Aplicarea noilor tehnologii în întreținerea drumurilor, reducerea emisiilor, respectul mediului

Tehnologia de reciclare la rece la fața locului ajută la utilizarea materialelor vechi de pavaj, la economisirea resurselor, la reducerea emisiilor și la protejarea mediului.

Multe beneficii ale noilor tehnologii

În ultimii 10 ani, aplicarea noilor tehnologii și a noilor materiale în construcția și întreținerea drumurilor a atins o eficiență economică , tehnică și de mediu ridicată, contribuind la noi soluții tehnice (pe lângă soluțiile tehnice tradiționale) pentru fiecare element și proiect specific, economisind astfel resurse și reducând emisiile de gaze cu efect de seră.

Tehnologia de reciclare la rece la fața locului este aplicată în întreținerea drumurilor.

Dl. Le Hong Diep, șeful Departamentului de Management al Organizației Traficului din cadrul Administrației Drumurilor din Vietnam, a declarat că în construcția și întreținerea structurilor pavajelor rutiere există tehnologii importante, cum ar fi: tehnologia de răzuire prin reciclare la rece, care ajută la utilizarea materialelor vechi de pe suprafața drumului, la economisirea resurselor, la reducerea emisiilor și este ecologică; tehnologia betonului asfaltic reciclat la cald; tehnologia betonului asfaltic cald; tehnologia microsurfacingului în strat subțire în întreținerea preventivă a suprafețelor rutiere, contribuind la prelungirea duratei de viață a acesteia.

În plus, există și tehnologie de pavaj semi-moale aplicată la intersecțiile cu multe camioane grele, cheiuri, parcări, porturi de containere și tehnologie pentru repararea urgentă a gropilor și a depresurilor rutiere în timpul sezonului ploios și furtunos cu beton asfaltic rece reactiv la apă pentru a asigura traficul.

Se aplică și câteva materiale noi, cum ar fi: materiale de emulsie asfaltică acidă; aditivi pentru îmbunătățirea aderenței betonului asfaltic în producția de beton asfaltic; aditivi pentru îmbunătățirea proprietăților betonului asfaltic pentru a preveni formarea șanțurilor.

Printre noile tehnologii și materiale proeminente legate de protecția pantelor drumurilor se numără: plasă de oțel de înaltă rezistență instalată pe pante de stâncă alterate; plasă de oțel dublu răsucită, cu sau fără armătură cu cablu de oțel, utilizată pentru stabilizarea suprafețelor de pantă, prevenirea căderilor de pietre și a căderilor de pietre; tehnologia de ancorare la sol SEEE pentru protejarea și prevenirea alunecărilor de teren adânci pe pante; materialele de acoperire care conțin semințe de iarbă ajută la protejarea împotriva eroziunii suprafețelor de pantă a drumurilor, protejând un mediu verde, curat și frumos.

„Aplicarea noilor tehnologii și a materialelor moderne a contribuit la îmbunătățirea calității lucrărilor de construcție, la protejarea mediului și la minimizarea impactului dezastrelor naturale asupra sistemului rutier. Acest lucru se datorează faptului că unitățile din industria rutieră au intensificat aplicarea noilor tehnologii și materiale în întreținere și reparații, crescând astfel durata de viață a drumurilor și podurilor și economisind costurile de întreținere”, a declarat dl Diep.

Îmbunătățirea eficienței capitalului de întreținere

Dr. Nguyen Dinh Thao, de la Universitatea de Transport, a declarat că noile tehnologii reprezintă una dintre soluțiile utile pentru îmbunătățirea eficienței capitalului de întreținere.

Dacă metoda tradițională de tratare a suprafețelor rutiere deteriorate are dezavantajul de a ridica nivelul suprafeței drumului, ducând la distrugerea infrastructurii aferente și, în plus, va irosi resurse... Prin soluția reciclării in situ în profunzime a melasei deteriorate, dezavantajele menționate mai sus vor fi depășite. În special, reciclarea in situ folosind emulsie de ciment și plastic va ajuta stratul de bază reciclat să aibă o rezistență, stabilitate și sustenabilitate ridicate.

În ceea ce privește aspectele economice ale aplicării tehnologiei de reciclare la rece la fața locului, Dr. Nguyen Dinh Thao a afirmat că, conform calculelor, aplicarea noii tehnologii va economisi 10-30% în comparație cu tehnologia tradițională, utilizând 100% din materialele vechi și scurtând timpul de construcție.

În special, pentru a minimiza impactul inundațiilor asupra infrastructurii rutiere, pe lângă tehnologiile menționate mai sus, au fost aplicate numeroase tehnologii și materiale noi pentru a îmbunătăți calitatea construcțiilor, a proteja mediul și a scurta timpul de construcție, cum ar fi: tratarea grinzilor și piloților de pod deteriorați cu fibră de sticlă și fibră de carbon; utilizarea materialelor bituminoase carboncor în repararea suprafeței drumurilor; utilizarea cimentului ca suprafață rutieră în loc de asfalt sau pavaj asfaltic, contribuind la creșterea duratei de viață a suprafeței drumului în condiții de teren montan.

În contextul resurselor materiale din ce în ce mai limitate, experții consideră că noile tehnologii vor rezolva problema lipsei materialelor de construcție pentru fundații și suprafețe rutiere, precum și vor satisface noile cerințe privind mediul și economia circulară.

MSc. Nguyen Nhu Minh, Institutul de Strategie și Dezvoltare a Transporturilor, în ultimii ani, activitatea de management și întreținere a fost inovată treptat, aplicând cu succes numeroase produse științifice și tehnice, utilizând materiale locale, recuperând materiale, reducând poluarea mediului în întreținerea infrastructurii.

Infrastructura rutieră construită cu mulți ani în urmă devine din ce în ce mai bună, având capacitatea de a rezista impactului dezastrelor naturale, încărcărilor mai mari odată cu creșterea densității traficului; durata de viață a proiectului este prelungită, timpul pentru reparații majore sau investiții în reconstrucție este amânat pentru mulți ani mai târziu, reducând costurile de investiții.

Cu toate acestea, un reprezentant al unei întreprinderi de întreținere a drumurilor a declarat că există încă unele dificultăți în aplicarea noilor tehnologii și a noilor materiale în prezent, cum ar fi: nu există îndrumări uniforme privind implementarea proiectelor pilot, aplicarea noilor tehnologii și a noilor materiale și dezvoltarea de standarde tehnice și norme tehnice pentru noile tehnologii și materiale care să faciliteze aplicarea practică în Vietnam; unele tehnologii și materiale noi aplicate pentru prima dată nu au norme.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm