Tuyen Quang promovează economia comerțului transfrontalier

După fuziune, provincia Tuyen Quang are o graniță lungă de 272 km, adiacentă provinciei Yunnan și Regiunii Autonome Guangxi Zhuang (China). Pe linia de frontieră există o pereche de porți de frontieră internaționale, două perechi de porți de frontieră bilaterale, o pereche de porți de frontieră auxiliare și numeroase deschideri.

Poarta de frontieră internațională Thanh Thuy este investită și modernizată pentru a dezvolta economia comerțului transfrontalier.

Aceasta este o condiție favorabilă pentru ca provincia să exploateze eficient și durabil potențialul de dezvoltare economică la graniță.

În Tuyen Quang , Zona Economică Internațională a Porții de Frontieră Thanh Thuy și zonele porților de frontieră, precum și deschiderile acestora, sunt planificate, se investește în ele și se modernizează; sistemul pieței de frontieră este în continuă dezvoltare.

Către porți de frontieră inteligente

Provincia Tuyen Quang a investit în construirea unui sistem de infrastructură comercială și de servicii și a unor porți de frontieră bilaterale, deschideri pentru a atrage investiții în dezvoltarea economică a porților de frontieră, concentrându-se pe transformarea Zonei Economice Internaționale a Porții de Frontieră Thanh Thuy într-o zonă economică cuprinzătoare, inteligentă, multisectorială și multidisciplinară; cu funcții de logistică, tranzit, procesare, import și export de mărfuri, finanțe, servicii bancare, turism , servicii logistice și legături ale lanțului de aprovizionare cu provincia Yunnan (China).

Compania de Import-Export Thanh Phuc Limited este o unitate specializată în activități logistice la punctul de frontieră, sprijinind persoanele și întreprinderile să importe și să exporte produse agricole cu China. Dna Tran Thi Quynh, directoarea companiei, a declarat că procedurile de vămuire la punctul de frontieră se desfășoară rapid și fără probleme.

Cu toate acestea, în comparație cu principalele puncte de trecere a frontierei din regiune, Thanh Thuy se confruntă încă cu unele dificultăți din cauza infrastructurii de trafic nesincronizate și a costurilor mai mari de debarcader în comparație cu multe alte localități.

Întreprinderile se așteaptă ca provincia să acorde atenție investițiilor și perfecționării infrastructurii logistice într-o direcție modernă, construirii de porți de frontieră inteligente și promovării conexiunilor de trafic interregional. În plus, ar trebui să existe un mecanism specific pentru sprijinirea întreprinderilor de logistică, cum ar fi crearea condițiilor pentru conversia utilizării terenurilor în scopuri diferite, alocarea de fonduri funciare pentru dezvoltarea centrelor logistice; emiterea de politici preferențiale specifice privind procedurile fiscale, de creditare și de investiții pentru a încuraja întreprinderile private să participe la investițiile în infrastructura porților de frontieră.

În ultima vreme, provincia a construit treptat infrastructură tehnică sincronă, comerț și servicii la punctele de trecere a frontierei Sam Pun - Dien Bong și Xin Man - Do Long și a construit porți de trecere a frontierei digitale. A fost promovată reforma procedurilor administrative în sectorul vamal, asigurând funcționarea și implementarea eficientă a sistemului vamal electronic pentru a scurta timpul de vămuire a mărfurilor.

Dna Nguyen Bich Thuy, șefa adjunctă a Punctului Vamal de Frontieră Internațional Thanh Thuy, a declarat că unitatea efectuează schimburi regulate de informații cu întreprinderile de import-export pentru a elimina dificultățile și obstacolele în gestionarea procedurilor vamale și pentru a oferi întreprinderilor informații și politici privind mărfurile de import-export.

În medie, în fiecare zi, echipa vamală de frontieră gestionează aproximativ 50 de documente de import-export, legate în principal de produse agricole precum boabe de cafea, ceai, amidon de tapioca, ceai uscat, durian, nucă de cocos etc. Procedurile de import-export au fost simplificate recent, iar întreprinderile nu mai trebuie să prezinte tot atâtea documente ca înainte.

