Orașul Ho Și Min urmează să înceapă construcția a 9 linii de metrou în valoare de 44 de miliarde de dolari; Can Tho implementează 2 proiecte de trafic în valoare de 14.000 de miliarde de VND

Acestea au fost două dintre cele mai importante știri despre investiții din ultima săptămână.

În perioada 2020 - 2025, capitalul total de investiții pentru dezvoltarea orașului Da Nang va ajunge la peste 364.700 miliarde VND.

În perioada 2020 - 2025, se estimează că capitalul total de investiții pentru dezvoltare al orașului Da Nang va ajunge la peste 175.000 de miliarde VND, iar al orașului Quang Nam la peste 189.000 de miliarde VND, ceea ce va duce capitalul total de investiții după fuziune la peste 364.700 de miliarde VND, o creștere medie de 5,6%/an.

Cu un capital total de investiții în dezvoltare mare, orașul Da Nang a început și finalizat numeroase proiecte cheie.

Da Nang a implementat prompt Rezoluția 57-NQ/TW privind descoperirile științifice și tehnologice și transformarea digitală; a emis politici pentru a sprijini dezvoltarea de cipuri semiconductoare, inteligență artificială și a înființat un Centru de Cercetare și Formare în domeniul Proiectării de Microcipuri și IA. Orașul s-a concentrat, de asemenea, pe eliminarea obstacolelor și deblocarea resurselor pentru investitori.

Numeroase proiecte cheie au fost implementate, cum ar fi Portul Lien Chieu, canalul portuar Cua Lo de 50.000 de tone, modernizarea Aeroportului Internațional Da Nang, Podul Quang Da, autostrăzile regionale de legătură și infrastructura IT pentru a satisface nevoile construcțiilor urbane inteligente.

Planul total de investiții pe termen mediu pentru perioada 2020-2025 atinge peste 90.000 de miliarde VND, din care 52.000 de miliarde VND pentru Da Nang și 38.000 de miliarde VND pentru Quang Nam, contribuind semnificativ la creșterea socio-economică, schimbarea peisajului urban și satisfacerea nevoilor oamenilor.

Implementarea fazei 2 a cercetării de investiții a proiectului autostrăzii Cao Lanh - An Huu

Ministerul Construcțiilor tocmai a trimis o depașă oficială Comitetului Popular din provincia Dong Thap privind studiul de investiții pentru faza 2 a proiectului autostrăzii exprese Cao Lanh - An Huu, una dintre cele trei secțiuni ale autostrăzii exprese Hong Ngu - Tra Vinh (CT.36), lungă de aproximativ 188 km.

Faza 1 a proiectului Cao Lanh - An Huu are o lungime de 27,4 km, cu o investiție totală de 7.496 miliarde VND, cu o scară de 4 benzi limitate, și se așteaptă să fie finalizată în aprilie 2026. Faza 2 este preconizată pentru extinderea platformei la 24,75 m, îndeplinind standardele complete de autostrăzi expres, cu o viteză de 100 km/h, cu o investiție totală de aproximativ 4.600 miliarde VND.

Harta Cao Lanh - autostrada An Huu faza 1.

Întrucât faza 1 nu a fost finalizată, iar capitalul a fost aproape epuizat, implementarea fazei 2 necesită o alegere între ajustarea politicii de investiții sau stabilirea unui nou proiect, în conformitate cu prevederile Legii privind investițiile publice. Comitetul Popular al provinciei Dong Thap este însărcinat să prezideze acest proiect și trebuie să studieze cu atenție nevoile de transport, siguranța traficului, capacitatea de a aranja capitalul și de a evita risipa.

Ministerul Construcțiilor și-a afirmat disponibilitatea de a coordona și îndruma gestionarea dificultăților în timpul procesului de implementare, asigurându-se că proiectul este desfășurat în conformitate cu reglementările și în mod eficient.

Dong Nai propune adăugarea intersecției cu Autostrada 319 la proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh

Comitetul Popular al Provincialei Dong Nai tocmai a propus ca Ministerul Finanțelor și Ministerul Construcțiilor să investească în finalizarea intersecției Autostrăzii 319 pentru a conecta orașul Ho Chi Minh - Autostrada Expressă Long Thanh cu Parcul de Înaltă Tehnologie Long Thanh.

Potrivit provinciei Dong Nai, în contextul bugetelor locale dificile, investițiile proprii în acest proiect nu sunt fezabile. Între timp, Parcul Tehnologic Long Thanh, cu o suprafață de 410 hectare, a atras 20 de investitori străini cu un capital de aproximativ 400 de milioane de dolari și se așteaptă să aibă aproximativ 20.000 de lucrători până în 2026.

Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay va fi extinsă la 8 - 10 benzi.

În prezent, la intersecția 319 s-a investit doar în ramura Nhon Trach sub forma unui BOT, în timp ce ramura Long Thanh nu a fost încă implementată. Dacă nu va fi finalizată în curând, odată cu extinderea autostrăzii, va cauza dificultăți pentru trecerea în zona high-tech.

Proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh, cu o investiție totală de peste 16.300 de miliarde de VND, a început pe 19 august 2025 și a fost finalizat practic până la sfârșitul anului 2026. Numai podul Long Thanh este așteptat să fie închis în decembrie 2026 și finalizat în primul trimestru al anului 2027.

Clarificarea planului de extindere a autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang la 8 benzi

Ministerul Construcțiilor tocmai a solicitat consorțiului de investitori să revizuiască planul de extindere a autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang la 8 benzi în cadrul contractului PPP, să clarifice sursa de capital, domeniul de aplicare și amploarea investiției, precum și conformitatea acesteia cu contractul BOT, Legea drumurilor și Legea PPP.

Consorțiul, format din Van Phu - Invest, Dong Son, Vinaconex și Dai Duong, propusese anterior extinderea traseului, dar nu a comunicat încă un cost și un timp de implementare specifici. Această autostradă expres a fost renovată pornind de la Autostrada Națională 1, finalizată în 2016, cu o scară de 4 benzi și o perioadă de recuperare a investiției de 21 de ani.

O secțiune a autostrăzii Hanoi - Bac Giang.

Conform planificării rețelei rutiere, secțiunea Hanoi - Bac Giang, lungă de 46 km, va fi extinsă la 8 benzi. În prezent, ruta este adesea supraîncărcată, cu un volum de trafic de peste 53.500 de vehicule/zi și noapte, depășind cu mult prognoza, ceea ce duce la congestie și insecuritate în trafic.

Investitorii au afirmat că extinderea rapidă a autostrăzii este necesară pentru a asigura o exploatare eficientă, a îmbunătăți competitivitatea și a o conecta cu poarta de frontieră Huu Nghi atunci când ruta Chi Lang - Huu Nghi va fi finalizată în 2026.

Hai Phong investește aproape 2.000 de miliarde de VND pentru a construi 3 intersecții importante de trafic.

Hai Phong tocmai a aprobat o politică de investiții de aproape 2.000 de miliarde de VND pentru construirea a trei intersecții importante la porțile de intrare ale orașului, inclusiv Bui Vien - Le Hong Phong, Bui Vien - Vo Nguyen Giap și Nguyen Trai - Le Hong Phong.

Dintre acestea, intersecția Bui Vien - Le Hong Phong are un capital de peste 707 miliarde VND, construind un pasaj subteran de 485 m lungime cu 6 benzi, a cărui construcție este așteptată să înceapă în trimestrul al patrulea al anului 2025. Intersecția Bui Vien - Vo Nguyen Giap are un capital de 675 miliarde VND, construind totodată un pasaj subteran și un sens giratoriu, contribuind la reducerea congestiei și la completarea rețelei de trafic din zonele An Bien și Le Chan.

Pasajul subteran spre strada Bui Vien are 485 m lungime.

Intersecția Nguyen Trai - Le Hong Phong, în special, a fost redimensionată cu un pasaj subteran lung de 340 m, cu o investiție totală de peste 565 miliarde VND, în sincron cu proiectul Podului Nguyen Trai. După finalizare, cele trei proiecte vor contribui la reducerea presiunii traficului în centrul orașului, la creșterea conectivității cu Aeroportul Cat Bi și la reducerea încărcării pe Autostrada Națională 5 care trece prin centrul orașului.

Quang Tri îndeamnă la implementarea a două proiecte aeroportuare în provincie

Comitetul Popular al provinciei Quang Tri a emis recent un document prin care solicită accelerarea progresului proiectului de modernizare și extindere a Aeroportului Dong Hoi și a proiectului de investiții și construire a Aeroportului Quang Tri. Acestea sunt proiecte importante de infrastructură, cu semnificație strategică pentru dezvoltarea socio-economică locală.

