Implementarea multor proiecte importante de trafic în Hai Phong

Investiție timpurie în secțiunea autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong

Anterior, alegătorii din Hai Phong au trimis o solicitare scrisă către Guvern , ministere și ramuri pentru a acorda atenție, a aranja surse de capital și a accelera implementarea procedurilor de investiții într-o serie de proiecte importante de infrastructură ale orașului.

Acestea includ proiectul autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong; modernizarea și renovarea coridoarelor pentru a promova condițiile favorabile ale căilor navigabile din Hai Phong, care leagă localitățile din regiune; noua linie de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, paralelă cu autostrada expresă Hanoi - Hai Phong; terminale care urmează portului internațional Lach Huyen; porturi în zona South Do Son; proiecte de renovare și modernizare a aeroportului internațional Cat Bi...

Proiectul rutei autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong (Foto: VGP).

Conform planificării rețelei rutiere, autostrada expresă Ninh Binh - Hai Phong va avea o lungime de aproximativ 109 km, cu 4 benzi, iar procesul de investiții va începe înainte de 2030, a declarat Ministerul Transporturilor.

Până în prezent, practic secțiunile autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong au fost atribuite autorităților locale în calitate de agenții de management/agenții competente și sunt în curs de investiții. Doar aproximativ 6 km din orașul Hai Phong nu au fost încă implementați.

Secțiunea de 6 km menționată mai sus a fost pregătită pentru un Raport privind Politica de Investiții. Cu toate acestea, din cauza constrângerilor de resurse, nu a fost posibilă alocarea de capital pentru investiții în această secțiune în perioada 2021-2025.

Ministerul Transporturilor a afirmat că, în procesul de elaborare a unui plan de investiții publice pe termen mediu în perioada următoare, bazat pe capacitatea de a echilibra resursele și principiile de alocare a capitalului conform reglementărilor, Ministerul Transporturilor va analiza și va raporta autorităților competente posibilitatea de a investi în curând în acest tronson de rută.

În ceea ce privește investițiile în linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, conform planificării rețelei feroviare, linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong are o lungime de aproximativ 380 km, linie dublă, ecartament de 1.435 mm. Dintre acestea, secțiunea Hanoi - Hai Phong va fi investită înainte de 2030, iar secțiunea Hanoi - Lao Cai va fi investită după 2030.

În prezent, Ministerul Transporturilor pregătește un raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, cu o investiție totală estimată la aproximativ 11 miliarde USD, care va fi prezentat Adunării Naționale pentru luarea unei decizii privind politica de investiții în 2025, cu scopul de a începe construcția în 2027.

Îmbunătățirea capacității de transport pe apă

În ceea ce privește modernizarea și renovarea căilor navigabile interioare, Ministerul Transporturilor a informat că, conform planificării infrastructurii căilor navigabile interioare, în orașul Hai Phong sunt planificate 7 căi navigabile centrale care leagă orașul Hai Phong de localitățile învecinate.

În ultima vreme, Ministerul Transporturilor a acordat întotdeauna atenție investițiilor în proiecte de modernizare a principalelor căi navigabile pentru a îmbunătăți capacitatea de transport, a deservi circulația volumelor mari de mărfuri, a reduce congestionarea traficului, a reduce încărcarea sistemului rutier și a dezvolta economiile regionale și interregionale.

În perioada 2011-2020, Ministerul Transporturilor a alocat 6.900 miliarde VND pentru investiții în modernizarea căilor navigabile interioare din regiunea Deltei de Nord. Dintre acestea, prioritate a fost acordată alocării a 1.200 miliarde VND pentru investiții în ruta navigabilă nr. 1, lungă de 250 km, Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri.

În perioada următoare, Ministerul Transporturilor va continua să acorde prioritate și să echilibreze capitalul pentru investițiile în modernizarea căilor navigabile interioare centrale care leagă orașul Hai Phong de localități, conform planificării pentru îmbunătățirea capacității de transport pe apă. În special, se va acorda prioritate implementării proiectului de investiții pentru modernizarea rutei navigabile Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh prin râul Luoc.

