De ce nu a fost redus prețul biletelor în vecinătatea stației de taxare Quang Duc BOT?

Reducerea prețurilor biletelor în vecinătatea stației de taxare Quang Duc BOT va fi implementată după ce autoritatea competentă va aproba soluții pentru gestionarea dificultăților și problemelor proiectului.

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document Delegației Adunării Naționale a provinciei Dak Lak privind nereducerea tarifelor pentru zonele învecinate pentru persoanele aflate la stația de taxare BOT Km1747 (Quang Duc) de pe Autostrada Națională 14 din această provincie.

Delegația Adunării Naționale din provincia Dak Lak a declarat că Administrația Drumurilor din Vietnam, întreprinderile și localitățile s-au angajat să reducă taxele de drum la stația BOT Km1747 pe o rază de 5 km pentru locuitori, dar nu au implementat încă acest angajament.

Stația de taxare Km1747 face parte din proiectul de modernizare și extindere a drumului Ho Chi Minh (QL14), secțiunea Km 1738+148 - Km 1763+610, provincia Dak Lak, sub forma unui contract BOT.

Explicând această problemă, potrivit Ministerului Transporturilor, Administrația Drumurilor din Vietnam s-a coordonat cu Departamentul Provincial de Transporturi Dak Lak pentru a negocia și semna un memorandum cu Societatea pe Acțiuni Quang Duc BOT (investitor) pentru a conveni asupra revizuirii planului de reducere a prețurilor pentru cei ale căror vehicule sunt afectate, pe principiul asigurării armoniei intereselor tuturor părților.

Din 2017, Ministerul a colaborat cu provincia Dak Lak și cu investitorii pentru a analiza dificultățile și problemele și a le raporta Prim-ministrului, precum și pentru a propune soluții pentru remedierea deficiențelor de la stația de taxare Km1747.

Investitorul a convenit asupra unui plan de mutare a stației de taxare într-o nouă locație, pe drumul Ho Chi Minh Km1758, în cadrul proiectului.

Totuși, din motive precum: Veniturile din taxele de drum nu sunt garantate; Băncile nu sunt de acord să continue finanțarea construcției de noi stații de taxare și au clasificat proiectul BOT ca restant în Grupa 5... astfel încât relocarea stației de taxare nu poate fi implementată până acum.

În 2019, secțiunea vestică de ocolire a orașului Buon Ho de pe drumul Ho Și Min a fost pusă în funcțiune, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a traficului prin stația de taxare Km1747 (QL14).

„Pentru a asigura recuperarea capitalului în cadrul contractului BOT, investitorul a solicitat în repetate rânduri să nu se reducă prețurile și a raportat dificultăți și obstacole. Reducerea prețurilor biletelor nu a fost încă posibilă”, a informat Ministerul Transporturilor.

Pentru a rezolva complet problemele și dificultățile proiectului, Ministerul Transporturilor a declarat că, în aprilie 2022, Guvernul a concluzionat: „Practic, ministerele, ramurile și agențiile prezente la reuniune au convenit asupra soluției propuse de Ministerul Transporturilor, conform planului de raportare către Adunarea Națională, pentru a permite alocarea capitalului de la bugetul de stat pentru rambursarea investitorului pentru eliminarea stației de taxare, în vederea rezolvării complete a problemelor proiectului”.

Ministerul Transporturilor a coordonat cu localitățile pentru a sintetiza dificultățile și obstacolele, a dezvolta principii și soluții și a prezentat Comitetului Permanent al Guvernului spre examinare un plan de rezolvare a dificultăților și obstacolelor dintr-o serie de proiecte de trafic BOT. Acesta include proiectul de modernizare și extindere a drumului Ho Chi Minh (QL14) secțiunea Km1738+148 - Km1763+610, provincia Dak Lak, sub forma unui contract BOT.

Ministerul a coordonat, de asemenea, cu Banca de Stat a Vietnamului organizarea negocierilor cu investitorii și băncile furnizoare de credite pentru a conveni asupra unor soluții pentru gestionarea dificultăților și problemelor, precum și asupra partajării riscurilor și a responsabilităților părților.

Pe baza rezultatelor negocierilor și a reglementărilor Legii revizuite privind investițiile în cadrul modelului de parteneriat public-privat, Ministerul Transporturilor sintetizează și finalizează urgent proiectul pentru a-l supune autorităților competente spre examinare și luare a deciziei.

„După ce autoritatea competentă decide asupra planului de gestionare, Ministerul Transporturilor va implementa următorii pași conform legii pentru a remedia deficiențele proiectului”, se arată în document.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm