Orașul Ho Chi Minh vrea să limiteze viteza vehiculelor în centrul orașului la maximum 30 km/h

În special, Departamentul de Transport al orașului a propus să se gestioneze viteza în zona centrală a orașului, vehiculele neputând depăși cu 30 km/h și cu 50 km/h în zonele urbane.

TP.HCM muốn 'siết' tốc độ xe chạy trong nội đô không quá 30 km/giờ - Ảnh 1. — Orașul Ho Și Min dorește să gestioneze cu strictețe viteza maximă a vehiculelor în zonele rezidențiale.

Această propunere a Comitetului pentru Siguranța Rutieră din orașul Ho Chi Minh vizează limitarea vitezei la maximum 50 km/h în zonele urbane și la maximum 30 km/h în locurile cu participanți la trafic vulnerabili.

Potrivit liderului Departamentului de Transport al orașului, Regulamentul Tehnic Național privind Semnalizarea Rutieră prevede clar că viteza maximă admisă nu trebuie să fie mai mică de 40 km/h și mai mare de 120 km/h. Prin urmare, propunerea de mai sus nu este în conformitate cu prevederile QCVN 41:2019/BGTVT, Circulara nr. 31/2019 a Ministerului Transporturilor care reglementează viteza și distanța de siguranță a autovehiculelor specializate și a motocicletelor care participă la traficul rutier.

Cu toate acestea, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a emis Decizia nr. 760 privind Planul de implementare a Strategiei naționale pentru asigurarea ordinii și siguranței traficului rutier pentru perioada 2021-2030 și viziunea până în 2045 în oraș, care prezintă sarcini și soluții pentru îmbunătățirea condițiilor de siguranță a infrastructurii rutiere din jurul zonelor școlare, pe rutele de la domiciliu la școală și de la școală la domiciliu pentru elevi, în special în zona din fața porților școlilor.

Aceasta înseamnă că testarea unor soluții de gestionare a vitezei în unele zone școlare din centrul orașului (fără implementarea lor pe scară largă) este o bază de luat în considerare.

Prin urmare, Departamentul Transporturilor solicită Comitetului Popular al orașului să examineze și să aprobe propunerea Comitetului pentru Siguranța Rutieră. În același timp, recomandă ca Comitetul Popular al orașului să desemneze Comitetul pentru Siguranța Rutieră să coordoneze cu Poliția orașului, Departamentul de Transporturi al orașului și unitățile relevante elaborarea și emiterea unui Plan de implementare a managementului vitezei pentru participanții la trafic în zona centrală a orașului.

În 2021, la atelierul online privind gestionarea factorilor de risc ridicat care duc la accidente rutiere, organizat de Comitetul Național pentru Siguranța Rutieră, a fost propusă și propunerea de a avea o soluție pentru gestionarea strictă a vitezei vehiculelor, reducând viteza maximă în zonele dens populate de la 50 km/h la 30 km/h, cu scopul de a gestiona comportamentul periculos al șoferilor și de a reduce accidentele rutiere. Cu toate acestea, această propunere s-a confruntat imediat cu numeroase opinii contrare din partea experților și a asociațiilor de trafic, astfel încât nu a fost luată în considerare de nivelurile de conducere pentru a fi inclusă în reglementări.

Legătură sursă