Strada Mai Chi Tho (orașul Thu Duc) are 12 benzi și va avea benzi prioritare pentru biciclete anul acesta.
Strada Mai Chi Tho va avea benzi prioritare pentru biciclete. Foto: Anh Tu
Directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, Tran Quang Lam, tocmai a însărcinat Centrul de Management și Operare a Traficului Urban cu studierea și dezvoltarea unui plan de organizare a benzilor prioritare pentru biciclete pe strada Mai Chi Tho. Acest plan trebuie să includă o diagramă a rețelei care să conecteze parcările, zonele urbane, atracțiile turistice și centrele comerciale de-a lungul traseului. În plus, amplasarea liniilor pictate, a indicatoarelor și a punctelor de conexiune sigure la intersecții și punctele de trecere sunt factori obligatorii pentru a asigura siguranța și confortul bicicliștilor. Termenul limită pentru depunerea unui plan detaliat este înainte de 30 iulie, după care Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min va solicita opinii de la departamentele și sucursalele relevante. Acest proiect va fi implementat cu fonduri de cheltuieli regulate de la bugetul de stat. Centrul de Management al Traficului Urban va trebui să propună un plan de scară și un plan specific de implementare pentru a asigura finalizarea și punerea în funcțiune a proiectului în 2024. Strada Mai Chi Tho este situată în estul orașului Ho Și Min, conectând strada Vo Van Kiet cu strada Vo Nguyen Giap (fosta autostradă Hanoi). Acest traseu are 12 benzi lățime, traversând Noua Zona Urbană Thu Thiem, așadar studiul privind deschiderea unei benzi prioritare pentru biciclete este considerat oportun. În același timp, directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh a însărcinat Centrul de Management al Infrastructurii Traficului Rutier cu finalizarea planului de organizare a traseelor cu benzi prioritare pentru biciclete în centrul orașului și de-a lungul liniei de metrou. Conducătorii Departamentului de Transport au menționat că planul pentru piste separate pentru biciclete trebuie să aibă o diagramă a rețelei care să conecteze stațiile de metrou, parcările, zonele urbane de-a lungul liniei de metrou, atracțiile turistice, centrele comerciale etc., asociată cu soluții de organizare a traficului, modele de proiectare pentru fiecare traseu, amplasarea completă a semnalizării rutiere și conexiuni sigure la intersecții sau puncte de trecere. Acest plan trebuie, de asemenea, finalizat înainte de 30 iulie, astfel încât Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh să poată obține opinii de la departamentele și sucursalele relevante. Anterior, pentru a crește conectivitatea pentru autobuze și Linia de metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), de la sfârșitul anului 2021, orașul Ho Chi Minh a pilotat un model de bicicletă publică în zona centrală, ajutând oamenii și turiștii să aibă mai multe opțiuni de călătorie. Departamentul Transporturilor a dispus Departamentului de Management al Transporturilor să se coordoneze cu Centrul de Management al Transportului Public pentru a cerceta și propune mecanisme și politici care să încurajeze întreprinderile să investească în sistemul public de biciclete. Sursa: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo
Comentariu (0)