Implementați simultan două proiecte cheie în domeniul transporturilor.

Kinhtedothi - Pe 13 noiembrie, Comitetul Popular al provinciei Hoa Binh a organizat o ședință pentru implementarea proiectului de urgență pentru prevenirea și atenuarea dezastrelor la km 27+750 și km 28+400 de pe Autostrada 435; și proiectul de conexiune rutieră interregională de la Autostrada Ho Chi Minh din provincia Thanh Hoa la Autostrada Națională 6 și autostrada expres CT03.

Prin urmare, proiectul rutier interregional care leagă Autostrada Ho Și Min din provincia Thanh Hoa de Autostrada Națională 6 și de secțiunea de Autostradă Expressă Hoa Binh - Moc Chau (CT03) prin provincia Hoa Binh este implementat în conformitate cu Rezoluția nr. 420/NQ-HĐND, din 30 august 2024, a Consiliului Popular Provincial privind ajustarea planului de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 și aprobarea listei de proiecte cărora li se permite derularea procedurilor de investiții.

Biroul Comitetului Popular Provincial a emis un document privind implementarea proiectului; Departamentul Transporturilor a fost însărcinat cu pregătirea investiției și în prezent evaluează și aprobă sarcinile și estimările de costuri pentru topografie și pregătirea raportului studiului de prefezabilitate.

În ceea ce privește opțiunile de rută, proiectul este studiat în cadrul a două scenarii: scenariul 1 implică trecerea prin zona centrală a districtului Mai Chau pentru a se conecta cu autostrada CT03; scenariul 2 implică ocolirea zonei centrale a districtului Mai Chau pentru a se conecta cu autostrada CT03.

Conform raportului de studiu realizat de unitatea de consultanță, Opțiunea 2 necesită o investiție totală mare, prezintă numeroase dezavantaje în implementare și nu este propice pentru conectarea cu centrele economice și politice ale provinciei, în special cu zona turistică a Lacului Hoa Binh. În ceea ce privește Opțiunea 1, zona de cercetare are puncte de conexiune cu autostrada expres aprobată Hoa Binh - Moc Chau la aproximativ km 46+650 (IC5) în provincia Hoa Binh și km 53+600 (IC6) și km 62+775 (IC7) în provincia Son La.

În cadrul întâlnirii, unitatea de consultanță a propus trei opțiuni de rută, oferind analize detaliate ale avantajelor și dezavantajelor acestora. Departamentele și agențiile relevante au oferit clarificări cu privire la mai multe puncte, au propus opțiuni pentru selecție și au sugerat modificări ale unor aspecte.

Tovarășul Quách Tất Liêm, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a prezidat ședința.

În legătură cu această chestiune, dl. Quach Tat Liem, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a solicitat Departamentului Transporturilor să îndrume unitatea de consultanță să continue cercetarea rutelor, a opțiunilor de construcție a drumurilor și a construcției de tuneluri, dacă este posibil; să studieze construcția drumului cu o viteză sigură și rezonabilă, evitând prea multe curbe și zone cu ceață pentru a asigura siguranța traficului. Să continue topografia, cercetarea și propunerea de opțiuni pentru a compara costurile totale ale investițiilor și eficiența socio-economică; să calculeze aspectele conexe, cum ar fi limitele administrative, siguranța în timpul construcției și siguranța în timpul exploatării...

În ceea ce privește proiectul de urgență pentru prevenirea și atenuarea dezastrelor la km 27+750 și km 28+400 de pe Autostrada 435 din comuna Suoi Hoa, districtul Tan Lac, conform raportului de evaluare, alunecarea de teren s-a produs din cauza terenului din zonă. În dreapta (pantă pozitivă) se află un munte înalt, iar în stânga se află o râpă adâncă adiacentă Lacului Hoa Binh. Terenul are o pantă orizontală mare și o diferență semnificativă de altitudine între structură și marginea apei. Sub panta negativă de la km 28+400, există o zonă rezidențială dens populată. Zona alunecărilor de teren conține, de asemenea, infrastructură, cum ar fi o linie electrică de 35kV și un drum care duce spre zona turistică provincială. Prin urmare, abordarea alunecării de teren este urgentă și necesară pentru a restabili rapid traficul și viața populației locale.

În cadrul întâlnirii, firma de consultanță a propus cinci opțiuni de proiectare și a analizat clar avantajele și dezavantajele fiecărei metode de construcție.

În legătură cu această problemă, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Quach Tat Liem, a solicitat Departamentului Transporturilor și unității de consultanță să reevalueze cauzele alunecării de teren și să efectueze o evaluare cuprinzătoare a întregii zone rezidențiale. Departamentele și agențiile relevante, precum și Comitetul Popular al Districtului Tan Lac, vor continua monitorizarea, cercetarea și dezvoltarea de soluții adecvate pentru a asigura siguranța locuitorilor din zona afectată de alunecările de teren.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a fost de acord cu propunerea de construire a unui viaduct cu structură din beton armat. El a instruit unitatea relevantă să revizuiască și să recalculeze planul pentru a asigura siguranța pe termen lung și eficiența din punct de vedere al costurilor.

Comentariu (0)