Multe proiecte de transport se confruntă cu întârzieri din cauza problemelor de curățenie a șantierelor.

În ciuda faptului că au fost foarte hotărâți în ceea ce privește compensarea și curățarea șantierelor, multe proiecte cheie din orașul Thu Duc, Ho Chi Minh City, nu au adus încă rezultatele așteptate. Există proiecte cu multe elemente de construcție care au trebuit să fie suspendate temporar din cauza lipsei de teren.

Promis și apoi ratat

În aceste zile, profitând de vremea însorită, antreprenorii proiectului Șoseaua de Centură 3 prin Thu Duc accelerează pentru a deschide traficul tehnic până la sfârșitul anului. Aceasta este o secțiune a traseului care are peste 14 km lungime și este complet supraînălțată.

Aproape 15 km de pasaj de la proiectul Șoselei de Centură 3 din Ho Chi Minh City riscă să rămână în întârziere din cauza lipsei de teren.

De la intersecția cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh, pachetele de licitații s-au accelerat, iar pe unele secțiuni ale pachetelor XL01, XL02, XL03 s-a început instalarea grinzilor și construirea tablierului podului. În cadrul pachetelor XL04 și XL05 se construiesc, de asemenea, piloți, baze de piloți și grinzi turnate pentru instalare în lunile următoare.

Totuși, în pachetul XL05, există o locație blocată în spațiul liber de la fața locului, împiedicând antreprenorul să poată construi. Locul blocat se află în raza de acțiune a construcției stâlpilor T288, T289, T290, care duc de jos în sus către drumul suspendat.

Un reprezentant al antreprenorului Delta Construction and Trade Joint Stock Company - unul dintre antreprenorii pachetului XL05 a declarat: „Am făcut multe solicitări, iar localitatea s-a angajat să predea amplasamentul de trei ori în 2024, dar până acum toți au ratat termenul limită. Acești piloni sunt drumurile de acces la drumul elevat. Dacă drumurile de acces nu pot fi construite, chiar dacă drumul elevat este finalizat, vehiculele nu vor putea urca.”

Problemele legate de achiziționarea terenului afectează în mare măsură progresul construcției, precum și planul antreprenorului de a mobiliza personal și echipamente. Atunci când terenul este disponibil, antreprenorul trebuie să mobilizeze echipe de construcții suplimentare, să lucreze ore suplimentare etc. pentru a compensa progresul.

„Dacă până la 15 martie antreprenorul tot nu primește suficient teren, există riscul de a rata programul tehnic de deschidere a traficului pentru pasajul suprateran pe 31 decembrie, așa cum a fost stabilit de Prim-ministru ”, a declarat reprezentantul antreprenorului.

Construcția a fost oprită din cauza lipsei de teren

În mod similar, la proiectul de intersecție My Thuy, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Rutiere (Consiliul de Circulație, investitor) a declarat că multe elemente importante ale proiectului trebuie oprite temporar din cauza problemelor de curățenie a șantierului.

Intersecția mea cu Thuy este un punct de trafic complex, iar construcția următoarelor elemente necesită un șantier complet atât pentru a construi, cât și pentru a asigura un flux de trafic rezonabil. Dacă întregul șantier al proiectului nu este predat înainte de 31 martie, proiectul cu greu va putea asigura progresul și finalizarea în 2026.

Cu obiectivul de finalizare în 2025, megaproiectul intersecției An Phu este accelerat, lucrând zi și noapte. Până în prezent, proiectul a ajuns la peste 60%, dar curățarea șantierului este încă o problemă dificilă.

Proiectul mai are o suprafață de teren de aproximativ 22.000 m2 pe strada Luong Dinh Cua (aparținând proiectului de dezvoltare urbană An Phu). Acesta este terenul care va fi folosit pentru construirea unei ramificații de pasaj de la strada Luong Dinh Cua la autostrada expresă Long Thanh - Dau Giay. Din cauza lipsei de teren, timpul exact de finalizare nu poate fi stabilit.

Executarea măsurilor va avea loc în luna martie.

Recent, liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au organizat numeroase întâlniri și au emis numeroase documente prin care solicită orașului Thu Duc să accelereze despăgubirile și curățarea șantierelor pentru a asigura progresul proiectelor cheie.

Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh, Bui Xuan Cuong, le-a reamintit direct liderilor orașului Thu Duc că nu au implementat cu seriozitate directivele Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh, ceea ce a dus la progrese lente în finalizarea lucrărilor de compensare și curățare a șantierului.

Liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au solicitat orașului Thu Duc să învețe din experiență și să nu permită ca această situație să se repete și să prezinte un raport cu privire la rezultatele implementării sarcinilor înainte de 10 martie.

În prezent, orașul Thu Duc îndeamnă și mobilizează constant oamenii, implementând chiar măsuri coercitive pentru a recupera terenuri. În special, în cadrul proiectului Șoseaua de Centură 3, orașul Thu Duc intenționează să organizeze măsuri coercitive pentru cazurile care nu au predat încă terenurile în martie 2025.

Având un teren de 22.000 de metri pătrați la proiectul de intersecție An Phu, orașul Thu Duc se coordonează urgent cu Departamentul de Resurse Naturale și Mediu din orașul Ho Chi Minh și cu alte unități pentru a revizui obligațiile financiare ale întreprinderilor legate de teren; pentru a dezvolta un plan detaliat pentru a clarifica responsabilitățile și obligațiile întreprinderilor (suprafața terenului compensată, suprafața terenului necompensată, nivelul prețurilor...).

În perioada următoare, orașul Thu Duc va continua să finalizeze procedurile pentru compensare, sprijin și relocare pentru proiecte; în același timp, va organiza campanii, propagandă și va convinge oamenii să fie de acord și să predea situl. În același timp, va aplica cu hotărâre măsuri administrative pentru a recupera terenurile pentru cei care nu sunt de acord să predea situl, asigurând predarea acestuia pentru proiecte cheie.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tp-thu-duc-tphcm-vuong-mat-bang-nhieu-du-an-giao-thong-lo-vo-tien-do-192250306231647608.htm