Viettel câștigă VNPT și MobiFone; KBC anulează multe planuri; Nutifood construiește un pod pietonal peste râul Saigon

Viettel câștigă VNPT și MobiFone ; KBC anulează multe planuri; Nutifood construiește un pod pietonal peste râul Saigon

EVN primește transferul centralei electrice Phu My 3; Vinaconex construiește un parc industrial în valoare de câteva mii de miliarde de VND în Hanoi; Compania aeriană vietnameză conduce 3 indici de creștere din Asia -Pacific ; Nutifood construiește un pod pietonal peste râul Saigon; Viettel câștigă licitația de spectru pentru implementarea 5G...

EVN primește transferul centralei electrice Phu My 3

Centrala electrică Phu My 3 BOT este primul proiect energetic independent sub forma BOT (construcție-operare-transfer) din Vietnam.

Sembcorp Industries (Sembcorp), prin intermediul unei societăți mixte care deține 67% din acțiunile Phu My 3 BOT Power Company Limited, tocmai a organizat ceremonia de predare a centralei electrice Phu My 3 către Vietnam Electricity (EVN), după 20 de ani de funcționare comercială.

Centrala electrică Phu My 3, situată în Ba Ria - Vung Tau, este primul proiect energetic independent din Vietnam, bazat pe modelul BOT. Pusă în funcțiune din 2004, centrala electrică Phu My 3 a adus o contribuție importantă la promovarea schimbului de cunoștințe în industria energetică privind ciclul combinat nou dezvoltat. Proiectul a creat aproximativ 100 de noi locuri de muncă.

Fabrica a fost operată anterior de un partener de joint venture format din Sembcorp Group, Kyuden International Corporation și Sojitz Corporation.

Companiile aeriene vietnameze conduc 3 indici de creștere în Asia-Pacific

Potrivit OAG, Vietjet este compania aeriană low-cost lider în ceea ce privește creșterea capacității, frecvența zborurilor pe distanțe scurte și rețeaua de rute din Asia-Pacific.

Aceste informații sunt menționate într-un raport publicat recent de către organizația lider mondial specializată în monitorizarea și statisticile privind turismul și aviația - OAG. Această unitate a precizat că statisticile se bazează pe cea mai mare rețea de informații din lume privind zborurile și piețele. Pe această bază, OAG a identificat cele mai de succes companii aeriene și aeroporturi din Asia-Pacific în perioada 2019-2023.

Conform OAG, Vietjet Air este lider în două categorii, fiind compania aeriană low-cost cu cea mai rapidă creștere din regiune, atât în ceea ce privește capacitatea operațională, cât și frecvența zborurilor pe rute scurte (sub 4.630 km).

După Vietnam Airlines, la aceste două categorii se află Indigo din India. În ceea ce privește zborurile pe distanțe lungi, OAG a identificat Air India drept compania aeriană lider în ceea ce privește capacitatea și frecvența operațiunilor, urmată de Scoot din Singapore.

În plus, OAG a premiat Vietjet drept „campioană la extinderea rețelei” atunci când a deschis o serie de noi rute în 2023. Pozițiile a doua și a treia în această categorie statistică au aparținut, de asemenea, două companii aeriene indiene, Vistara și, respectiv, Indigo.

Anul trecut, Vietjet a adăugat încă 33 de rute internaționale și interne. Drept urmare, compania aeriană deține o rețea de 125 de rute, inclusiv 80 de rute internaționale. Această companie aeriană low-cost operează aproximativ 133.000 de zboruri, transportând peste 25 de milioane de pasageri, inclusiv peste 7,6 milioane de pasageri internaționali (o creștere de 183% față de 2022)...

Viettel depășește VNPT și Mobifone, câștigând licitația de spectru pentru implementarea 5G

Grupul Viettel Military Industry and Telecommunications a anunțat că a scos la licitație oficial dreptul de utilizare a frecvențelor radio pentru banda 2.500 - 2.600 MHz. Viettel va deține acest drept pentru următorii 15 ani.

Banda de frecvență 2500-2600 MHz este planificată de Ministerul Informațiilor și Comunicațiilor pentru implementarea sistemelor informatice mobile conform standardelor 5G, 4G și tehnologiilor ulterioare.

Viettel are dreptul de a utiliza frecvențe radio în banda 2.500 - 2.600 MHz pentru următorii 15 ani.

Pentru Viettel, banda de frecvență 2500-2600 MHz este de o importanță deosebită, deoarece este o bandă de frecvență eficientă pe care Viettel o poate implementa simultan atât pentru rețelele mobile 4G, cât și pentru cele 5G, îmbunătățind astfel calitatea serviciilor 4G actuale și furnizând oficial servicii 5G. Aceasta este, de asemenea, banda de frecvență optimă, cu o rază de acoperire de 1,3 ori mai mare decât cea a benzii C (3500 MHz).

În prezent, dispozitivele 5G cercetate și fabricate de Viettel sunt gata de a fi implementate pe banda 2500 - 2600 MHz. Viettel intenționează să lanseze o rețea 5G la nivel național în viitorul apropiat.

Anterior, pe 11 ianuarie 2024, prim-ministrul a aprobat Planificarea infrastructurii informaționale și de comunicații pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 în Vietnam.

Planul stabilește o țintă de viteză medie minimă de descărcare de 100 Mbps pentru rețelele 5G până în 2025 și ca rețelele 5G să acopere 99% din populație până în 2030. Pentru a realiza obiectivele menționate mai sus, 2024 este momentul potrivit pentru acordarea de licențe pentru spectrul comercial 5G.

Pe 17 ianuarie, ministrul Informațiilor și Comunicațiilor a aprobat planul de organizare a unei licitații pentru drepturile de utilizare a frecvențelor radio în banda 2500-2600 MHz și banda 3700-3900 MHz pentru sistemele informatice mobile terestre, conform standardelor IMT.

Zona Urbană Kinh Bac își schimbă planul de plată a dividendelor în numerar și de răscumpărare a acțiunilor

Consiliul de administrație al Corporației de Dezvoltare Urbană Kinh Bac (KBC) a aprobat planul de afaceri pentru 2024, precum și programul primei Adunări Generale extraordinare a acționarilor din 2024.

KBC își propune ca veniturile consolidate totale și profitul după impozitare să atingă 9 trilioane VND, respectiv 4 trilioane VND în 2024, în creștere cu aproape 48%, respectiv 80% față de rezultatele din 2023.

Consiliul de Administrație al KBC a declarat că baza pentru stabilirea obiectivului menționat mai sus este că suprafața de terenuri concesionate pentru parcul industrial al companiei în 2024 este estimată să ajungă la aproximativ 150 de hectare, provenind din parcuri industriale precum Nam Son Hap Linh, Quang Chau, Tan Phu Trung, în special Trang Due 3, pe lângă clusterele industriale din Hung Yen, Long An etc. În plus, se așteaptă ca unele proiecte KBC în zonele urbane să înregistreze venituri și profit în acest an.

Pe lângă proiectele implementate, KBC a declarat că pregătește noi fonduri funciare pentru parcuri industriale, pentru a satisface nevoile investitorilor în perioada următoare.

Mai exact, Compania finalizează procedurile legale necesare pentru obținerea aprobării proiectelor în localități precum Bac Ninh, Thai Nguyen, Hau Giang, Can Tho, Vung Tau etc., cu o suprafață totală preconizată de aproximativ 3.500 de hectare de teren pentru parc industrial și 650 de hectare de teren urban.

În ceea ce privește planul de plată a unui dividend de 20% și răscumpărare a 100 de milioane de acțiuni, care a fost aprobat de Adunarea Generală a Acționarilor, dar nu a fost implementat, pe 28 martie, la prima Adunare Generală Extraordinară a Acționarilor din 2024, care a avut loc la sediul companiei din Parcul Industrial Que Vo (Bac Ninh), Consiliul de Administrație al companiei va propune un plan de anulare a planului menționat anterior.

Nutifood construiește un pod pietonal peste râul Saigon

Contractul „Propunere de proiect și raport de studiu de fezabilitate pentru podul pietonal peste râul Saigon” dintre Nutifood (investitor) și consorțiul Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (consultant - proiectant) a avut loc la sediul central al Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) din orașul Ho Chi Minh.

Nutifood a semnat un contract „Propunere de proiect și raport de studiu de fezabilitate pentru podul pietonal peste râul Saigon” cu partenerii.

Consorțiul menționat mai sus se va coordona cu Nutifood pentru a realiza diverse activități, inclusiv pregătirea propunerii de proiect, pregătirea sarcinilor de studiu etapizate ale raportului studiului de fezabilitate, pregătirea sarcinilor de proiectare a construcției, pregătirea raportului studiului de fezabilitate (inclusiv proiectarea de bază).

Proiectul podului pietonal pe care Nutifood s-a angajat să-l sponsorizeze pentru orașul Ho Chi Minh are o investiție totală de peste 1.000 de miliarde de VND. Se preconizează că podul va începe construcția pe 30 aprilie 2025 și va fi inaugurat pe 30 aprilie 2027.

Podul pietonal peste râul Saigon este proiectat în forma unei frunze de nucă de cocos. Podul este planificat să fie amplasat între Podul Ba Son și tunelul râului Saigon. Partea Districtului 1 este situată în zona Parcului Portuar Bach Dang și este cea mai apropiată de strada pietonală Nguyen Hue. Partea orașului Thu Duc este situată în parcul de pe malul râului și în afara limitei Zonei A, la sud de piața centrală din noua zonă urbană Thu Thiem.

Vinaconex construiește un parc industrial în valoare de câteva mii de miliarde de VND în Hanoi

Proiectul Parcului Industrial Dong Anh este implementat în comunele Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha și orașul Dong Anh din districtul Dong Anh, orașul Hanoi, cu un capital total de investiție de peste 6.300 miliarde VND, de către Vinaconex, în calitate de investitor.

La 5 martie 2024, viceprim-ministrul Le Minh Khai a semnat Decizia nr. 221/QD-TTg de aprobare a politicii de investiții pentru construcția și dezvoltarea de infrastructură în Parcul Industrial Dong Anh (IP), orașul Hanoi.

Prin urmare, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation este investitorul proiectului.

Proiectul este implementat în comunele Nguyen Khe, Xuan Non, Thuy Lam, Lien Ha și orașul Dong Anh, districtul Dong Anh, orașul Hanoi, cu o suprafață de utilizare a terenului de 299,45 hectare, incluzând 2 faze, faza 1 având 179,1 hectare și faza 2 având 120,35 hectare.

În special, suprafața de teren a investitorilor și întreprinderilor existente care au închiriat terenuri de la stat în conformitate cu prevederile legii, în conformitate cu planul urbanistic N6 și cu planul urbanistic de construcții al Parcului Industrial Dong Anh, nu este inclusă în suprafața de teren pe care investitorii au voie să o subînchirieze.

Proiectul are un capital total de investiții de peste 6.338 miliarde VND, din care capitalul contribuit de VCG este de aproape 1.268 miliarde VND (reprezentând 20% din capitalul total).

Perioada de funcționare a proiectului este de 50 de ani de la data aprobării proiectului pentru politica de investiții, concomitent cu aprobarea investitorului.

În 2023, VCG a înregistrat venituri de aproape 12.705 miliarde VND, o creștere de 50%; profitul net s-a înjumătățit, ajungând la aproape 378 miliarde VND. Acesta este, de asemenea, anul în care VCG a înregistrat cel mai mic profit net de la listarea pe HOSE la sfârșitul anului 2020.

Lizen investește în autostrada Huu Nghi - Poarta de frontieră Chi Lang

Consiliul de administrație al Lizen a aprobat recent politica de investiții pentru proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang sub forma BOT, care înlocuiește proiectul BOT Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi. În acest proiect, Lizen Joint Stock Company intenționează să investească cu o rată de participare la capital care nu depășește 25%.

Lizen a aprobat politica de investiții pentru proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang, sub formularul BOT.

În urmă cu o lună, Comitetul Popular al provinciei Lang Son a semnat o decizie prin care aproba ajustarea acestui proiect de autostradă sub forma BOT. Mai exact, perioada de implementare a proiectului în faza etapizată a fost ajustată de la 2023 la 2026 (anterior de la 2023 la 2025) cu o nouă investiție totală de aproximativ 11 trilioane VND, o scădere de 150 de miliarde VND față de aprobarea anterioară.

Proiectul necesită ca investitorii și companiile să aranjeze peste 5,5 trilioane VND, reprezentând 50,13% din investiția totală, din care capitalul propriu este de aproximativ 1,1 trilioane VND. Capitalul împrumutat și alte surse de capital mobilizate legal reprezintă aproximativ 4,4 trilioane VND.

Din restul, capitalul statului care participă la proiect este de aproximativ 5,5 trilioane VND, reprezentând 49,87%, din care capitalul bugetar central este de 3,5 trilioane VND, iar capitalul bugetar provincial este de 2 trilioane VND. Perioada de recuperare a investiției pentru proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang este ajustată la 25 de ani și 8 luni în loc de 29 de ani și 6 luni ca înainte.

Sursă