Vietnam Airlines își propune să atingă un echilibru între venituri și cheltuieli în 2024.
Vietnam Airlines tocmai a anunțat situațiile financiare consolidate și situațiile financiare interimare ale companiei-mamă pentru perioada de 6 luni care se încheie la 30 iunie 2024. Prin urmare, în primele 6 luni ale anului 2024, Vietnam Airlines a transportat aproximativ 7,96 milioane de pasageri interni și 3,63 milioane de pasageri internaționali, echivalentul a 88,84% și 123,05% față de volumul de pasageri din aceeași perioadă a anului 2023 (perioada de 6 luni care se încheie la 30 iunie 2023 a fost de 8,96 milioane de pasageri interni și 2,95 milioane de pasageri internaționali). Rezultatele de transport menționate mai sus au ajutat Vietnam Airlines să obțină venituri totale de 53.904 miliarde VND (în aceeași perioadă a anului trecut au fost de 44.275 miliarde VND), din care veniturile companiei-mamă au ajuns la 41.451 miliarde VND (în aceeași perioadă a anului trecut au fost de 33.289 miliarde VND); Profitul consolidat după impozitare a fost de 5.401,6 miliarde VND, din care profitul consolidat după impozitare al companiei-mamă a fost de 1.262 miliarde VND. Aceasta reprezintă o creștere bruscă a profitului după impozitare, deoarece în aceeași perioadă a anului trecut, compania-mamă a pierdut totuși 1.178 miliarde VND, iar profitul consolidat după impozitare a pierdut 1.386 miliarde VND. Potrivit unui reprezentant al Vietnam Airlines, veniturile totale și alte venituri ale companiei-mamă au crescut cu 25,04% în aceeași perioadă (o creștere de peste 8.368 miliarde VND), în principal datorită creșterii veniturilor din servicii cu 23,96%, echivalentul unei creșteri de peste 7.910 miliarde VND față de aceeași perioadă a anului trecut (veniturile interne au crescut cu 21,3%, veniturile internaționale au crescut cu 24,3%), deoarece Corporația a restabilit întreaga rețea de zboruri interne; majoritatea rutelor internaționale au fost exploatate și au fost deschise noi rute. Cheltuielile totale ale companiei-mamă au crescut cu 17,1%, echivalentul unei creșteri de 5.924 miliarde VND în aceeași perioadă, în principal datorită creșterii costului bunurilor vândute (crescut corespunzător creșterii producției) și a unei creșteri accentuate a cheltuielilor financiare din cauza impactului cursurilor de schimb valutar și al ratelor dobânzilor. În primele 6 luni ale anului 2024, profitul brut al companiei-mamă din furnizarea de servicii a atins peste 5.347 miliarde VND; pierderea după impozitare a scăzut cu peste 2.442 miliarde VND față de aceeași perioadă a anului trecut. Rezultatele consolidate ale afacerilor din primele 6 luni ale anului 2024 au crescut brusc față de pierderea din aceeași perioadă a anului trecut, în principal datorită faptului că societatea-mamă și filialele sale au funcționat profitabil. În primele 6 luni ale anului 2024, Corporația a înregistrat o creștere accentuată a altor venituri consolidate datorită iertării datoriei Pacific Airlines de către partenerul său în temeiul acordului de returnare a navei. În plus, în ultima vreme, datorită redresării pieței transporturilor și implementării proactive de către Corporație a unei serii de soluții pe termen scurt și lung, cum ar fi gestionarea flexibilă a aprovizionării cu mărfuri, reducerea maximă a costurilor, negocierea reducerilor de prețuri ale serviciilor etc., activitățile de producție și afaceri ale Corporației s-au îmbunătățit semnificativ, în special în primul trimestru al anului 2024, care este perioada de vârf în industria aviației, rezultatele afacerilor companiei-mamă crescând brusc față de aceeași perioadă a anului trecut. Cu toate acestea, din cauza sezonalității, aprilie și mai sunt cele mai scăzute luni ale anului pentru piața aviației interne, astfel încât rezultatele producției și afacerilor sunt mai puțin eficiente decât în primul trimestru al anului 2024. În general, în primele 6 luni ale anului 2024 ale Corporației, profitul consolidat după impozitul pe profit și al companiei-mamă a ajuns la 5.402 miliarde VND, respectiv 1.263 miliarde VND, o creștere bruscă față de pierderea din aceeași perioadă a anului trecut. În ciuda unei îmbunătățiri puternice a producției și a activităților comerciale, datoria pe termen scurt a Corporației și a filialelor sale a depășit activele pe termen scurt cu 40.787 miliarde VND, restanțele Corporației și ale filialelor sale au fost de 13.351 miliarde VND, iar capitalul propriu negativ (-) a fost de 11.633 miliarde VND. În ceea ce privește acest aspect, Vietnam Airlines a declarat că a finalizat Proiectul de restructurare a Corporației pentru perioada 2021-2025 și l-a raportat acționarilor și autorităților competente spre examinare și aprobare. În cadrul proiectului, în perioada 2024-2025, Vietnam Airlines va implementa sincron soluții pentru a depăși situația capitalului propriu consolidat negativ, cum ar fi: implementarea sincronă a soluțiilor pentru creșterea adaptării și a profitabilității afacerilor; restructurarea activelor și a portofoliului de investiții financiare pentru creșterea veniturilor și a fluxului de numerar. În primele 6 luni ale anului 2024, Corporația și filialele sale au negociat cu băncile comerciale pentru a avea limite de credit suplimentare pentru a deservi activitățile de producție și afaceri. La 30 iunie 2024, limita totală de credit pe care Corporația și filialele sale au semnat-o cu băncile comerciale este de 29.800 miliarde VND (la 1 ianuarie 2024 este de 25.400 miliarde VND). În plus, Corporația are și o sursă de împrumuturi de refinanțare de 4.000 miliarde VND de la Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank și Saigon - Hanoi Commercial Joint Stock Bank, conform Circularei nr. 04/2021/TT-NHNN din 5 aprilie 2021. În această perioadă, băncile au convenit să continue să acorde limite de credit pentru împrumuturile pe termen scurt pe care Corporația și filialele sale le-au rambursat la timp și au îndeplinit condițiile și reglementările Băncii de Stat, continuând astfel să mențină limitele de credit actuale în anul următor, precum și să asigure plata principalului împrumuturilor scadente. Pentru împrumuturile pe termen lung și datoriile de leasing financiar, Corporația a negociat cu succes, de asemenea, cu o serie de creditori pentru a restructura graficul de plată a împrumuturilor pe termen lung și a datoriilor de leasing financiar scadente. Corporația și filialele sale au negociat și continuă să negocieze reduceri de prețuri și amânări ale graficelor de plată cu partenerii, mulți parteneri fiind de acord să reducă prețurile (pentru costurile de leasing și întreținere a aeronavelor...) sau să extindă sau să amâne graficele de plată (pentru leasingul de aeronave, managementul zborurilor, serviciile de zbor...). Pe de o parte, Corporația și filialele sale caută în mod activ resurse financiare pentru a achita datoriile restante către furnizori în valoare de 13.351 miliarde VND la 30 iunie 2024. Pe de altă parte, Corporația și filialele sale continuă, de asemenea, să negocieze și să solicite sprijin din partea partenerilor pentru reducerea și amânarea termenelor de plată pentru datoriile restante. Sursa: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html
![[Foto] Ginseng din Muntele Dan, un dar prețios din partea naturii pentru ținutul Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)