Hanoi se clasează în mod constant printre cele mai poluate orașe din lume , nivelurile de poluare atingând cote ridicate în diferite momente, lăsându-i pe locuitori cu o senzație de sufocare.
În noaptea de 12 decembrie, în punctul culminant, calitatea aerului din Hanoi a înregistrat cele mai severe niveluri de poluare de la începutul anului, multe stații de monitorizare indicând că Indicele Calității Aerului (IQA) a atins niveluri periculoase.
La ora 22:00, stația de monitorizare a Universității de Tehnologie din Hanoi (strada Giai Phong), operată de Departamentul Mediului, a afișat un IQA de 282 - cel mai ridicat nivel de la începutul iernii și apropiindu-se de pragul periculos (peste 300). În această locație, începând cu după-amiaza zilei de 12 decembrie, indicele IQA a crescut continuu cu fiecare actualizare orară.
Stația Giai Phong a înregistrat, de asemenea, o calitate foarte slabă a aerului timp de 36 de ore consecutive (începând cu ora 7 dimineața, pe 11 decembrie), marcând cel mai sever episod de poluare a aerului de la începutul sezonului.
În noaptea de 12 decembrie, Hanoiul era învăluit într-un strat gros de smog cauzat de praful fin și poluarea aerului, felinarele străzii apărând slabe pe fundalul cerului gri închis.
Poluarea aerului nu este doar o chestiune de cifre pe un tabel de monitorizare; ea are un impact direct asupra sănătății și vieții de zi cu zi a locuitorilor din Hanoi.
Într-o declarație adresată reporterilor, dna Pham Thu Ha (34 de ani, locuitoare în cartierul Tu Liem) a declarat: „Într-o dimineață, am ieșit la serviciu și am văzut că IQA-ul de la stația de monitorizare era peste 200. M-am simțit sufocată și am avut dificultăți de respirație. Deși orașul a desfășurat camioane de stropire cu apă și vehicule de fum pentru a reduce poluarea, acestea sunt doar soluții temporare. După foarte scurt timp, aerul devine din nou dens și greu.”
Conform rapoartelor și statisticilor autorităților, poluarea aerului din Hanoi provine în prezent din diverse surse, traficul fiind una dintre cele cinci cauze principale. Conform datelor de la Departamentul de Construcții din Hanoi, orașul are peste 7,6 milioane de motociclete și aproape 1,2 milioane de mașini, generând o cantitate semnificativă de praf fin și gaze de eșapament PM2.5, reprezentând o proporție substanțială din totalul emisiilor urbane. Urmează zonele industriale și satele de reciclare, care „contribuie semnificativ cu praf și gaze toxice” în centrul orașului.
Arderea paielor și a deșeurilor în zonele suburbane este, de asemenea, o sursă majoră de poluare, statisticile Ministerului Agriculturii și Mediului arătând că fumul provenit din arderea subproduselor agricole provoacă în mod repetat o creștere a nivelului de PM2,5 în Hanoi în timpul sezonului uscat.
În plus, mii de proiecte de construcții și săpături de drumuri continuă să elibereze anual praf anorganic, materiale vărsate și gaze de eșapament din camioanele descoperite care transportă materiale, provocând o scădere gravă a calității aerului.
Pentru a reduce poluarea aerului, compania urbană de mediu Urenco 7 a desfășurat trei vehicule de pulverizare a apei pentru a patrula mai multe rute din centrul orașului, între orele 8:30 și 15:00, în fiecare zi.
În unele comune suburbane ale orașului Hanoi, arderea paielor de orez după recoltare a reapărut în ultimele zile, contribuind la o creștere a nivelului de PM2,5 dimineața devreme și seara târziu. În ciuda campaniilor continue de conștientizare publică și a reglementărilor care interzic acest lucru, arderea paielor de orez continuă în mod deschis pe câmpuri, de-a lungul drumurilor de acces la autostradă și chiar în apropierea zonelor rezidențiale. De sus, se pot vedea zeci de coloane de fum alb ridicându-se simultan, întinzându-se pe kilometri întregi.
„Știm că este interzis, dar câmpurile sunt vaste, sunt multe paie și nu fiecare gospodărie își permite să închirieze o mașină sau să aibă un loc de unde să le colecteze. Oamenii sunt obișnuiți să ardă paie de generații întregi, așa că este foarte greu să se oprească acum”, a declarat dna Nguyen Thi Lua, fermieră din comuna Phuc Tho.
Arderea paielor de orez a devenit un obicei adânc înrădăcinat pentru mulți fermieri.
Când se confruntă cu inversiuni de temperatură, acest strat de fum nu se ridică, ci este comprimat în jos, purtat de vânt direct în centrul orașului.
Potrivit experților în mediu, arderea paielor de orez este una dintre cele mai mari surse de emisii de praf fin și gaze toxice în timpul sezonului de recoltare în regiunea Deltei de Nord. Fiecare hectar de paie de orez arse poate elibera zeci de kilograme de PM2.5, împreună cu o serie de gaze toxice, cum ar fi CO, NOx și compuși organici persistenți. În mod semnificativ, această activitate coincide cu vreme rece și umiditate ridicată, împiedicând dispersarea fumului și creând „focare de poluare” localizate care apoi se răspândesc în zonele urbane.
Pe lângă fumul și praful provenite de la arderea paielor și de la șantierele de construcții, locuitorii se confruntă și cu problema unor instalații de producție și fabrici care deversează emisii direct în mediu. De-a lungul drumului de serviciu de pe bulevardul Thang Long sau în zona din jurul micilor grupuri industriale din comuna Hoai Duc, coșurile de fum care funcționează continuu zi și noapte emit gaze groase, gri, cu un miros neplăcut și acru.
O fabrică din comuna Hoai Duc emite fum negru în mediu, afectând negativ viața de zi cu zi a locuitorilor locali. (Foto: Furnizată de locuitori)
Dna Le Thi Nguyet, locuitoare a comunei Hoai Duc, a povestit: „În unele zile, când vântul își schimbă direcția, întregul sat este cuprins de mirosul de fum industrial. Copiii din casă tușesc constant, iar adulții suferă de dureri de cap și usturimi la ochi. Uneori trebuie chiar să purtăm măști în interior. Ne-am plâns de multe ori, dar situația se îmbunătățește doar pentru o perioadă înainte de a reveni la starea anterioară.”
Potrivit locuitorilor, multe instalații de producție la scară mică funcționează intercalate în zone rezidențiale, cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament inadecvate sau funcționale necorespunzător. Seara, în special între orele 19:00 și 23:00, cantitatea de fum degajată este semnificativ mai mare, deoarece acesta este momentul în care autoritățile întâmpină cele mai dificile dificultăți în efectuarea inspecțiilor. Acest lucru duce la o scădere continuă a calității aerului în zonă, creând „puncte fierbinți” de poluare localizată, pe care datele de monitorizare se chinuie să le reflecte pe deplin.
Traficul este una dintre primele cinci surse de emisii de poluare a aerului.
Pe 10 decembrie, președintele Comitetului Popular din Hanoi a emis Directiva 19, prin care solicita tuturor departamentelor, agențiilor și localităților să implementeze măsuri urgente pentru controlul poluării aerului, în contextul mai multor zile cu niveluri ale IQA „slabe” și „foarte slabe”. Orașul a cerut o gestionare mai strictă a emisiilor industriale, inspecția tuturor instalațiilor de tratare a deșeurilor, sancțiuni severe pentru arderea gunoiului și a paielor, o suprimare sporită a prafului prin pulverizare și curățarea străzilor.
100% din șantierele de construcții trebuie să aibă sisteme de control și monitorizare a prafului; vehiculele care transportă materiale fără acoperire corespunzătoare vor fi aspru penalizate. Poliția orașului a fost însărcinată cu lansarea unei campanii de inspecție intensă pentru a detecta încălcările.
Sectoarele sănătății și educației trebuie să sfătuiască locuitorii și studenții să limiteze activitățile în aer liber atunci când nivelurile de poluare sunt ridicate. Instalațiile de producție cu risc ridicat de poluare trebuie să se asigure că sistemele lor de tratare a gazelor de eșapament funcționează eficient și că nu deversează absolut deloc deșeuri netratate. De asemenea, orașul solicită o creștere a frecvenței curățării străzilor, a aspirării și spălării și mobilizează comunitatea pentru a monitoriza activitățile poluante din zonă.
A respira aerul exterior în zilele noastre este la fel de dăunător ca fumatul a 2-8 țigări. Evaluând impactul calității aerului asupra sănătății, Dr. Doan Du Manh, de la Asociația Vietnameză pentru Boli Vasculare, a declarat că respirarea aerului exterior în zilele noastre „provoacă daune echivalente cu fumatul a 2-8 țigări”. Particulele fine de praf PM2.5, cu o dimensiune de doar aproximativ 1/30 din dimensiunea unui fir de păr uman, pătrund ușor adânc în sistemul respirator. Pe măsură ce trec prin bronhii și ajung în alveole, acestea irită membranele mucoase, declanșează răspunsuri inflamatorii și pot duce la fibroză a țesutului pulmonar, afectând funcția respiratorie în timp. Potrivit Dr. Vu Van Thanh, șeful Departamentului de Boli Pulmonare Cronice de la Spitalul Central de Pneumologie : „Praful provenit din trafic și de la șantierele de construcții este în principal praf anorganic, în timp ce praful provenit din fabrici conține multe substanțe chimice toxice. Ambele tipuri de praf pot provoca efecte acute asupra sistemului respirator. Acesta atacă direct membrana mucoasă a căilor respiratorii, slăbește sistemul natural de apărare al organismului și poate adera la plămâni pentru o perioadă lungă de timp.” Potrivit Dr. Thanh, atunci când membrana mucoasă este deteriorată, fiecare respirație, care transportă întotdeauna microorganisme din aer, devine un risc potențial. Cele mai vulnerabile grupuri sunt vârstnicii, copiii mici și cei cu afecțiuni respiratorii preexistente, cum ar fi astmul sau bronșita cronică. „Atunci când bariera protectoare a căilor respiratorii este slăbită, pacienții sunt foarte susceptibili la infecții acute, exacerbări ale bolilor pulmonare cronice și, în cazul expunerii prelungite, la un risc mai mare de cancer pulmonar”, a subliniat medicul. |
Sursă: https://baolangson.vn/khoi-den-xa-thang-len-troi-ruong-dong-van-do-lua-giua-ngay-o-nhiem-dinh-diem-5068003.html
Comentariu (0)