Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Orașul Ho Și Min cooperează la dezvoltarea zonelor urbane TOD, către un superoraș conectat

Mulți experți internaționali, în special din Marea Britanie, și-au împărtășit experiențele în implementarea TOD, de la mecanisme financiare și cadre juridice, până la alegerea unor modele potrivite pentru condițiile din Vietnam, în special în orașul Ho Chi Minh.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/09/2025

În dimineața zilei de 23 septembrie, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a organizat un atelier de lucru pe tema „Îmbunătățirea capacității de implementare a orientării transportului public (TOD)” și ceremonia de semnare a unui Memorandum de Înțelegere între Comitetul Popular din orașul Ho Și Min și Ministerul Afacerilor Externe , Commonwealth-ului și Dezvoltării al Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.

La atelier au participat: dl. Bui Xuan Cuong, vicepreședinte al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min; dl. Matt Western, membru al Parlamentului Regatului Unit, trimis comercial al guvernului Regatului Unit în Vietnam; dl. Iain Frew, ambasadorul Regatului Unit în Vietnam; dna. Alexandra Smith, consul general al Regatului Unit în orașul Ho Și Min...

23 BXcH.jpg
Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a ținut discursul de deschidere. Foto: QUOC HUNG

În discursul său de deschidere, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a declarat că orașul se află într-o etapă crucială, după ce tocmai a fuzionat cu provinciile Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, extinzându-și suprafața la peste 6.700 km², cu o populație de aproximativ 14 milioane de locuitori. În noua sa înfățișare, orașul Ho Și Min își propune să devină un megaoraș regional, un centru financiar, comercial, logistic, de înaltă tehnologie și turism maritim, jucând în același timp un rol cheie în rețeaua economică și creativă națională și regională.

Având avantajul convergenței tuturor celor 5 tipuri de transport, inclusiv rutier, feroviar, aerian, maritim și navigabil, orașul Ho Chi Minh își afirmă treptat poziția de centru de conexiuni interregionale și internaționale. În orientarea dezvoltării, modelul TOD - urban orientat spre transportul public - este considerat o strategie cheie pentru construirea unui oraș inteligent și sustenabil. Orașul își propune să pună în funcțiune 355 km de cale ferată urbană până în 2035 și, în același timp, să dezvolte zone TOD conform Rezoluției 38 pentru a rezolva problemele de trafic, a promova comerțul și a îmbunătăți calitatea vieții.

23 ký kết.jpg
Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a semnat un Memorandum de Înțelegere privind cooperarea cu Ministerul Afacerilor Externe, Commonwealth-ului și Dezvoltării al Regatului Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord. Foto: QUOC HUNG

Orașul Ho Și Min a decis să implementeze TOD în trei faze: între 2025 și 2030, concentrându-se pe liniile de metrou 1, 2 și Șoseaua de Centură 3; între 2030 și 2045, extinderea liniilor de metrou 3, 4, 6 și a liniei de extensie către Binh Duong și Vung Tau; după 2045, rețeaua închisă de metrou va fi completată cu liniile 5, 7, 8, 9 și 10.

În primii 5 ani, orașul a selectat 11 locații pilot în jurul stațiilor de metrou și al Șoselei de Centură 3, cum ar fi Zona C30, stația Phuoc Long, zona Long Binh de 29 ha sau zona stației Tan Kien. Metoda pilot selectivă este considerată adecvată, contribuind la formarea treptată a unui ecosistem urban asociat transportului public modern. În același timp, orașul Ho Chi Minh planifică utilizarea terenurilor din jurul stațiilor de metrou, scoate la licitație și solicită investiții pentru a exploata eficient valoarea terenurilor și a reinvesti în infrastructura de transport.

ACu1.JPG

Potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Dezvoltării Urbane din orașul Ho Chi Minh, pentru a implementa pe scară largă proiectul, orașul trebuie să sincronizeze mai multe soluții: planificare detaliată, curățarea terenurilor la timp, un mecanism financiar transparent conform modelului de partajare a valorii terenurilor, atragerea investițiilor în parteneriat public-privat și asigurarea dezvoltării locuințelor sociale în zonele TOD. În special, este necesară înființarea rapidă a unei agenții specializate pentru coordonare, evitarea suprapunerilor și creșterea eficienței implementării.

În cadrul atelierului, mulți experți internaționali, în special din Marea Britanie, și-au împărtășit experiențele în implementarea TOD, de la mecanisme financiare și cadre juridice, până la alegerea unor modele potrivite pentru condițiile din Vietnam.

Liderii orașului Ho Chi Minh se așteaptă ca cooperarea cu Regatul Unit și partenerii internaționali să deschidă oportunități majore în dezvoltarea infrastructurii, ajutând orașul să își realizeze viziunea „super-conectată”, să devină un centru economic și financiar regional și să îmbunătățească calitatea vieții locuitorilor săi.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

G-Dragon a explodat în fața publicului în timpul concertului său din Vietnam.
O fană a purtat rochie de mireasă la concertul lui G-Dragon din Hung Yen
Fascinat de frumusețea satului Lo Lo Chai în sezonul florilor de hrișcă
Orezul tânăr Me Tri arde, vuind în ritmul bubuitor al pistilului pentru noua recoltă.

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Orezul tânăr Me Tri arde, vuind în ritmul bubuitor al pistilului pentru noua recoltă.

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs