Comitetul Popular Provincial coordonează implementarea energică a defrișării terenurilor pentru proiecte importante.

În dimineața zilei de 11 decembrie, Comitetul Popular Provincial a organizat o conferință pentru a audia rapoarte privind progresul defrișărilor de terenuri pentru proiecte cheie de transport din provincie. Dl. Nguyen Cao Son, membru al Comitetului Provincial de Partid și vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, a prezidat conferința. La conferință au participat lideri din departamentele, agențiile și localitățile relevante.

Scena de la conferință.

Printre proiectele prezentate la conferință s-au numărat: ruta turistică și de dezvoltare urbană de la orașul Thien Ton la capitala antică Hoa Lu; ruta Tam Coc Bich Dong (secțiunea de la Autostrada Națională 1A până la Pagoda Bich Dong); și drumul provincial DT.483B (secțiunea de la intersecția Khanh Hoa până la Podul Co). Toate acestea sunt proiecte importante pentru dezvoltarea infrastructurii, conectarea turismului și extinderea spațiului urban al provinciei.

Proiectul de construire a unui traseu turistic combinat cu dezvoltare urbană din orașul Thien Ton până la capitala antică Hoa Lu, investit de Departamentul de Construcții al Provinciei Ninh Binh , are o lungime totală de peste 4,26 km, o scară de drum de nivel IV în câmpie cu o viteză de proiectare de 60 km/h și a fost ajustat pentru a se conforma planificării, a reduce suprafața defrișată și a sincroniza infrastructura tehnică.

Liderii districtului Hoa Lu au raportat despre proiectul de construire a unui traseu turistic combinat cu dezvoltarea urbană din orașul Thien Ton până la capitala antică Hoa Lu.

Liderii districtului Tay Hoa Lu au raportat despre proiectul de construire a unui traseu turistic combinat cu dezvoltarea urbană din orașul Thien Ton până la capitala antică Hoa Lu.

Proiectul are o investiție totală de peste 130 de miliarde VND, din care 40,5 miliarde VND au fost debursate în 2024; și se așteaptă ca încă 9,5 miliarde VND să fie debursate în 2025 pentru defrișarea terenurilor.

În prezent, desenele de proiect și estimările generale ale costurilor sunt în curs de revizuire; lucrările de defrișare a terenurilor din cartierele Hoa Lu și Tay Hoa Lu, care implică aproape 500 de gospodării, sunt implementate cu vigoare. Cu toate acestea, au apărut numeroase dificultăți din cauza modificării traseului care afectează casele și structurile existente, a lipsei de terenuri pentru relocare și a obstacolelor în ceea ce privește topografia și determinarea proprietății funciare.

Autoritățile locale revizuiesc și finalizează urgent planurile de sprijin pentru compensații și relocare pentru a asigura predarea la timp a terenurilor defrișate, îndeplinind cerințele pentru implementarea importantului traseu turistic care leagă Thien Ton de zona de patrimoniu a Capitalei Antice Hoa Lu.

Liderii comunei Yen Mo au prezentat un raport despre proiectul de investiții pentru construirea drumului provincial DT. 483B (secțiunea care face legătura de la intersecția Khanh Hoa cu Podul Co) (Faza I).

Conform raportului Consiliului Provincial de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport: Proiectul de Investiții și Construcții al Drumului Provincial DT.483B (secțiunea care face legătura de la intersecția Khanh Hoa cu Podul Co) Faza I, cu o lungime de aproximativ 6,34 km, este proiectat conform standardelor unui drum de Clasa a III-a în zone de câmpie, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o lățime a platformei de 34 m și o lățime a suprafeței drumului de 14 m; acesta include, de asemenea, construcția noului Pod Song Vac și a Podului Song Tra Tu cu o lățime de 11,5 m, finalizarea sistemului de drenaj, siguranța traficului și alte elemente auxiliare. Investiția totală este de 1.171,530 miliarde VND din bugetul provincial, urmând să fie implementată în perioada 2025-2027.

În prezent, Consiliul de Management al Proiectului finalizează documentele de topografie și desenele de construcție și se așteaptă să le prezinte spre evaluare în ianuarie 2026. Lucrările de defrișare au fost predate pe 7 noiembrie 2025; localitățile relevante, inclusiv districtul Dong Hoa Lu, districtul Yen Thang și comuna Yen Mo, au înființat Consilii de Defrișare a Terenurilor și organizează revizuirea domeniului de aplicare și a limitelor proiectului.

