Există încă multe „blocaje” în implementarea perceperii taxelor de drum non-stop în stațiile de autobuz.

Se preconizează că perceperea taxelor de drum non-stop în stațiile de autobuz va fi un pas semnificativ în transformarea digitală a sectorului transporturilor, contribuind la transparența veniturilor și cheltuielilor și îmbunătățind eficiența managementului. Cu toate acestea, în practică, în special în principalele stații de autobuz din Hanoi, această politică se confruntă încă cu numeroase obstacole în ceea ce privește costurile, mecanismele de operare și sincronizarea datelor, necesitând soluții mai fundamentale pentru a asigura implementarea sa sustenabilă.

În conformitate cu politica de promovare a plăților electronice în transportul rutier, colectarea non-stop a taxelor de la autogări a fost inclusă în planul de implementare la nivel național. Conform foii de parcurs, până la sfârșitul anului 2026, toate autogările de tip 1 din zonele urbane trebuie să finalizeze instalarea și operarea sistemului automat de colectare a taxelor; autogările de tip 2 îl vor finaliza un an mai târziu. La Hanoi , Comitetul Popular al orașului a emis un document prin care solicită autogărilor din zonă să implementeze urgent acest sistem. Cu toate acestea, există în continuare o discrepanță semnificativă între această politică și implementarea sa practică.

Observațiile efectuate la stația de autobuz Nuoc Ngam (Hanoi) la începutul lunii decembrie 2025 au arătat că sistemul de colectare a taxelor non-stop fusese instalat la intrarea și ieșirea din stație și se afla în faza de testare. Datele privind colectarea taxelor sunt utilizate în prezent doar pentru verificarea și evaluarea acurateței operațiunii. Cu toate acestea, pentru angajații companiilor de autobuze care se ocupă în mod regulat de procedurile de plecare, aceasta este considerată o soluție care oferă numeroase beneficii.

Dl. Nguyen Huu Thao, reprezentant al unei companii de autobuze care operează pe ruta Ha Tinh - Hanoi, a declarat că colectarea automată a tarifelor reduce semnificativ timpul și efortul depuse de șoferi și asistenții de autobuz. „Anterior, trebuia să ne deplasăm constant pentru a procesa comenzile; acum, trebuie doar să trimitem comanda în sistem, iar compania transferă banii – este mult mai rapid și mai convenabil”, a spus dl. Thao. Împărtășind aceeași opinie, dl. Nguyen Van Cuong, șofer pe ruta Nghe An - Hanoi, consideră că acest sistem ajută companiile de autobuze să fie mai proactive în problemele financiare, minimizează contactul direct și reduce presiunea în orele de vârf.

Pe lângă facilitarea activităților de transport, colectarea non-stop a taxelor de drum în stațiile de autobuz este, de asemenea, foarte apreciată din perspectiva managementului. Cu controlul automatizat al intrării și ieșirii vehiculelor, procesul de colectare a taxelor de drum devine mai transparent și mai responsabil, reducând pierderile și atenuând congestia de la porțile stațiilor.

Sistemul electronic de colectare a taxelor a fost instalat la autogara Nuoc Ngam (Hanoi).

Cu toate acestea, potrivit unităților de management ale autogărilor, în ciuda beneficiilor evidente, implementarea perceperii taxelor de drum fără numerar se confruntă încă cu multe dificultăți. Dna Nguyen Thi Thuy, ofițer în cadrul Departamentului de Dispecerat al autogării Nuoc Ngam, a declarat că, după primirea directivei orașului, autogara a instalat și testat sistemul în mod proactiv.

„Din punct de vedere tehnic, sistemul facilitează intrarea și ieșirea vehiculelor din terminal. Cu toate acestea, un dezavantaj major este costul inițial de instalare și costurile de operare plătite unei terțe părți. Nu știm cum să contabilizăm corect aceste cheltuieli, ceea ce pune o presiune considerabilă asupra întreprinderilor și companiilor de transport”, a declarat dna Thuy.

În realitate, întregul cost al investiției pentru sistemul automat actual de colectare a tarifelor este suportat în principal de conducerea autogării. Pe lângă costul inițial de instalare, autogările trebuie să plătească lunar taxe de întreținere și operare furnizorului de servicii. Având în vedere că multe autogări se confruntă cu dificultăți de venituri, mai ales că numărul pasagerilor nu și-a revenit complet în urma fluctuațiilor pieței de transport, aceasta este o problemă dificil de rezolvat.

O altă problemă care preocupă unitățile de management și întreprinderile de transport este consecvența sistemului. Conform reglementărilor actuale, la inspectarea vehiculelor de transport de pasageri care operează pe rute fixe, autoritățile se bazează pe ordinele de plecare pentru a determina dacă vehiculul și-a încălcat traseul. Dacă sistemul de colectare a taxelor non-stop din stațiile de autobuz nu este complet integrat cu informațiile necesare sau dacă datele nu sunt interconectate cu agenția de management, inspecția și monitorizarea vor fi dificile, putând duce la noi probleme.

Experții în transport consideră că colectarea fără numerar a taxelor de drum la autogară este o tendință inevitabilă, în concordanță cu obiectivul de a construi transport inteligent și orașe inteligente. Cu toate acestea, pentru ca această politică să fie cu adevărat eficientă, este nevoie de un mecanism financiar clar, care să clarifice alocarea costurilor între unitatea de management a autogarei, companiile de transport și furnizorii de servicii tehnologice. În același timp, statul trebuie să emită prompt standarde tehnice unificate pentru a se asigura că sistemul de colectare a taxelor de drum la autogară este conectat și partajează date cu agențiile de management relevante ale statului.

În plus, implementarea necesită o foaie de parcurs adecvată pentru a evita exercitarea unei presiuni excesive asupra autogarelor și a întreprinderilor de transport într-o perioadă scurtă de timp. S-ar putea lua în considerare politici de sprijin inițial, încurajarea investițiilor socializate sau permiterea includerii costurilor de operare ale sistemului în structura de prețuri a serviciilor autogarelor într-un mod rezonabil și transparent.

Din experiența de la Hanoi, se poate observa că colectarea non-stop a taxelor de drum în stațiile de autobuz a dat inițial semne pozitive, însă multe „blocaje” trebuie încă rezolvate. Odată ce problemele legate de costuri, mecanisme și sincronizare vor fi abordate, această metodă de colectare a taxelor de drum nu numai că va aduce beneficii întreprinderilor și lucrătorilor din industria transporturilor, dar va contribui și la îmbunătățirea eficacității managementului de stat, vizând un mediu de transport mai modern, transparent și eficient.

Sursă: https://baolangson.vn/van-con-nhieu-nut-that-trong-thu-phi-khong-dung-tai-ben-xe-5068068.html