Procedurile sunt conectate online, integrate între agențiile și serviciile administrative publice. În același timp, echipa vamală de frontieră se coordonează periodic cu unitățile din provincie și cu autoritățile chineze pentru a organiza discuții și a conveni asupra unor soluții pentru îmbunătățirea capacității de vămuire, facilitând activitățile de import și export.

În plus, coordonați-vă îndeaproape cu poliția și polițiștii de frontieră pentru a intensifica patrulele și controalele, a preveni și a combate prompt contrabanda, frauda comercială și transportul ilegal de mărfuri peste frontieră.

Este nevoie de o strategie pe termen lung

În ciuda avantajelor considerabile de dezvoltare, activitățile comerciale transfrontaliere nu sunt pe măsura potențialului. În perioada 2021-2025, cifra de afaceri totală de import-export a provinciei este estimată să ajungă la peste 1,5 miliarde USD, mult mai mică decât cea a provinciilor vecine, cum ar fi Cao Bang și Lao Cai.

Zona Economică a Porții de Frontieră Internaționale Thanh Thuy a atras doar 41 de proiecte de investiții în servicii comerciale, cu un capital social înregistrat de peste 752 de miliarde VND. Potrivit șefului adjunct al Consiliului de Administrație al Parcurilor Industriale și Zonelor Economice din provincia Tuyen Quang, Vu Van Tien, deși s-au investit în infrastructura pentru import și export, aceasta încă lipsește de sincronizare, depinde în mare măsură de resursele bugetului de stat, iar socializarea se confruntă cu numeroase obstacole și dificultăți.

Serviciile de infrastructură și de sprijin comercial sunt încă limitate. Activitățile de import și export la punctele de frontieră nu sunt uniforme, fiind vămuite în principal la perechea de puncte de frontieră internaționale Thanh Thuy-Thien Bao. Progresul în gestionarea procedurilor legate de terenuri pentru proiectele din Zona Economică a Porții de Frontieră Internaționale Thanh Thuy este prelungit, afectând progresul implementării proiectelor de investiții.

Activitățile comerciale transfrontaliere sunt adesea afectate de schimbările în politicile de gestionare a frontierelor; structura mărfurilor nu este sustenabilă, are o valoare scăzută și depinde de China; iar capacitatea comercială este limitată. Tuyen Quang are un mare potențial pentru dezvoltarea inovatoare a comerțului transfrontalier, inclusiv numeroase oportunități de deschidere și modernizare a porților și deschiderilor de frontieră.

În același timp, există posibilitatea formării de noi rute de transport internațional, în special ruta Ha Giang-Meo Vac-poarta de frontieră Sam Pun (Vietnam)-Dien Bong (China)-Phu Ninh-Van Son, creând porți comerciale mai importante.

Odată cu aceasta, după fuziune, bunurile și produsele agricole tipice provinciei au devenit mai abundente și mai diverse, scara de producție a fost extinsă, creând condiții favorabile pentru exporturile către piața chineză. Potrivit directorului adjunct al Departamentului de Industrie și Comerț al provinciei Loc Kim Lien, infrastructura care leagă traficul de porțile și punctele de trecere a frontierei este în curs de investiții, renovare și modernizare.

În special, este implementată faza 1 a autostrăzii expres Tuyen Quang-Ha Giang, care face legătura cu autostrada expres Noi Bai-Lao Cai, facilitând activitățile de transport și logistică. Se promovează reforma procedurilor administrative, aplicând tehnologia informației în domeniul vamal, al protecției frontierelor și al licențelor de transport internațional.

În special, relația de prietenie cu China se menține stabil și devine din ce în ce mai substanțială și eficientă, creând oportunități și potențial pentru dezvoltarea comerțului transfrontalier al provinciei.

Articol și fotografii: DUC THANG și HAI CHUNG

Sursă: https://nhandan.vn/tuyen-quang-thuc-day-kinh-te-bien-mau-post923198.html