Liderii districtului Nam Hoa Lu au raportat despre proiectul de renovare și modernizare a drumului Tam Coc - Bich Dong (secțiunea de la Autostrada Națională 1A până la Pagoda Bich Dong).

În ceea ce privește proiectul de renovare și modernizare a drumului Tam Coc Bich Dong (secțiunea de la Autostrada Națională 1A până la Pagoda Bich Dong), în orașul Hoa Lu (acum sectorul Nam Hoa Lu), Comitetul Popular Provincial a aprobat politica de investiții prin Decizia nr. 499/QD-UBND din 29 mai 2025 și proiectul prin Decizia nr. 977/QD-UBND din 11 octombrie 2025. Domeniul de aplicare al proiectului include renovarea și modernizarea drumului existent și construirea unei linii secundare cu o lungime totală de aproximativ 5,5 km pentru ruta principală și 1,8 km pentru linia secundară; cu 2 până la 4 benzi și o viteză de proiectare de 40-50 km/h conform standardelor TCVN 13592:2023. Investiția totală este de 650 de miliarde VND din bugetul provincial, cu o perioadă de implementare 2025-2027.

În prezent, Consiliul de Management al Proiectului instruiește unitatea de consultanță să finalizeze documentele de topografie și desenele de construcție, evaluarea fiind așteptată în ianuarie 2026. Lucrările de defrișare a terenurilor au fost atribuite secției Nam Hoa Lu începând cu 1 decembrie 2025; localitatea analizează numărul de gospodării afectate și i s-a solicitat să înceapă implementarea în curând pentru a asigura progresul proiectului.

Șeful Departamentului de Finanțe a ținut un discurs în cadrul discuției de la conferință.

La conferință, delegații din departamente, agenții și localități s-au concentrat pe discutarea dificultăților comune în procesul de implementare, în special a obstacolelor legate de proprietatea funciară, terenurile limitate pentru relocare și cerințele stricte pentru proiectele situate în zonele de patrimoniu.

Șeful Departamentului de Construcții a ținut un discurs în cadrul discuției de la conferință.

Multe opinii au sugerat ca investitorul să furnizeze documente complete de demarcare a limitelor; să convină asupra unui plan de ajustare a proiectului pentru a asigura conservarea peisajului; să facă public și transparent planul de compensare; și, în același timp, să găsească soluții prompte pentru a crea un consens în rândul populației.

În încheierea conferinței, tovarășul Nguyen Cao Son, membru al Comitetului Provincial de Partid și vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, a subliniat că acestea sunt proiecte cheie pentru provincie, care servesc atât dezvoltării transporturilor, cât și turismului și, prin urmare, agențiile și unitățile trebuie să își consolideze rolurile și responsabilitățile în fiecare sarcină.

Tovarășul Nguyen Cao Son, membru al Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial, a rostit observațiile finale la conferință.

Tovarășul i-a solicitat investitorului să creeze un program detaliat pentru fiecare element, să furnizeze autorităților locale documentația completă și coordonatele pentru bornele de delimitare; și ca departamentele și agențiile relevante să se coordoneze îndeaproape și să rezolve prompt orice dificultăți apărute.

În ceea ce privește defrișările de terenuri, tovarășul a solicitat ca localitățile să revizuiască cu atenție planificarea utilizării terenurilor, să mobilizeze întregul sistem politic pentru a desfășura activități de propagandă și mobilizare, să asigure planuri de relocare adecvate și să acorde o atenție deosebită proiectelor din zonele de patrimoniu, care trebuie să respecte cu strictețe planificarea, să păstreze peisajul și să nu afecteze zonele strict protejate.

Tovarășul a solicitat ca investitorul să îndrume antreprenorul să organizeze construcția în mod științific și eficient, mărind turele de lucru atunci când este necesar, dar asigurând siguranța și fără a afecta viața și activitățile turistice ale oamenilor. Unitățile trebuie să consolideze supravegherea la fața locului, să corecteze prompt orice neconcordanțe și să implementeze un sistem de raportare periodică, astfel încât Comitetul Popular Provincial să poată monitoriza și încuraja finalizarea proiectelor la timp, contribuind la îmbunătățirea infrastructurii de transport și promovând dezvoltarea socio-economică a provinciei.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Sursă: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-chi-dao-quyet-liet-cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-quan-trong-251211111540217.html