Implementați sincron 2 proiecte cheie de transport

Kinhtedothi - Pe 13 noiembrie, Comitetul Popular al provinciei Hoa Binh a organizat o ședință pentru a implementa Proiectul de Urgență pentru prevenirea și depășirea consecințelor dezastrelor naturale la km 27+750 și km 28+400 ale Drumului 435; proiectul drumului de legătură interregional de la Drumul Ho Chi Minh , provincia Thanh Hoa, până la Autostrada Națională 6 și Autostrada Express CT03.

Prin urmare, proiectul rutier de legătură interregională de la Șoseaua Ho Chi Minh, provincia Thanh Hoa, la Autostrada Națională 6 și Autostrada Expressă Hoa Binh - Moc Chau (CT03) prin provincia Hoa Binh este implementat în conformitate cu spiritul Rezoluției nr. 420/NQ-HDND, din 30 august 2024 a Consiliului Popular Provincial privind ajustarea planului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 și unificarea listei de proiecte cărora li se permite desfășurarea procedurilor de investiții.

Biroul Comitetului Popular Provincial a emis o dispecerizare oficială privind implementarea proiectului; Departamentul Transporturilor a fost însărcinat cu pregătirea investițiilor și efectuează evaluarea, aprobarea sarcinilor și estimările de costuri pentru studiu, precum și pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate.

În ceea ce privește planul de traseu, proiectul este studiat conform a 2 planuri: planul 1 traversează zona centrală a districtului Mai Chau pentru a se conecta cu autostrada CT03; planul 2 este traseul care evită centrul districtului Mai Chau pentru a se conecta cu autostrada CT03.

Conform raportului de cercetare al unității de consultanță, opțiunea 2 necesită o investiție totală mare, multe puncte nefavorabile la implementare și o conexiune dificilă cu centrele economice și politice ale provinciei, în special cu zona turistică a lacului Hoa Binh. În ceea ce privește opțiunea 1, zona de cercetare are locații de conectare la autostrada expres aprobată Hoa Binh - Moc Chau la aproximativ km 46+650 (IC5) în provincia Hoa Binh, km 53+600 (IC6) și km 62+775 (IC7) în provincia Son La.

În cadrul întâlnirii, unitatea de consultanță a propus 3 opțiuni de rută, oferind o analiză specifică a avantajelor și dezavantajelor implementării. Departamentele și agențiile relevante au dat avize pentru a clarifica anumite conținuturi, a propune opțiuni pentru selectarea și editarea anumitor conținuturi.

Tovarășul Quach Tat Liem, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a prezidat ședința.

În acest sens, tovarășul Quach Tat Liem, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a solicitat Departamentului Transporturilor să îndrume unitatea de consultanță să continue cercetarea direcțiilor rutiere, a opțiunilor de construcție a drumurilor și a construcției tunelurilor, dacă este posibil; să cerceteze și să construiască ruta la o viteză garantată și rezonabilă, evitând prea multe curbe și pete de ceață pentru a asigura siguranța traficului. Să continue studiile, cercetările și propunerea de opțiuni pentru a compara investiția totală, eficiența socio-economică; să calculeze aspectele conexe, cum ar fi limitele administrative, siguranța în timpul construcției și la punerea în funcțiune...

În ceea ce privește Proiectul de Urgență pentru prevenirea și depășirea consecințelor dezastrelor naturale la km 27+750 și km 28+400, Drumul 435 din comuna Suoi Hoa, districtul Tan Lac, conform raportului de evaluare și analiză, alunecarea de teren s-a produs din cauza terenului din zonă, partea dreaptă (pantă pozitivă) fiind un munte înalt, iar partea stângă fiind o prăpastie adâncă adiacentă lacului Hoa Binh. Terenul are o pantă orizontală mare, diferența de înălțime dintre construcție și marginea apei fiind sub panta negativă, în zona km 28+400 se află o zonă dens populată. În zona în care s-a produs alunecarea de teren, există construcții precum o linie electrică de 35Kv și un drum care duce spre zona turistică provincială. Prin urmare, este urgentă și necesară gestionarea alunecării de teren pentru a stabiliza cât mai curând traficul și viața oamenilor.

În cadrul întâlnirii, unitatea de consultanță a propus 5 opțiuni de proiectare și a analizat clar avantajele și dezavantajele construcției.

În acest sens, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Quach Tat Liem a solicitat Departamentului Transporturilor și unității de consultanță să reevalueze cauza alunecării de teren și să reevalueze întreaga zonă rezidențială. Departamentele, sucursalele relevante și Comitetul Popular al districtului Tan Lac continuă să monitorizeze, să cerceteze și să ia soluții adecvate pentru a asigura siguranța oamenilor din zona alunecării de teren.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a fost de acord cu propunerea de construire a unui pasaj superior cu grinzi de beton armat. A fost însărcinat cu sarcina de a revizui și recalcula pentru a se asigura că planul de implementare este sigur, pe termen lung și economic.

Sursă: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html