Orașul Ho Și Min finalizează pregătirile pentru începerea construcției Liniei 2 de metrou în termen de 60 de zile

Obiectivul stabilit de Consiliul de Administrație al Căilor Ferate Urbane din oraș în această perioadă este finalizarea ajustării Proiectului de Construcție a Liniei 2 de Metrou. În același timp, selectarea contractorilor EPC, a consultanților de supraveghere și management a proiectului și începerea construcției Liniei 2 de Metrou.

Linia 2 de metrou are o lungime de 11 km, traversând anterior 6 districte, cu 9,3 km subteran, 2 km suprateran, inclusiv 10 stații subterane și 1 stație supraterană. Proiectul a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului și a început nivelarea terenului, construirea de garduri și clădiri de birouri în zona Deport Tham Luong între 2010 și 2011. După 9 ani de implementare aproape imposibilă, dar cu necesitatea ajustării investiției totale, în noiembrie 2019, Comitetul Popular al orașului a decis să aprobe ajustarea proiectului, la acea vreme investiția totală fiind de peste 47,8 trilioane de VND. De atunci, termenul limită de finalizare și punerea în funcțiune a Liniei 2 de metrou a fost, de asemenea, amânată din 2020 față de planul inițial, până în 2030.

Orașul Ho Și Min își propune să înceapă construcția Liniei 2 de metrou în termen de 60 de zile -0 — Construcția pachetului de relocare a infrastructurii tehnice pe linia 2 de metrou.

În faza 2, linia de metrou Ben Thanh - Tham Luong va continua să fie extinsă de la stația Tham Luong până la autogara Tay Ninh , cu o lungime totală de 9,1 km, cu o investiție totală de peste 1,48 miliarde USD. În faza următoare, proiectul va continua extinderea liniei de la autogara Tay Ninh până la zona de nord-vest a orașului Cu Chi, cu o lungime de 28 km, pe linia suspendată, cu o investiție totală de aproximativ 2,7 miliarde USD. Se așteaptă ca aceste surse de investiții să provină din surse precum AOD, PPP...

Până în prezent, proiectul de investiții în construcția Liniei 2 de metrou a fost implementat doar în etapa de compensare, curățare a amplasamentului și relocare a infrastructurii tehnice pentru a deservi construcția liniei.

Implementarea lentă a proiectului a cauzat creșterea capitalului de compensare și de autorizare, ceea ce a dus la situația în care, chiar și cu doar 585 de cazuri care necesitau autorizare, autoritățile districtuale anterioare au fost nevoite să petreacă mulți ani pentru a-l implementa. În același timp, implementarea procedurilor pentru a opri utilizarea împrumuturilor de la organizații străine pentru a investi în proiect și pentru a găsi alte surse alternative de capital de investiții a durat, de asemenea, mult timp.

Prin urmare, faptul că orașul Ho Chi Minh se străduiește să demareze proiectul în viitorul apropiat este o informație pe care publicul și oamenii o așteaptă, mai ales în situația actuală de aglomerație rutieră de pe Linia 2 de metrou.

Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/