Proporția transportului multimodal nu a ajuns încă la 10%.

Pe 21 mai, la o conferință de promovare a dezvoltării conectivității transportului multimodal organizată de Ministerul Construcțiilor la Hanoi, ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a subliniat deschis blocajele care trebuie abordate în ceea ce privește conectivitatea transportului multimodal.

Conferința privind promovarea dezvoltării transportului multimodal, organizată de Ministerul Construcțiilor, a avut loc la Hanoi pe 21 mai. Fotografie: colaborator.

Informațiile de la conferință indică faptul că transportul multimodal din Vietnam se confruntă încă cu numeroase deficiențe. Cota de piață este dezechilibrată, transportul rutier reprezentând până la 75% din volumul mărfurilor transportate. Între timp, modurile de transport cu volum mare, cum ar fi transportul feroviar, reprezintă o cotă foarte mică, de aproximativ 0,18%, căile navigabile interioare 19,8%, transportul maritim 4,9% și transportul aerian doar 0,02%.

În Vietnam, proporția transportului multimodal nu a ajuns încă la 10%, în timp ce în țările dezvoltate, această proporție este de peste 25-40%. Problema centrală nu constă doar în construirea unei infrastructuri mai ample, ci și în capacitatea de a organiza, conecta și optimiza sistemul existent. În ciuda potențialului său enorm, sistemul de transport se confruntă cu dezechilibre și ineficiențe în mai multe domenii.

Recunoscând sincer deficiențele în ceea ce privește conectivitatea transportului multimodal, ministrul Tran Hong Minh a solicitat agențiilor de management, întreprinderilor și experților să evalueze cu atenție situația actuală și factorii care afectează dezvoltarea transportului multimodal pentru a se concentra pe eliminarea obstacolelor.

În special, ministrul a solicitat ca agențiile de management să propună soluții pentru a promova conectivitatea modurilor de transport, asigurând sincronizarea politicilor, planificării, infrastructurii, transformării digitale, transformării ecologice și dezvoltării întreprinderilor de transport multimodal, astfel încât fiecare mod de transport să funcționeze conform rolului său corespunzător.

Mai exact, transportul rutier va juca un rol de conectare și tranzit, legând etapele inițiale și finale ale transportului; transportul feroviar va gestiona volume mari și transportul pe distanțe lungi; transportul maritim va gestiona mărfurile de import și export; transportul pe căile navigabile interioare va gestiona volume mari la costuri reduse; iar transportul aerian va gestiona transportul rapid al mărfurilor de mare valoare.

Ministrul Tran Hong Minh a subliniat că dezvoltarea transportului multimodal nu este doar o chestiune de conectare a infrastructurii de transport, ci și o chestiune de competitivitate națională, asigurarea securității economice și atingerea obiectivului de a transforma Vietnamul într-un centru regional și global de tranzit de mărfuri în noua eră.

MINH ANH

Sursă: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html