Vietnamul și China pilotează transportul de mărfuri în ambele sensuri prin porțile de frontieră din Lang Son

Conform informațiilor primite de la Consiliul de Administrație al Zonei Economice a Porții de Frontieră Dong Dang - Lang Son, începând cu 10 decembrie 2025, va fi implementat un proiect pilot pentru transportul de mărfuri în două direcții prin drumuri dedicate și rute de vămuire la perechea de porți de frontieră internaționale Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China). Vehiculele care transportă mărfuri care ies din țară în cealaltă țara, după livrare, vor transporta mărfurile importate înapoi în țară. Perioada de implementare a proiectului pilot este până la 9 decembrie 2026.

Vehicule care importă și exportă mărfuri la poarta de frontieră internațională Huu Nghi, provincia Lang Son . Fotografie: Quang Duy/VNA

Perechea de porți de frontieră internaționale Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) include un drum dedicat transportului de mărfuri în zona reperelor 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), un drum dedicat transportului de mărfuri în zona reperelor 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) și o zonă de vămuire a reperelor 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Se așteaptă ca proiectul pilot de transport de marfă în ambele sensuri prin perechea de porți de frontieră internaționale Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) să faciliteze gestionarea traficului și verificarea ușoară a documentelor, reducând astfel costurile de transport și crescând capacitatea de vămuire.

Pentru a desfășura fără probleme transportul de mărfuri în ambele sensuri, Consiliul de Administrație al Zonei Economice Dong Dang - Lang Son solicită întreprinderilor care transportă mărfuri de export sau de import să își declare și să își înregistreze nevoile la forțele de grăniceri și vamale la poarta de frontieră. Vehiculele de transport de mărfuri în ambele sensuri trebuie să efectueze încărcarea și descărcarea mărfurilor în zona debarcaderului pentru a asigura condițiile de inspecție și asamblare conform reglementărilor legale și pentru a îndeplini cerințele de management ale forțelor funcționale ale fiecărei părți.

Vehiculele de transport marfă dus-întors, după finalizarea procedurilor de livrare, pot opri în portul maritim opus doar pentru maximum 36 de ore. Vehiculele de transport marfă care nu transportă dus-întors trebuie să părăsească țara în termen de 24 de ore de la finalizarea procedurilor de livrare.

Consiliul de Administrație al Zonei Economice Dong Dang - Lang Son a menționat că mărfurile aflate în vehicul la livrare și recepție în fiecare direcție (export sau import) trebuie să aparțină aceleiași întreprinderi sau proprietar. Pentru produsele agricole, se poate transporta un singur articol per vehicul; pentru componentele electronice și alte mărfuri, acestea trebuie transportate cu containere sau vehicule standard care să asigure siguranța tehnică în conformitate cu cerințele fiecărei părți. Pentru vehiculele combinate, metoda de transport de mărfuri în ambele sensuri nu va fi implementată în perioada pilot.

Centrul de Management al Porților de Frontieră, aflat sub egida Consiliului de Management al Zonei Economice a Porții de Frontieră Dong Dang - Lang Son, este punctul central pentru implementarea proiectului pilot. În perioada inițială de implementare, Centrul va sprijini afacerile de ambele părți în schimbul de informații privind vehiculele și mărfurile, pentru a se coordona în îndeplinirea sarcinilor aferente. După stabilizarea operațiunilor, afacerile de ambele părți vor face schimb de informații, vor conveni asupra implementării și se vor înregistra la autorități pentru management și supraveghere.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm