Imediat după ruperea cablului, unitatea operațională a împrejmuit zona afectată, a suspendat temporar traficul naval pentru a asigura siguranța și a emis o notificare navelor din vecinătate. Nave specializate au fost desfășurate pentru a colecta și recupera secțiunile de cablu rupte, pentru a evita obstrucționarea traficului pe căile navigabile și pentru a preveni potențiale pericole pentru siguranță.


Departamentul de Industrie și Comerț din provincia Vinh Long a solicitat fabricii să cerceteze și să propună urgent un plan de înlocuire a sistemului de cabluri aeriene cu un sistem de cabluri subterane și să îl raporteze departamentului înainte de 15 august. Odată ce planul tehnic este aprobat, unitatea de construcții va continua recuperarea tuturor stâlpilor centrifugali din beton rupți.

Dl. Nguyen Van Niem a afirmat că cablurile de suprafață au avantajul unor costuri mai mici, economisind de 5-7 ori în comparație cu cablurile subacvatice. Cu toate acestea, în ceea ce privește siguranța în funcționare, estetica marină și riscurile reduse cauzate de valuri, vânt sau activitatea navelor, cablurile subacvatice sunt considerate superioare. „Deși costul inițial al investiției este mai mare, cablurile subacvatice ajută la minimizarea riscului de accidente, protejând în același timp peisajul și mediul marin”, a subliniat el.

În prezent, provincia Vinh Long are 10 centrale eoliene care funcționează comercial, aducând o contribuție semnificativă la aprovizionarea cu energie regenerabilă a Deltei Mekongului. Alegerea între cablurile aeriene sau subacvatice va depinde de condițiile tehnice și financiare și de topografia specifică a fiecărui proiect, dar siguranța, durabilitatea și estetica sunt întotdeauna prioritare.

Sursă: https://www.sggp.org.vn/vu-13-tru-truyen-tai-dien-bi-gay-trong-luc-bao-tri-khan-truong-thu-gom-truc-vot-cap-dut-tren-bien-post808182.html






Comentariu (0)