În ultimele zile ale lunii martie, pe șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, muncitori, ingineri și utilaje erau ocupați cu construirea diferitelor pachete contractuale.

Observațiile arată că antreprenorii mobilizează forța maximă de muncă și utilaje pentru a accelera progresul construcției componentelor structurale ale podurilor, cum ar fi piloții forați și fundațiile piloților. Între timp, secțiunea de drum nu a fost încă implementată sau este implementată într-un ritm lent din cauza dificultăților în furnizarea nisipului pentru diguri (nisip de umplutură).

Șantierul de construcții al proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, secțiune care trece prin districtul Cu Chi. Foto: TK

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Transport din orașul Ho Chi Minh (Consiliul de Transport), a declarat că întregul proiect al Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh necesită 9,3 milioane de metri cubi de nisip. În 2024, proiectul va avea nevoie de aproximativ 7 milioane de metri cubi, orașul Ho Chi Minh necesitând doar aproximativ 4,7 milioane de metri cubi, în principal în trimestrele al doilea, al treilea și al patrulea.

Potrivit domnului Phuc, orașul Ho Chi Minh a înființat în mod proactiv un grup de lucru care va colabora cu provinciile din regiunea Deltei Mekong pentru a găsi surse de nisip pentru proiectul Șoselei de Centură 3. Până în prezent, trei localități - Vinh Long, Ben Tre și Tien Giang - au raportat că 60 de mine din zonele lor au trecut controalele de calitate și au fost incluse într-o listă specifică, gata să furnizeze nisip pentru proiecte cheie.

Mai exact, minele de nisip din provincia Tien Giang pot furniza aproximativ 2 milioane de metri cubi, în timp ce cantitatea de nisip din râul Ba Lai ( provincia Ben Tre ) disponibilă pentru extracție depășește 10 milioane de metri cubi. Provinciile au, de asemenea, un plan de a utiliza acest nisip pentru proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Totuși, cea mai mare provocare acum este finalizarea procedurilor, specificarea detaliilor pentru fiecare carieră și conturarea unui program detaliat pentru livrarea nisipului către contractori cât mai curând posibil.

Muncitorii înfruntă soarele arzător pentru a construi proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min. Foto: TK

Șeful Departamentului Transporturi a recunoscut că dificultățile în aprovizionarea cu nisip pentru nivelare au afectat elementele de construcție și progresul general al proiectului.

În așteptarea unei aprovizionări potențial abundente de nisip în al doilea trimestru, investitorul a colaborat cu antreprenorii pentru a accelera finalizarea lucrărilor care nu necesită nisip, cum ar fi forajul, pilonii și construcția de structuri de poduri.

„În ceea ce privește secțiunile de drumuri paralele, vom continua să colaborăm proactiv cu antreprenorul pentru a rezolva dificultățile, a găsi soluții temporare și a realiza construcția în etape”, a informat dl Phuc.

Orașul Ho Și Min dorește ca șase provincii să împartă nisipul pentru proiectul Șoselei de Centură 3.

În legătură cu această chestiune, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a înaintat recent conducerii Guvernului un document prin care solicită înlăturarea dificultăților legate de nisipul utilizat în scopuri de nivelare în cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min.

Prin urmare, liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au propus ca viceprim-ministrul Tran Hong Ha să prezideze o sesiune de lucru cu Ministerul Transporturilor, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului și autoritățile locale pentru a coordona furnizarea de nisip pentru digul rutier în vederea deservirii proiectului.

Șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, secțiune care trece prin orașul Thu Duc. Fotografie: AT.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a solicitat, de asemenea, Comitetelor Populare din șase provincii, inclusiv Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap și An Giang, să convină asupra principiului alocării unei părți din rezervele lor de nisip din minele de nisip provinciale pentru construcția de diguri rutiere, în vederea aprovizionării proiectului Șoselei de Centură 3.

În același timp, provinciile sprijină și accelerarea procedurilor de reînnoire și acordare a licențelor miniere, precum și a procedurilor de licitare a drepturilor miniere, pentru a furniza prompt proiectul în al doilea trimestru al anului 2024.

În ceea ce privește furnizarea de nisip pentru terasamentele drumurilor, pe care localitățile s-au angajat să o asigure și pentru alte proiecte de autostrăzi (autostrada Nord-Sud, autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang etc.), Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh solicită Ministerului Transporturilor să sprijine și să revizuiască alocarea unei părți din material pentru proiectul Șoselei de Centură 3. Prioritatea ar trebui acordată proiectelor cu progrese urgente și nevoi mai mari. Acest lucru este pentru a asigura implementarea sincronizată a proiectelor de autostrăzi în fiecare fază.

Vedere de ansamblu a proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min. Fotografie: Nguyen Hue

Șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh, a cărei construcție a început în iunie 2023, are o lungime de 76 km și traversează provinciile Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai și Long An. În prima fază, proiectul este dezvoltat cu o scară de 4 benzi de autostradă și drumuri paralele, cu o investiție totală de aproape 75.400 miliarde VND.

Proiectul este împărțit în opt subproiecte, fiecare localitate implementând câte două proiecte, inclusiv defrișări de terenuri și construcții.

În februarie anul acesta, progresul proiectului Șoselei de Centură 3 prin orașul Ho Chi Minh a depășit 11%, prin provincia Binh Duong a ajuns la 18%, iar prin provincia Long An a ajuns la 25%. Proiectul prin provincia Dong Nai, însă, a ajuns la doar 2% de finalizare.

Conform planului, proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min va fi finalizat în mare parte, traficul urmând să fie deschis până la sfârșitul anului 2025, iar întregul traseu va fi operațional în 2026.

Trei mecanisme specifice contribuie la accelerarea progresului proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min . Ministrul adjunct al Transporturilor, Le Anh Tuan, a declarat că progresul proiectului Șoselei de Centură 3 a fost accelerat datorită a trei mecanisme specifice descrise în Rezoluția 57 a Adunării Naționale.