 |
| O porțiune de drum expres Cau Gie - Ninh Binh investită de VEC. (Foto: Huu Chanh). |
VEC tocmai a trimis un document Ministerului Construcțiilor privind amploarea planificării și amploarea investițiilor pentru proiectul de extindere a autostrăzii exprese Cau Gie - Ninh Binh.
Conform VEC, Planificarea Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a stabilit că autostrada expres Nord-Sud din est, secțiunea Cau Gie - Ninh Binh, va avea o lungime de 50 km, investițiile urmând să fie avansate până în 2030.
Dintre acestea, secțiunea Cau Gie - Phu Thu are o scară de 10 benzi, iar secțiunea Phu Thu - Ninh Binh are o scară de 6 benzi. Cu toate acestea, Secțiunea III.1 din Decizia nr. 1454/QD-TTg privind planificarea rețelei rutiere prevede: „Scara planificată este scara calculată în funcție de cererea prognozată. În timpul procesului de implementare, în funcție de cererea de transport și de capacitatea resurselor de investiții, autoritatea decizională privind politica de investiții decide asupra fazei de investiții pentru a asigura eficiența proiectului”.
Pe baza prognozei volumului de trafic pe fiecare secțiune a traseului, a capacității de a echilibra resursele de investiții și condițiile șantierului pentru implementarea proiectului, VEC a propus ca Ministerul Construcțiilor să împartă investiția în faze pentru extinderea autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh.
Mai exact, VEC va finaliza investiția în extinderea întregii autostrăzi expres Cau Gie - Ninh Binh de la 4 benzi la 6 benzi în 2027; va extinde investiția conform scalei de planificare de 6 - 10 benzi atunci când volumul traficului va atinge sarcina maximă și se va sincroniza cu rutele de legătură.
Faza 1 a proiectului autostrăzii exprese Cau Gie - Ninh Binh, investit de VEC cu o scară de 4 benzi și o lungime totală de aproximativ 50 km, a fost finalizată și pusă în funcțiune în 2012.
Din 2012 până la sfârșitul anului 2024, volumul traficului pe rută a crescut continuu (o medie de peste 10%/an). Se previzionează că până la sfârșitul anului 2025, secțiunea Dai Xuyen - Vuc Vong va atinge un volum de trafic de aproximativ 81.342 PCU/zi și noapte; secțiunea Vuc Vong - Liem Tuyen va atinge un volum de trafic de aproximativ 70.037 PCU/zi și noapte, iar secțiunea Liem Tuyen - Cao Bo va atinge un volum de trafic de aproximativ 40.710 PCU/zi și noapte.
Conform calculelor VEC, secțiunea Dai Xuyen - Vuc Vong (Km210+000 - Km218+400) are în prezent un volum de trafic care depășește 40% din capacitatea unui drum cu 4 benzi.
Până la sfârșitul anului 2027, această secțiune trebuie extinsă la o scară de 6 benzi care să poată fi operată stabil până la sfârșitul anului 2033. După 2033, este necesar să se studieze extinderea conform scarii planificate de 10 benzi.
Tronsonul Vuc Vong - Phu Thu (Km218+400 - Km226+200) are în prezent un volum de trafic care depășește 20% din capacitatea unui drum cu 4 benzi, astfel încât până la sfârșitul anului 2027, extinderea la un drum cu 6 benzi va fi finalizată și va putea fi operată stabil până la sfârșitul anului 2035.
După 2035, acest traseu trebuie studiat și extins la 10 benzi conform baremului de planificare.
Tronsonul Phu Thu - Liem Tuyen (Km226+200 - Km230+700) are un volum de trafic care depășește 20% din capacitatea unui drum cu 4 benzi, așa că până la sfârșitul anului 2027 trebuie extins la un drum cu 6 benzi care să poată fi operat stabil până în 2035.
După 2035, această secțiune trebuie să studieze opțiuni de investiții pentru construirea de drumuri paralele de ambele părți ale autostrăzii sau pentru o divizare rezonabilă a traficului în funcție de rețeaua regională, pentru a satisface nevoile crescute de transport și a asigura exploatarea eficientă a traseului (deoarece secțiunea a fost finalizată conform scării de planificare).
Anterior, VEC propusese extinderea autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh de la 4 benzi la 6 benzi pe platformă, pod, podeț, ..., care fusese construită la o scară de 6 benzi, cu un cost total de 2.113 miliarde VND, din care capitalul bugetar de stat a fost de 840 miliarde VND (aproximativ 40% din investiția totală); capitalul mobilizat de VEC a fost de 1.273 miliarde VND (aproximativ 60% din investiția totală), inclusiv capitalul propriu al VEC de 270 miliarde VND, capitalul împrumutat de 890 miliarde VND, dobânda la împrumuturi pe perioada de construcție (preconizată 9%/an) de 113 miliarde VND.
Dacă este aprobat de autoritățile competente, VEC se va pregăti pentru investițiile în Proiect în 2025; va implementa investițiile din 2026 până în 2028, iar construcția va începe în primul trimestru al anului 2026.
Sursă: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html
Comentariu (0)