În același timp, Ministerul Transporturilor însărcinează Administrația Căilor Navigabile Interioare din Vietnam cu elaborarea unui proiect „Îmbunătățirea capacității de transport containerelor pe ruta navigabilă interioară Bac Ninh - Hai Phong”, ca bază pentru investițiile din faza următoare.

Până în 2027, zona portuară Lach Huyen va avea 8 cheiuri cu o capacitate de 6 milioane TEU.

Conform planificării detaliate a grupului portuar, până în 2030 terminalul de containere Lach Huyen va avea 10-12 terminale.

Conform propunerii de investiții în următoarele debarcadere după portul internațional Lach Huyen, conform rezultatelor detaliate ale planificării grupului portuar prezentate Prim-ministrului de către Ministerul Transporturilor, până în 2030 terminalul de containere Lach Huyen va avea 10-12 debarcadere (inclusiv faza anterioară de investiții).

Până în prezent, în portul container Lach Huyen s-au investit 8 dane. Mai exact, 2 dane au fost puse în funcțiune (danele 1 și 2) din 2018, iar 4 dane sunt în construcție (danele 3 și 4, 5 și 6).

În același timp, în zonă sunt în curs de desfășurare procedurile de construcție pentru două terminale (terminalele 7 și 8). Terminalele 3-8 vor fi puse în funcțiune între 2024 și 2027.

Astfel, până în 2027, terminalul de containere Lach Huyen va avea 8 dane (de la danele 1 la 8) cu o lungime totală de 3.300 m și o capacitate de transport containere de 6 milioane TEU, în conformitate cu foaia de parcurs aprobată, satisfăcând nevoile actuale și viitoare de transport marfă din zonă.

În ceea ce privește investițiile în porturi în zona South Do Son, potrivit Ministerului Transporturilor, zona portuară South Do Son este planificată să funcționeze ca o poartă de acces, combinată cu tranzitul internațional. În prezent, Ministerul Transporturilor a prezentat Prim-ministrului un plan detaliat pentru grupurile portuare maritime, în care până în 2030, investiția va fi finalizată și vor fi puse în funcțiune 2 porturi de pornire în zona portuară South Do Son.

După aprobarea planificării detaliate a grupului portuar menționat anterior, Ministerul Transporturilor va aproba planificarea detaliată a zonelor terestre și acvatice ale portului maritim Hai Phong (inclusiv zona debarcaderului Nam Do Son), ca bază pentru ca Comitetul Popular al orașului Hai Phong să solicite investiții socializate.

Pentru proiectul de renovare și modernizare a aeroportului internațional Cat Bi, proiectul de construire a terminalului de pasageri T2 cu o capacitate de 5 milioane de pasageri/an a fost decis de către Prim-ministru, cu o investiție totală de 2.405 miliarde VND.

Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) a aprobat proiectul de investiții în august 2023. Progresul estimat în implementare este de aproximativ 18 luni de la predarea șantierului.

Cu toate acestea, în prezent, lucrările de curățare a amplasamentului proiectului se confruntă cu probleme legate de procedurile de transfer al terenurilor de apărare și de gestionarea și amenajarea activelor imobiliare. Prin urmare, Ministerul Transporturilor solicită Comitetului Popular al orașului Hai Phong să se coordoneze îndeaproape cu agențiile și unitățile din cadrul Ministerului Apărării Naționale pentru a gestiona în detaliu predarea amplasamentului către investitor în vederea implementării proiectului și pentru a-l pune în funcțiune în curând.

În ceea ce privește proiectul de dezvoltare a orașului Hai Phong pentru adaptarea la schimbările climatice folosind împrumuturi de la Banca Mondială, acesta a fost aprobat de Prim-ministru, cu o investiție totală de aproximativ 9.900 de miliarde VND. În prezent, Ministerul Planificării și Investițiilor prezidează evaluarea raportului studiului de prefezabilitate, proiectul urmând să înceapă în 2026 și să fie finalizat în 2030.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm