La sfârșitul lunii martie, pe șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, muncitori, ingineri și utilaje erau ocupați cu construirea ambalajelor.

Conform observațiilor, antreprenorii au mobilizat un număr maxim de muncitori și utilaje pentru a accelera progresul construcției elementelor structurale ale podurilor, cum ar fi piloții forați, bazele piloților etc. Între timp, secțiunea de drum nu a putut fi desfășurată sau dislocată decât într-un ritm lent din cauza dificultăților în furnizarea nisipului pentru umplerea fundației (nisip de umplere).

Șantierul de construcții al proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, care traversează districtul Cu Chi. Fotografie: TK

Dl. Luong Minh Phuc - Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM (Consiliul de Trafic) a declarat că întregul proiect al Șoselei de Centură 3 a orașului HCM necesită 9,3 milioane de metri cubi de nisip. În 2024, proiectul va avea nevoie de aproximativ 7 milioane de metri cubi, din care numai orașul HCM va avea nevoie de aproximativ 4,7 milioane de metri cubi, în trimestrele al doilea, al treilea și al patrulea.

Potrivit domnului Phuc, în ultima perioadă, orașul Ho Chi Minh a înființat în mod proactiv un grup de lucru pentru a colabora cu provinciile din regiunea de vest în vederea găsirii unor surse de nisip pentru proiectul Șoselei de Centură 3. Până în prezent, trei localități, Vinh Long, Ben Tre și Tien Giang, au anunțat că 60 de mine din zonă au fost testate pentru calitate și au fost incluse într-o listă specifică pentru a fi pregătite să furnizeze resurse pentru proiecte cheie.

Mai exact, minele de nisip din Tien Giang pot furniza aproximativ 2 milioane m3, în timp ce cantitatea de nisip din râul Ba Lai ( Ben Tre ) destinată exploatării este de peste 10 milioane m3. Provinciile au, de asemenea, o politică de utilizare a acestei cantități de nisip pentru a deservi proiectul Beltway 3 din orașul Ho Chi Minh.

Totuși, cea mai mare provocare acum este finalizarea procedurilor, specificarea acestora pentru fiecare mină și conturarea unui program detaliat pentru livrarea nisipului către contractori cât mai curând posibil.

Muncitori lucrează la soare pentru a construi proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min. Foto: TK

Conducătorii Departamentului de Circulație au declarat că dificultatea în aprovizionarea cu nisip pentru umplere a afectat elementele de construcție și progresul general al proiectului.

În așteptarea ca sursa de nisip să fie abundentă în al doilea trimestru, investitorul a colaborat cu antreprenorii pentru a accelera lucrările care nu necesită nisip, cum ar fi forajul, pilonii și structura podurilor.

„În ceea ce privește proiectele rutiere paralele, vom continua să colaborăm cu antreprenorul pentru a rezolva proactiv dificultățile, a găsi soluții temporare și a desfășura construcția într-un mod continuu”, a informat dl Phuc.

Orașul Ho Și Min dorește ca 6 provincii să împartă nisipul pentru proiectul Beltway 3.

În acest sens, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, tocmai a trimis un document liderilor guvernamentali prin care solicită eliminarea dificultăților legate de umplerea cu nisip pentru proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min.

Prin urmare, liderul Comitetului Popular al orașului a propus ca viceprim-ministrul Tran Hong Ha să prezideze o sesiune de lucru cu Ministerul Transporturilor, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și localitățile pentru a coordona sursele de nisip pentru construcția drumului în vederea deservirii proiectului.

Șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, secțiune care trece prin orașul Thu Duc. Fotografie: AT.

Comitetul Popular al orașului a propus, de asemenea, ca Comitetele Populare din 6 provincii, inclusiv Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap și An Giang, să convină asupra politicii de rezervare a unei părți din rezervele de nisip pentru construcția de drumuri din minele de nisip ale provinciei, în vederea aprovizionării proiectului Șoselei de Centură 3.

În același timp, provinciile susțin, de asemenea, accelerarea procedurilor de extindere, acordarea de licențe miniere și licitarea drepturilor de exploatare a minereurilor pentru a aproviziona rapid proiectul în al doilea trimestru al anului 2024.

În ceea ce privește materialele nisipoase pentru construcția platformelor rutiere, care au fost angajate de localități pentru a fi furnizate pentru alte proiecte de autostrăzi (autostrada Nord-Sud, autostrada Chau Doc-Can Tho-Soc Trang etc.), Comitetul Popular al orașului a solicitat Ministerului Transporturilor să sprijine și să revizuiască, pentru a echilibra și a distribui o parte din volumul pentru proiectul Șoselei de Centură 3, în direcția în care proiectele cu progres și nevoi urgente vor fi aprovizionate cu materiale mai întâi. Acest lucru este pentru a asigura implementarea sincronă a proiectelor de autostrăzi în fiecare fază în mod corespunzător.

Prezentare generală a proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min. Fotografie: Nguyen Hue

Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh a început în iunie 2023, având o lungime de 76 km și traversând orașele Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai și Long An. În prima fază, proiectul a inclus o investiție de 4 benzi de autostradă și drumuri paralele, cu o investiție totală de aproape 75.400 miliarde VND.

Proiectul este împărțit în 8 proiecte componente, fiecare localitate implementând două proiecte, inclusiv curățarea amplasamentului și construcția.

În februarie anul acesta, volumul lucrărilor de transport prin Beltway 3 prin orașul Ho Chi Minh a depășit 11%, prin provincia Binh Duong a ajuns la 18%, iar prin Long An la 25%. Numai proiectul prin provincia Dong Nai a atins doar 2% din volum.

Conform planului, proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min va fi practic finalizat, deschis traficului la sfârșitul anului 2025, iar întregul traseu va fi exploatat în 2026.

Trei mecanisme speciale contribuie la accelerarea progresului proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min . Ministrul adjunct al Transporturilor, Le Anh Tuan, a declarat că progresul proiectului Șoselei de Centură 3 a fost accelerat datorită a trei mecanisme speciale prevăzute în Rezoluția 57 a Adunării Naționale.