Congestie de camioane container la Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai

Provincia Tay Ninh are aproape 368 km de graniță națională adiacentă Regatului Cambodgiei, 4 porți de frontieră internaționale și 17 porți de frontieră principale și secundare. Dintre acestea, Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai este unul dintre principalele puncte comerciale dintre Vietnam și Regatul Cambodgiei, fiind destul de aglomerată cu activități de import și export.

Camioanele de marfă sunt aglomerate în zona de control a porții de frontieră internaționale Moc Bai.

Având o locație atât de strategică, în ultimii ani, provincia Tay Ninh a fost interesată să solicite numeroase proiecte de investiții în infrastructură la Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai. În 2023, Societatea pe Acțiuni Tan Cang Tay Ninh (sub egida Corporației Tan Cang Saigon) a început construcția Portului Uscat Tan Cang Moc Bai, cu o suprafață totală de peste 16 hectare, situat în Zona Economică a Poartei de Frontieră Moc Bai, în comuna Ben Cau. Proiectul implică investiții în construcția unui parc de containere, depozit CFS, control, parcare și depozitare... cu echipamente moderne: 3 macarale RTG 6+1, 5 stivuitoare/camioane goale, 50 tractoare, 50 remorci,...

Pe 9 iulie 2025, Portul Uscat Tan Cang Moc Bai a fost deschis oficial traficului. Cu toate acestea, potrivit unității de management a Portului Uscat Tan Cang Moc Bai, după mai bine de 2 luni de funcționare, multe vehicule de marfă sunt încă parcate în zona CK în așteptarea procedurilor de vămuire, provocând congestie traficului local la CK.

Potrivit unui șofer de camion container care așteaptă procedurile de import și export la Stația de Control al Frontierei Moc Bai, de fiecare dată când mărfurile sunt transportate prin Stația de Control al Frontierei Bavet (Cambodgia), vehiculele se deplasează în zona de așteptare de lângă borna de frontieră nr. 171 a Vietnamului pentru a aștepta procedurile vamale la Stația Internațională de Control al Frontierei Moc Bai. Dacă anterior acest lucru dura doar mai mult de 10 minute, acum durează aproximativ 30 de minute.

Așteptând în cabină să îndeplinească procedurile vamale la Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai, șoferul TH a declarat că, în mod normal, procedurile vamale sunt relativ rapide, dar deoarece activitatea de control al mărfurilor este încă prelungită, în special între orele 8:00 și 11:00, numărul vehiculelor care transportă mărfuri prin Poarta de Frontieră Bavet este destul de aglomerat în zona de așteptare pentru procedurile de vămuire.

În medie, în fiecare zi la Poarta de Frontieră Internațională Moc Bai, există mii de camioane container și camioane care efectuează proceduri de import și export. Între timp, zona de așteptare a vehiculelor pentru proceduri este destul de mică, astfel încât poate deservi doar o parte din numărul de vehicule care trebuie să efectueze proceduri zilnic. În plus, în prezent, zona de control vamal are un singur canal de intrare, ceea ce duce la aglomerarea camioanelor container. Această situație îngreunează efectuarea procedurilor de ieșire și intrare de către vehicule și pasageri la poarta de frontieră.

Potrivit directorului adjunct al Societății pe Acțiuni Tan Cang Tay Ninh, Nguyen Chi Kien, autoritățile de la Centrul de Management CK trebuie să organizeze fluxul de vehicule care intră în zona de control al mărfurilor, portul uscat Moc Bai, apoi să efectueze proceduri vamale pentru a reduce congestia traficului.

Minh Duong

Sursă: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html