Can Gio, care urmează să înceapă pe 19 decembrie.

Proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio are o investiție totală preliminară de aproximativ 102.430 miliarde VND (fără a include aproximativ 12.784 miliarde VND reprezentând costurile de curățenie a amplasamentului garantate de bugetul de stat).

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/12/2025

Can Gio - Fotografia 1.
Conectarea liniilor de cale ferată la zona Ben Thanh va transforma acest loc în „inima” transportului public din orașul Ho Chi Minh - Prezentat de: TAN DAT

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a emis o decizie prin care aprobă politica de investiții și aprobă compania pe acțiuni Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development în calitate de investitor pentru proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio.

Obiectivul proiectului este de a construi o linie de cale ferată care să conecteze centrul orașului Ho Chi Minh de Can Gio, în vederea realizării strategiei și planificării dezvoltării sistemului de transport și a sistemului feroviar, promovând dezvoltarea socio-economică a localităților din regiunea economică cheie de Sud, în special, și din regiunea de Sud-Est, în general.

Proiectul este construit cu linie dublă, ecartament de 1.435 mm, cu o lungime a liniei principale de peste 54 km, o viteză de proiectare de 350 km/h și o sarcină pe osie de 17 tone/axă. Proiectul stației include 2 stații în faza 1, inclusiv stațiile Ben Thanh și Can Gio, și 4 stații în faza 2 (când va fi necesar), inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh; se preconizează că va fi amplasat un depou în comuna Can Gio și un centru de control (OCC) în comuna Can Gio.

Investiția totală preliminară este de aproximativ 102.430 miliarde VND (fără a include aproximativ 12.784 miliarde VND reprezentând costurile de curățare a amplasamentului garantate de bugetul de stat).

Durata de funcționare a proiectului este de 70 de ani de la data la care autoritatea competentă emite decizia privind politica de investiții și, simultan, aprobă investitorul.

Termenul de avansare a construcției de bază și de punere în funcțiune sau exploatare a proiectului este de 30 de luni de la data deciziei de alocare a terenului de către autoritatea competentă, asigurându-se exploatarea și funcționarea în anul 2028 (excluzând 4 stații din faza 2).

În timpul procesului de implementare, investitorul este responsabil pentru asigurarea capacității de a realiza proiectul conform calendarului asumat. Investitorul trebuie să echilibreze capitalul de investiții pentru a asigura capacitatea de a realiza proiectul și este responsabil pentru determinarea capitalului total de investiții al proiectului în conformitate cu reglementările...

Proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio are punctul de plecare în Parcul 23 Septembrie (cartierul Ben Thanh) și punctul de sosire într-un teren de 39 de hectare adiacent proiectului de turism urban de coastă Can Gio (comuna Can Gio).

Traseul de bază planificat al proiectului începe de la km0+00 în Parcul 23 Septembrie, se desfășoară de-a lungul terenului parcului paralel cu strada Le Lai, până la strada Nguyen Thai Hoc, apoi își schimbă direcția de-a lungul străzii Ky Con, traversând canalul Ben Nghe.

După traversarea canalului Ben Nghe, ruta virează spre nord-est pentru a intra pe strada Hoang Dieu, urmează strada Hoang Dieu până la intersecția cu strada Nguyen Tat Thanh, virează spre sud-est, urmând îndeaproape coridorul străzii Doan Nhu Hai.

Ruta trece direct prin zona portuară Nha Rong până în apropierea zonei podului Tan Thuan 2, apoi se îndreaptă spre sud-est către strada Nguyen Van Linh, trecând prin intersecția cu strada Nguyen Thi Thap, până la cartierul Tan My.

Traseul continuă spre sud, traversând intersecția dintre strada Nguyen Van Linh și podul Phu My, până la strada Nguyen Luong Bang. Traseul virează spre sud-est, mergând între strada Nguyen Luong Bang, drumul 15B, drumul D1 și pasajul superior al râului Rach Dia la km9+800, până la comuna Nha Be.

După ce trece de comuna Nha Be, ruta cotește spre sud-est prin zona de relocare Van Phat Hung, zona rezidențială Phu Xuan și traversează râul Soai Rap până la comuna Binh Khanh și merge până la stația Can Gio.

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html


Comentariu (0)

Lăsați un comentariu pentru a vă împărtăși sentimentele!

În aceeași categorie

Copleșiți de super nunta care a avut loc timp de 7 zile și nopți în Phu Quoc
Paradă de costume antice: O bucurie de o sută de flori
Bui Cong Nam și Lam Bao Ngoc concurează cu voci ascuțite
Vietnamul este principala destinație de patrimoniu turistic din lume în 2025

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Bate la ușa tărâmului basmului lui Thai Nguyen

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC