Muncitori care lucrează pe șantier

Între soarele arzător și ploaia din junglă

Proiectul de extindere a autostrăzii La Son - Hoa Lien se întinde pe multe terenuri complexe. Sub soarele arzător al regiunii Centrale, suprafața drumului este fierbinte și usturătoare, muncitorii și inginerii încă lucrează din greu pentru a lega bare de oțel și a turna beton. Prosoape ude le sunt înfășurate în jurul gâtului, transpirația le curge pe obraji, dar mâinile le lucrează în continuare neobosit.

Deodată, a venit o ploaie torențială. Multe zone de pământ roșu erau acoperite cu straturi groase de noroi, îngreunând deplasarea. Cu toate acestea, nimeni nu și-a abandonat munca. Nguyen Minh Tam, muncitor în construcții la Podul Tay Hy, a zâmbit blând: „În zilele însorite e ca și cum ai face friptură, în zilele ploioase e noroi, dar, alegând profesia de drumier și pod, toată lumea este pregătită pentru greutăți. Sperăm doar că podurile vor fi finalizate în curând, astfel încât oamenii să poată călători mai sigur și mai convenabil.”

În prezent, de-a lungul traseului, sunt desfășurate simultan 7 echipe principale de construcții și 41 de echipe de construcții de poduri. Echipa sapă și umple terasa drumului, echipa execută foraje, echipa se grăbește să toarne betonul și să monteze schelele. Fiecare persoană are o sarcină, toate lucrând pentru același obiectiv: Să finalizeze programul la timp, dar trebuie să asigure siguranța în muncă.

La podul Tay Hy, am înregistrat și atmosfera de construcție urgentă și aglomerată. Proiectul a finalizat 57/64 de piloți forați, a ridicat 6/10 piloți de pod și se sapă gropi de fundație pentru cei 4 piloți rămași. La cele două culee ale podului, au fost forați piloți M2, iar piloții M1 sunt în construcție.

Dl. Hoang Trong Quang, reprezentantul consultantului pentru supravegherea construcției Podului Tay Hy, a subliniat pilonii podului care prindeau treptat contur și a spus: „Cea mai dificilă parte este în continuare construcția podului. Întregul traseu are 50 de poduri mari și mici, inclusiv poduri mai lungi de 500 m, cu piloni de peste 40 m înălțime. Sezonul ploios din Pasul Bach Ma vine adesea brusc, inundațiile fulgerătoare pot apărea oricând. Prin urmare, trebuie să profităm de fiecare oră însorită pentru a lucra.”

Străduiește-te să ajungi la linia de sosire la timp

Proiectul de extindere La Son - Hoa Lien a început pe 29 mai 2025, cu obiectivul de finalizare în termen de 240 de zile. Până în prezent, valoarea construcției a ajuns la aproape 11% din investiția totală de peste 2.500 de miliarde VND.

În prezent, există peste 600 de ingineri, muncitori și peste 200 de mașini și echipamente împărțite în 54 de echipe de construcții, care funcționează continuu. Au fost amenajate 6 stații de testare pe teren și două stații de legătură pentru a controla strict calitatea proiectului. Există nopți când lămpile de înaltă presiune luminează întreaga zonă, iar echipa de muncitori și ingineri încă lucrează din greu.

Un reprezentant al companiei pe acțiuni 484 a declarat: „Imediat după ceremonia de inaugurare a lucrărilor, am mobilizat toate resursele umane și echipamentele. În timpul zilei a fost însorit, iar noaptea luminile erau la fel de strălucitoare ca ziua. Toată lumea a încercat tot posibilul să respecte programul.”

Piloții impunători ai podurilor, înconjurați de munți și păduri, au prins treptat contur, demonstrând mâna și voința omului. Multe proiecte complexe, cum ar fi piloții forați de la podul Ta Lang - Gian Bi, podul Km41+950, ​​podul Km60+986..., au fost finalizate în proporție de 100% din plan.

Domnul Trinh Minh Yen, muncitor în construcții la proiect, a mărturisit: „Stând la baza podului și privind în sus la stâlpul înalt de 40 de metri, uneori mă simt mic. Dar aceasta este și motivația pentru noi să lucrăm mai serios. Chiar și o mică greșeală poate afecta întregul proiect, așa că trebuie să fim absolut atenți.”

Potrivit domnului Nguyen Vu Quy, directorul Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Chi Minh : În prezent, întregul teren a fost defrișat pentru o scară de 4 benzi, doar câteva drumuri rezidențiale și canale trebuie prelucrate suplimentar. Acesta este un mare avantaj pentru antreprenori, care își pot concentra toate eforturile asupra construcției.

Dl. Nguyen Vu Quy a afirmat, de asemenea: „Antreprenorii accelerează progresul. Unitatea va continua să dirijeze și să monitorizeze îndeaproape progresul și calitatea, să asigure siguranța în timpul sezonului ploios și furtunos și să depună eforturi pentru a finaliza proiectul la termenul stabilit, la începutul anului 2026.”

Proiectul de extindere a autostrăzii La Son - Hoa Lien, odată finalizat, nu numai că va rezolva problema asigurării siguranței traficului și a reducerii încărcării pe Autostrada Națională 1A, dar va contribui și la conectivitatea interregională și va crea un impuls pentru promovarea dezvoltării socio -economice în regiunea centrală.

Proiectul de extindere a autostrăzii Nord-Sud în secțiunea estică a orașului La Son - Hoa Lien (care leagă Hue de Da Nang ) are o lungime totală de 65 km, cu o investiție totală de peste 3.000 de miliarde VND. Întregul traseu este extins la 4 benzi, cu o lățime a platformei de 22 m. Proiectul utilizează cele 12 poduri existente care au îndeplinit standardul de 4 benzi, construind simultan noi unități de pod și extinzând cele 50 de poduri rămase, asigurând o scară de 4 benzi. Proiectul este construit conform standardelor de autostrăzi, cu o viteză de proiectare de 60 - 80 km/h.

Articol și fotografii: PHONG ANH

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html