Un viitor verde și curat pentru ambele maluri ale canalelor și căilor navigabile.

Așteptând sprijinul guvernului central, orașul Ho Chi Minh își va atinge obiectivul de a muta casele pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile, îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor săi.

La sfârșitul lunii noiembrie, peisajul de-a lungul străzii Nguyen Duy, pe malul nordic al Canalului Doi (cartierul Chanh Hung), orașul Ho Chi Minh, se transformase aproape complet.

Presiunea termenelor limită

Casele improvizate care odinioară se înghesuiau de-a lungul malului canalului sunt acum demolate de fundațiile și zidurile pentru a face loc construcției digului și lărgirii drumului. Utilajele funcționează continuu, sunetele ciocanelor și burghielor amestecându-se cu zgomotul oamenilor care mută materialele, demonstrând clar presiunea de a respecta termenul limită.

Cu toate acestea, nu toate gospodăriile din zonă au finalizat procedurile de relocare. Unele case rămân iluminate noaptea, deoarece proprietarii nu au predat încă terenul din cauza unor obstacole legale. Cel mai frecvent caz este o dispută privind drepturile de moștenire în cadrul unei familii, în care comoștenitorii nu au convenit asupra semnării documentelor de compensare și asistență pentru relocare. Această lipsă de consens între proprietari împiedică finalizarea documentelor, afectând astfel progresul achiziției de terenuri.

În casa ei de pe malul canalului, doamna Nguyen Thi Thang încearcă să reziste, în ciuda faptului că urmează să fie demolată complet. „Familia mea a respectat întotdeauna politica de relocare a orașului. Ne-am înregistrat pentru relocare în zona de locuințe sociale de pe strada Ho Ngoc Lam, sectorul An Lac. Voi semna documentele de relocare doar după ce drepturile de moștenire ale fraților mei vor fi soluționate. Nu ne opunem; avem nevoie doar de finalizarea procedurilor legale”, a spus doamna Thang.

Nu departe, casa domnului Tran Ha, situată pe strada Nguyen Duy, este supusă demolării parțiale pentru lărgirea drumului. „Casa mea a fost notificată să se mute cu 5 metri înapoi față de poziția inițială. Anterior, gunoiul și mirosurile neplăcute din timpul sezonului ploios erau o problemă constantă. Acum, că orașul este renovat și îl face mai curat și mai frumos, suntem foarte fericiți. Sper că procesul de relocare și despăgubire va fi implementat rapid, astfel încât oamenii să se poată stabili curând”, și-a exprimat speranța domnul Ha.

Proiectul de renovare a malului nordic al Canalului Doi afectează peste 1.600 de gospodării, cu o suprafață totală de achiziție a terenurilor de aproximativ 5,85 hectare; investiția totală este de peste 7.300 de miliarde VND, inclusiv dragarea a 4,3 km din canal, extinderea drumului de-a lungul canalului, construirea unui nou pod Hiep An 2, împreună cu infrastructura tehnică și terminalele pentru căile navigabile interioare.

Sunt necesare mai multe investiții.

Părăsind malul nordic al Canalului Doi, îndreptându-ne spre cartierul Binh Dong, de-a lungul canalului Ba Lon pe strada Pham The Hien, poluarea persistentă arată clar nevoia urgentă de renovare. Apa este neagră ca smoala, cu pete de spumă plutind la suprafață. Stâlpi sprijiniți susțin casele dărăpănate de-a lungul canalului.

În aleea 2385, un miros neplăcut pătrunde în fiecare colț, afectând grav viața locuitorilor.

Domnul Van Cuong, care a locuit aici toată viața, a mărturisit: „Când crește mareea, apa ne inundă casele. Nu sunt inundate adânc, dar mirosul neplăcut și poluarea prelungită îi obosesc pe toți. Sperăm doar că proiectul va fi implementat curând și că ne vom putea muta rapid, astfel încât oamenii să poată scăpa de locuința de lângă această apă neagră.”

Muncitorii demontează fiecare structură și îndepărtează materiale pentru a accelera procesul de defrișare a terenului și a asigura predarea la timp a amplasamentului pentru proiectul de renovare a Canalului Doi.

Mai la est în oraș, de-a lungul străzii Vo Duy Ninh (cartierul Thanh My Tay), canalul Van Thanh se află într-o stare similară. Lângă clădiri înalte moderne, la poalele Liniei 1 de metrou, se află case abia suficient de late pentru ca o persoană să se strecoare prin ele, cu gunoaie îngrămădite de-a lungul malurilor și șobolani și insecte care aleargă pe stradă. Această imagine contrastantă reflectă clar disparitatea condițiilor de viață dintre locuitorii urbani.

Dna Dang Thi Tuyet Nhung, o locuitoare locală, a declarat că secția a organizat o consultare publică privind planul de dragare și relocare. Locuitorii speră doar la despăgubiri echitabile și la o relocare promptă. Nimeni din acest cartier muncitoresc nu își dorește ca poluarea să continue generațiile viitoare.

Ea a adăugat că, în ciuda numeroaselor campanii de curățenie, gunoiul se adună din nou în câteva săptămâni, deoarece unii oameni nu sunt conștienți și îl aruncă direct în canal. Gardurile din sârmă ghimpată și semnele „interzisă aruncarea deșeurilor” sunt, de asemenea, ineficiente.

În peste 30 de ani de relocare a locuințelor pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile, din 1993 până în 2025, orașul a relocat și curățat 44.338 de case de-a lungul a 4 canale principale și a afluenților acestora. În prezent, există încă 398 de proiecte/râuri, canale și căi navigabile care nu au fost implementate, cu o scară totală de relocare de aproape 40.000 de case.

Rezoluția Primului Congres al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, mandatul 2025-2030, a stabilit obiectivul finalizării relocării a 50% din locuințele situate pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile din oraș până la sfârșitul anului 2030 (20.000 de locuințe).

În prezent, orașul Ho Și Min a aprobat două proiecte: proiectul de renovare urbană a zonelor rezidențiale de pe și de-a lungul râurilor, canalelor și căilor navigabile în perioada 2025-2030 și proiectul de renovare urbană a zonelor rezidențiale de pe și de-a lungul canalelor și căilor navigabile din Districtul 8 (fostul). Capitalul total necesar pentru implementarea acestor două proiecte este de 105.000 de miliarde de VND.

Conform Notificării de încheiere nr. 235-TB/VPTW din 24 iunie, secretarul general To Lam a ordonat: „Sunt necesare mai multe investiții, într-un ritm mai rapid, pentru a elimina locuințele temporare de pe și de-a lungul râurilor și canalelor”. Pentru a implementa directiva secretarului general To Lam și a realiza eficient proiectele menționate anterior, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh solicită Ministerului Agriculturii și Mediului să ia în considerare acordarea unui sprijin suplimentar din bugetul guvernului central pentru schimbările climatice și controlul poluării mediului, gestionat de Ministerul Agriculturii și Mediului, în valoare de 10.000 de miliarde VND.

Creați așteptări mari.

Proiectele de renovare a canalelor generează așteptări mari în eliminarea zonelor poluate istoric, restaurarea unui mediu de viață curat și a unui spațiu urban civilizat pentru locuitorii orașului Ho Și Min. Recent, Consiliul Popular al orașului Ho Și Min a aprobat planul de investiții pentru două proiecte de dragare și renovare a Canalului Ba Lon și a Canalului Ong Be, cu o investiție totală de peste 17.000 de miliarde de VND.

Pe lângă acestea, se află și alte proiecte, cum ar fi: Dragarea, îmbunătățirea mediului și construcția infrastructurii canalului Van Thanh; cu o investiție totală de peste 8.555 miliarde VND, din care costul total pentru compensare și relocare este de aproximativ 6.812 miliarde VND; 1.077 de cazuri de achiziție de terenuri sunt implementate activ, iar în prezent sunt în curs de desfășurare compensarea, defrișarea terenurilor, sprijinul și relocarea. Proiectul de dragare, îmbunătățire a mediului și construire a infrastructurii canalului Xuyen Tam (de la canalul Nhieu Loc - Thi Nghe până la râul Vam Thuat); cu un capital total de 17.230 miliarde VND, utilizând fonduri de la bugetul de stat, implementat în perioada 2023 - 2028; numărul total de gospodării afectate este de 2.215...

Sursă: https://nld.com.vn/tuong-lai-xanh-sach-doi-bo-kenh-rach-196251205210007209.htm