În ceea ce privește Aeroportul Dong Hoi, provincia a solicitat ACV să își concentreze resursele și să depună eforturi pentru finalizarea Terminalului de Pasageri T2 și a Turnului de Control al Traficului Aerian până la 30 aprilie 2026. Comitetul Popular Provincial Quang Binh a solicitat, de asemenea, predarea rapidă a amplasamentului și finalizarea centralei electrice de 250 kVA până în octombrie 2025 pentru a asigura progresul.

Proiect de investiții în construcția aeroportului Quang Tri.

În ceea ce privește Aeroportul Quang Tri, guvernul a solicitat accelerarea curățării amplasamentului și finalizarea zonelor de relocare și, în același timp, a solicitat investitorului să finalizeze urgent procedurile, să mobilizeze capitalul și să semneze contractele, astfel încât proiectul să poată fi pus în funcțiune în iulie 2026, în cadrul contractului BOT.

Proiectul Aeroportului Quang Tri are un capital total de peste 5.821 miliarde VND, scara ICAO 4C, cu o capacitate de 5 milioane de pasageri/an. Între timp, proiectul de extindere a Aeroportului Dong Hoi are un capital de 1.844 miliarde VND, crescând capacitatea la 3 milioane de pasageri/an, fiind așteptat să fie finalizat în primul trimestru al anului 2026.

Hai Phong: Înființarea Clusterului Industrial Tien Cuong III cu un capital de 750 miliarde VND

Comitetul Popular al orașului Hai Phong a decis recent să înființeze Clusterul Industrial Tien Cuong III în comuna Quyet Thang, cu o suprafață de peste 57 de hectare, cu o investiție totală de peste 750 de miliarde VND, realizată de Societatea pe Acțiuni de Investiții în Infrastructura Parcului Industrial Tien Phat. Perioada de funcționare a proiectului este de 50 de ani de la data arendei terenului.

Tien Cuong III este orientat ca un cluster industrial multi-industrial, acordând prioritate industriilor de prelucrare și producție și industriilor de producție curată, cum ar fi echipamentele electrice, electronica, tehnologia de suport, prelucrarea alimentelor, textilele, mijloacele de transport, logistica și serviciile de închiriere a fabricilor.

Compania pe acțiuni Tien Phat Industrial Park Infrastructure Investment este, de asemenea, investitorul Clusterului Industrial Tien Cuong II din comuna Quyet Thang, orașul Hai Phong. Fotografie: Quynh Nga

Proiectul va fi implementat din trimestrul al treilea al anului 2025 până în primul trimestru al anului 2028, cu curățarea amplasamentului în 2025-2026, urmată de construirea infrastructurii tehnice pentru operare. Orașul solicită investitorilor să rezerve cel puțin 5% din fondul funciar pentru închiriere către întreprinderi de înaltă tehnologie, întreprinderi mici și mijlocii și startup-uri inovatoare, conform Rezoluției 68 a Biroului Politic.

Formarea orașului Tien Cuong III și a clusterelor industriale care au fost și sunt construite în comuna Quyet Thang promit să creeze o motivație sporită pentru atragerea investițiilor, extinderea producției și contribuția la consolidarea poziției industriale a orașului Hai Phong.

Parcurile industriale Can Tho atrag aproape 700 de milioane de dolari în capital de investiții noi

În primele 9 luni ale anului, zonele industriale Can Tho au înregistrat 4 noi proiecte cărora li s-au acordat certificate de înregistrare pentru investiții, cu un capital total de 695,4 milioane USD. Activitățile de promovare a investițiilor au fost desfășurate continuu de Consiliul de Administrație al Zonelor de Prelucrare a Exportului și Industriale, atrăgând numeroase delegații de afaceri autohtone și străine pentru a explora oportunități.

Până în prezent, parcurile industriale și clusterele industriale din oraș au atras 379 de proiecte, inclusiv 333 de proiecte interne, 45 de proiecte FDI și 1 proiect AOD, cu un capital social înregistrat total de peste 10,18 miliarde USD, din care capitalul realizat a ajuns la 4,76 miliarde USD.

Parcul Industrial Tra Noc, orașul Can Tho. Fotografie: Thu Ha

Activitățile de producție și comerciale ale întreprinderilor din parcurile industriale rămân stabile, multe unități își extind amploarea, contribuind la creșterea valorii producției industriale, a cifrei de afaceri la export și la crearea de locuri de muncă pentru lucrătorii locali.

În primele 9 luni, veniturile întreprinderilor din parcurile industriale Can Tho sunt estimate la peste 100.771 miliarde VND, în creștere cu 12,62% față de aceeași perioadă. Cifra de afaceri la export a ajuns la 1,68 miliarde USD, în creștere cu 14%; importurile au depășit 550 de milioane USD, în creștere cu 29% față de aceeași perioadă din 2024.

Orașul Ho Și Min își propune să înceapă construcția a 20 de proiecte cheie în următoarele 3 luni.

Orașul Ho Și Minh își propune să înceapă construcția a 20 de proiecte cheie de acum și până la sfârșitul anului, inclusiv autostrada expresă Ho Și Minh City - Moc Bai, secțiuni ale Șoselei de Centură 2, intersecția autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh cu Autostrada Națională 50 și linia de metrou 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Orașul Ho Și Minh își propune să înceapă construcția proiectului autostrăzii exprese Ho Și Minh City-Moc Bai în acest an.

Orașul a implementat, de asemenea, proiecte de infrastructură și proiecte de îmbunătățire a mediului la Canalul Doi și Canalul Xuyen Tam; a construit Podul Nguyen Khoi, Tunelul Phuoc Kien cu cinci sensuri; și multe rute importante de legătură interregionale.

În același timp, orașul Ho Chi Minh își propune să finalizeze 25 de proiecte în următoarele 3 luni, cum ar fi intersecția An Phu, strada Luong Dinh Cua, Chu Van An, extinderea My Phuoc - Tan Van, autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau faza 1 și drumurile de coastă din Ba Ria - Vung Tau.

Orașul continuă să coordoneze finalizarea procedurilor pentru proiectul de metrou Suoi Tien - Binh Duong, linia ferată urbană nr. 2 și linia de cale ferată Ho Chi Minh City - Loc Ninh, revizuind în același timp planificarea infrastructurii de trafic pentru perioada 2026 - 2030, asigurând conectivitatea regională sincronă.

Întreprinderile se angajează să investească peste 5.000 de miliarde de VND pentru a dezvolta plante medicinale în Da Nang

Peste 5.000 de miliarde de VND au fost alocate de numeroase companii, inclusiv corporații mari precum Truong Hai, Capella Quang Nam și OSP, pentru a investi în sectorul plantelor medicinale din Da Nang, concentrându-se pe plantarea și procesarea la scară largă.

Orașul are în prezent peste 1.200 de specii de plante medicinale, dintre care 36 sunt enumerate în Cartea Roșie. Ginsengul Ngoc Linh este planificat pe 15.567 de hectare, din care 1.294 de hectare au fost plantate, alături de alte plante medicinale cheie, cum ar fi scorțișoara Tra My, ginsengul, cardamomul și morinda officinalis, cu o suprafață totală de aproape 10.000 de hectare.

Ginsengul Ngoc Linh devine pilonul industriei medicinale din orașul Da Nang.

Aproximativ 10 întreprinderi, cooperative și gospodării comerciale au participat la procesarea plantelor medicinale, cu o producție de 350 de tone/an, formând treptat un lanț de verigi. Da Nang are, de asemenea, 18 organizații și întreprinderi care închiriază medii forestiere, 3 întreprinderi având dreptul de a utiliza Indicația Geografică „Ngoc Linh”.

Orașul implementează construirea unui centru național pentru industria plantelor medicinale, cu ginsengul Ngoc Linh ca principală cultură, și cercetează, de asemenea, înființarea unui centru de cercetare pentru procesarea profundă a plantelor medicinale în regiunea Centrală, vizând exportul, transformând industria plantelor medicinale într-o economie de vârf.

Quang Ninh: Inaugurarea unei fabrici pentru industria de producție a bateriilor litiu-ion cu un capital de 65,3 milioane USD

În după-amiaza zilei de 17 septembrie, la Parcul Industrial Nam Tien Phong (cartierul Lien Hoa), Quang Ninh, a fost inaugurată prima fază a fabricii Vina CoreMax Vietnam, cu un capital total de 65,3 milioane USD. Fabrica se întinde pe o suprafață de 8 hectare, producând cristale de sulfat de nichel și sulfat de cobalt pentru industria bateriilor litiu-ion, cu o capacitate de 49.280 tone/an, urmând a fi implementată în două faze până în 2027.

Parcul Industrial Bac Tien Phong din Quang Ninh.

Proiectul CoreMax Group (Taiwan) marchează un pas în expansiunea globală, alegând Vietnamul datorită locației sale convenabile din punct de vedere al traficului și mediului de investiții transparent. Funcționând stabil, fabrica va crea mai multe locuri de muncă, va contribui la buget și va promova industria de înaltă tehnologie din Quang Ninh.

Quang Ninh a identificat industria de prelucrare și producție ca un nou motor de creștere, atrăgând aproape 9 miliarde USD în capital de investiții de la începutul mandatului, cu o rată de creștere de peste 21% pe an. Industria reprezintă în prezent aproape 13% din PIB, creând locuri de muncă pentru aproximativ 45.000 de lucrători, afirmând rolul său cheie în dezvoltarea durabilă a provinciei.

Se urmărește începerea construcției podului Can Tho 2 cu un capital de 28.500 miliarde VND în 2027

Ministerul Construcțiilor tocmai a convenit asupra multor conținuturi importante din Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului Podului Can Tho 2 și al drumurilor de acces de la ambele capete ale podului. Proiectul are o investiție totală de peste 28.500 de miliarde VND, construcția urmând să înceapă în 2027 și să fie finalizată după 5 ani.

Perspectiva podului Can Tho 2.

Podul Can Tho 2 este proiectat cu o scară de 6 benzi, o viteză de 100 km/h, folosind o structură hobanată cu o deschidere principală de 450 m. Proiectul combină podul autostrăzii și podul feroviar dintre orașul Ho Chi Minh - Can Tho, contribuind la economisirea a aproximativ 5.000 de miliarde de VND față de planul separat.

Proiectul, lung de 17,2 km, conectează autostrada expres My Thuan – Can Tho cu autostrada expres Can Tho – Ca Mau și conectează rutele orizontale din Delta Mekongului. După finalizare, podul Can Tho 2 va contribui la reducerea încărcării pe Autostrada Națională 1, la îmbunătățirea conectivității regionale, la promovarea dezvoltării socio-economice și la finalizarea rețelei de autostrăzi expres Nord-Sud din estul acestei zone.

Primul proiect de la VSIP Can Tho a primit un certificat de investiție cu un capital de 100 de milioane de dolari.

Consiliul de administrație al Zonelor Industriale și de Prelucrare a Produselor pentru Export din Can Tho a acordat recent un Certificat de Înregistrare a Investițiilor companiei Bestway (Hong Kong) International Limited pentru implementarea proiectului Bestway Can Tho Sports Technology Factory în comuna Vinh Trinh, orașul Can Tho.

Proiectul Bestway Can Tho Sports Technology Factory este construit la VSIP Can Tho.

Proiectul are un capital total de 2.603 miliarde VND, echivalentul a 100 de milioane USD, pe o suprafață de peste 279.000 m2. Fabrica va produce jucării gonflabile, jucării din plastic, echipamente pentru sporturi nautice, componente și accesorii din plastic pentru echipamente sportive recreative și foi de plastic PVC.

Capacitatea proiectată este de zeci de milioane de produse pe an, fiind așteptată să intre în funcțiune începând cu trimestrul al patrulea al anului 2026, cu o durată de 47 de ani. Conform Certificatului de Investiție, investitorul va înființa o întreprindere de procesare a exporturilor pentru a implementa obiectivele de producție și export.

Ministerul Finanțelor este consiliul permanent pentru evaluarea prefezabilității autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a semnat Decizia 2073/QD-TTg pentru înființarea Consiliului de Evaluare de Stat, care va evalua Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului Autostrăzii Express Vinh - Thanh Thuy. Ministrul Finanțelor este președintele Consiliului, ministrul adjunct al Finanțelor este vicepreședinte, cu participarea liderilor din mai multe ministere, ramuri și din provincia Nghe An.

Perspectiva proiectului autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy.

Ministerul Finanțelor este organismul permanent responsabil pentru coordonarea colectării opiniilor, sintetizarea și completarea raportului de evaluare, confirmând dacă dosarul proiectului este suficient sau nu pentru a fi prezentat Adunării Naționale în vederea luării unei decizii privind politica de investiții. Consiliul se va dizolva după aprobarea proiectului.

Autostrada expres Vinh - Thanh Thuy are o lungime de aproximativ 60 km, cu 4 benzi, traversând 9 comune din Nghe An. Se preconizează că proiectul se va conecta cu autostrada expres Nord - Sud în est și cu zona economică a porții de frontieră Thanh Thuy, contribuind la formarea autostrăzii expres Hanoi - Vientiane, promovând economia, turismul, serviciile și asigurând apărarea și securitatea națională în regiune.

Can Tho va demara și inaugura 18 proiecte pentru a sărbători Congresul Partidului orașului.

Pe 22 septembrie, orașul Can Tho va începe simultan construcția și va inaugura 18 proiecte cheie pentru a găzdui primul Congres al Comitetului de Partid din orașul Can Tho, mandatul 2025-2030.

Dintre acestea, 9 proiecte sunt investite de Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții Civile și Industriale al orașului Can Tho, cu un capital total de peste 3.375 miliarde VND. Proiectele includ zone de relocare, dezvoltare urbană verde și centre medicale.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 91 (secțiunea Km0-Km7) din orașul Can Tho va fi demarat pentru a primi Congresul Comitetului de Partid din orașul Can Tho.

În plus, alte 9 proiecte sunt implementate de către unități și localități, în special Proiectul de modernizare și extindere a Drumului Național 91, secțiunea Km0-Km7, lucrări de infrastructură rutieră, lucrări antialunecări de teren, școli, centre de conferințe și Fabrica WestFood.

18 proiecte vor fi demarate și inaugurate simultan, în persoană și online, cele două puncte principale fiind Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 91 și Proiectul de Dezvoltare Urbană Verde din orașul Nga Bay, provincia Hau Giang.

Quang Tri aprobă o investiție într-un proiect complex educațional de 338 de miliarde de dong

Comitetul Popular al provinciei Quang Tri a aprobat recent politica de investiții a proiectului Complexului Educațional din districtul Dong Hoi, cu un capital total de 338 de miliarde VND, o suprafață de 5,1 hectare și o perioadă de funcționare de 50 de ani.

Proiectul a fost propus de FPT Education Company Limited, având ca scop furnizarea de servicii de învățământ general și profesional internivel. Capacitatea proiectată este estimată să primească peste 3.840 de studenți în fiecare an, cu aproximativ 320 de lectori și membri ai personalului.

Proiectul Complexului Educațional din cartierul Dong Hoi va avea o suprafață de utilizare a terenului de 5,1 hectare.

Printre elemente se numără săli de curs, săli polivalente, zone sportive, amenajări peisagistice și infrastructură tehnică. Proiectul va fi implementat pe parcursul a 6 ani, împărțit în 2 faze, dintre care faza 1 va fi finalizată în termen de 3 ani de la alocarea terenului, iar faza 2 va continua în următorii 3 ani.

Comitetul Popular Provincial a însărcinat Departamentul de Finanțe cu sarcina de a oferi consultanță în selecția investitorilor, conform reglementărilor. Acesta este considerat un pas important către dezvoltarea infrastructurii educaționale locale.

Orașul Ho Și Min intenționează să înceapă construcția a 9 linii de metrou, cu o investiție totală de 44 de miliarde de dolari.

Orașul Ho Și Min intenționează să înceapă simultan construcția a 9 linii de metrou până la sfârșitul anului 2027, cu o lungime totală de aproximativ 355 km și un capital preliminar total de 44 de miliarde de dolari.

Capitalul este mobilizat din buget, AOD, parteneriat public-privat și exploatarea valorii terenurilor, conform orientării TOD. Orașul construiește un proiect de mobilizare a capitalului pentru a asigura transparența, stabilitatea și fezabilitatea.

Linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) din Ho Chi Minh City a fost pusă în funcțiune.

Scopul este de a finaliza compensarea, sprijinul și relocarea pentru toate rutele până în 2027, însă experiența de pe rutele 1 și 2 arată numeroase probleme legate de infrastructură, legalitate și consensul public.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a desemnat Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane să fie investitorul tuturor celor nouă rute, finalizând raportul studiului de fezabilitate și proiectul tehnic în perioada 2025-2027. Orașul a subliniat că degajarea amplasamentului va fi pasul decisiv pentru a asigura progresul.

Organizarea construcției în 3 schimburi, 4 echipe au finalizat 3.000 km de autostradă și aeroportul Long Thanh

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat ministerelor, departamentelor și localităților să accelereze implementarea proiectelor cheie de infrastructură, inclusiv obiectivul de finalizare a 3.000 km de autostrăzi și, practic, de finalizare a Aeroportului Internațional Long Thanh până în 2025. Aceasta este o sarcină politică deosebit de importantă, asociată cu creșterea economică și cu deschiderea celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului.

Asigurarea îndeplinirii obiectivului de 3.000 km de autostradă și a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh până în 2025.

Guvernul a subliniat necesitatea organizării construcției în 3, 4 schimburi, suplimentării resurselor umane, echipamentelor și aplicării soluțiilor tehnice moderne pentru a asigura progresul și calitatea. În același timp, predarea urgentă a șantierului, finalizarea procedurilor de investiții și pregătirea începerii construcției noilor proiecte pe 19 decembrie 2025.

Agențiile, investitorii și contractorii trebuie să fie responsabili față de Partid, Guvern și Popor pentru progres, calitate și siguranță. Aceasta este, de asemenea, o perioadă de emulare maximă pentru a crea o marcă de infrastructură pentru întregul mandat.

Quang Ninh: Punerea în funcțiune a Clusterului Industrial Dong Mai cu o suprafață de 16 hectare

În dimineața zilei de 19 septembrie, Quang Ninh a inaugurat Clusterul Industrial Dong Mai din cartierul Dong Mai, un proiect menit să întâmpine cel de-al 16-lea Congres Provincial al Partidului, mandatul 2025-2030.

Proiectul este investit de Tan Dai Duong International Import Export Joint Stock Company, cu o investiție totală de 281 miliarde VND, acoperind o suprafață de 16 hectare. După doar 9 luni de construcție, clusterul industrial a fost finalizat, confirmând angajamentul provinciei față de dezvoltarea infrastructurii industriale.

Dl. Nguyen Van Cong, vicepreședintele Comitetului Popular al Provinciei Quang Ninh, a vorbit la ceremonia de inaugurare a Clusterului Industrial Dong Mai. Foto: Quynh Nga

Clusterul Industrial Dong Mai este orientat spre atragerea industriilor din domeniul procesării alimentelor, băuturilor, încălțămintei, prelucrării lemnului, serviciilor de prelucrare a metalelor etc. Cu o infrastructură sincronă, proiectul va contribui la atragerea investițiilor, crearea de locuri de muncă, creșterea veniturilor bugetare și îmbunătățirea vieții oamenilor.

Până în prezent, Quang Ninh a avut 7 clustere industriale cu o suprafață totală de peste 373 de hectare în funcțiune, devenind o forță motrice importantă pentru promovarea dezvoltării industriei, comerțului și serviciilor provinciei.

Can Tho implementează proceduri de investiții pentru 2 proiecte de trafic AOD în valoare de aproape 14.000 de miliarde VND

Orașul Can Tho derulează urgent proceduri de investiții pentru două proiecte majore de transport care utilizează capital AOD japonez, cu o investiție totală de aproape 14.000 de miliarde VND. Este vorba despre proiectul de modernizare și extindere a rutei Can Tho - Hau Giang (Autostrada Națională 61C) și proiectul de dezvoltare a rețelei de transport din Delta Mekong pentru adaptarea la schimbările climatice - Proiectul 1.

Proiectul Autostrăzii Naționale 61C are o lungime de peste 37 km, modernizat de la 2 la 4 benzi, cu un capital total de peste 5.179 miliarde VND. Se preconizează că Consiliul Popular al orașului va aproba rezoluția privind politica de investiții până la sfârșitul acestui an, construcția începând în 2027 și finalizându-se în 2030.

Ruta care leagă Can Tho - Hau Giang (Autostrada Națională 61C) va fi supusă unor investiții, fiind modernizată și extinsă.

Proiectul 1 constă din două componente: modernizarea secțiunii Autostrăzii Naționale 61C prin orașul Can Tho și construirea unei rute care leagă O Mon, Thoi Lai de Giong Rieng (Kien Giang), cu un capital total de peste 8.780 miliarde VND. Pregătirile pentru investiții sunt în curs de desfășurare, urmând să înceapă în 2027 și să se finalizeze în 2030.

Potrivit Comitetului Popular al orașului Can Tho, aceste două proiecte vor contribui la completarea rețelei regionale de transport, la promovarea dezvoltării socio-economice, la extinderea spațiului urban și la sporirea capacității de adaptare la schimbările climatice.

Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-sap-khoi-cong-9-tuyen-metro-44-ty-usd-can-tho-trien-khai-2-du-an-giao-thong-14000-ty-dong-d389668.html