20 лет, чтобы стать ведущим подрядчиком по транспортировке

Благодаря основному составу опытных офицеров и инженеров, за последние 20 лет корпорация Thuan An Group Corporation стремилась заявить о себе и утвердить свой бренд в крупных транспортных проектах по всей стране.

Рост через каждый ключевой проект

Акционерное общество «Thuan An Group Joint Stock Company - TAG» только что отметило 20-летие строительства и развития.

Компания Thuan An Group, основанная командой опытных и преданных своему делу сотрудников и инженеров, выросших из ведущих корпораций в транспортной отрасли, таких как Cienco1, Cienco4, за два десятилетия развития добилась значительных достижений в области строительства и монтажа транспортной инфраструктуры и официально вступила в клуб с доходом более тысячи миллиардов долларов.

photo-1696936879882 — Группа компаний Thuan An приняла участие в строительстве моста Винь Туй.

Говоря о Туан Ан, нельзя не упомянуть о мосте через реку Рут, расположенном на шоссе, соединяющем Халонг с Батьдангом; мосте Куахой - вытянутом вантовом мосту через реку Лам; мосте Виньтуй 2 - воротах в столицу Ханой .

В частности, на проекте вантового моста Донгвьет, соединяющего провинцию Бакзянг с Хайзыонгом, компания Thuan An является подрядчиком, выполняющим самый большой объем работ по проекту со стоимостью строительства почти 800 млрд донгов из общего объема инвестиций более 1400 млрд донгов.

В этом случае компания Thuan An оценивается провинцией и советом по управлению проектом как подрядчик с хорошими производственными возможностями и профессиональным выполнением строительных работ, когда все работы выполняются с опережением графика на 3–5 месяцев. К началу сентября 2023 года, после более чем года строительства, Thuan An выполнила 70% объёма работ, что является рекордным показателем на сегодняшний день.

Благодаря неустанным усилиям компания Thuan An также добилась известности на мосту Ратьмиеу 2.

Несмотря на множество препятствий на строительной площадке, дороги для доставки материалов от берега к башне не было. Река Тянь имеет большой бассейн, и приливы и отливы здесь нерегулярны. Тем не менее, преодолевая трудности, сотни рабочих и инженеров из Туананя продолжали работать на строительной площадке «в три смены, в четыре смены».

Мост Рать Мьеу 2 также является проектом, который выявляет новые и эффективные пути повышения ценности работы Thuan An Group.

В частности, столкнувшись со сложностью низкоуровневого проекта моста Ратьмиу 2, учитывая неравномерность приливов и отливов, компания Thuan An применила покрытие для блокировки потока воды (используя опалубочную систему, окружающую опоры, чтобы заблокировать воду), увеличив время строительства с 8–10 часов в день до 18–20 часов в день.

Этот метод не только повышает эффективность работы, но и отличает компанию Thuan An от многих других подрядчиков на проекте.

Благодаря серьезной, научной и творческой работе компания Thuan An Group была оценена Советом по управлению проектами My Thuan (инвестор) как подрядчик с впечатляющей скоростью строительства, все предложенные пункты выходят за рамки плана.

Оставив след в истории мостостроения Вьетнама

Еще один проект, в котором компания Thuan An Group Corporation - TAG внесла свой вклад, - это проект моста Кай Ло - самого длинного моста (1,8 км) на скоростной автомагистрали Север-Юг, на участке Куинён - Чи Тхань.

photo-1696936881510 — Проект разноуровневого перекрестка дороги № 2, южной городской зоны города Туйхоа - улицы Нгуен Ван Линь.

Приступая к проекту на этапе расчистки площадки и строительства, всего за три месяца реализации компания Thuan An завершила 60% работ по буронабивным сваям, построила 4-5 оснований опор, превысив установленный график.

Благодаря профессионализму, методичности и команде высококвалифицированных сотрудников и инженеров, выросших в таких крупных корпорациях, как Cienco1, Cienco4, Thang Long, Tedi, Thuan An Group превзошла многие известные бренды во Вьетнаме и получила доверие Vingroup в качестве основного подрядчика по строительству вантового моста May Chai, соединяющего канал Кау Че (Нго Куен) с островом Ву Йен (Тхуй Нгуен, город Хайфон), общей стоимостью более 2 000 миллиардов донгов.

Проект расположен прямо в устье реки, куда заходят и выходят крупные грузовые суда. Завершение строительства моста Май-Чай за 22 месяца станет исторической вехой для вьетнамской мостовой отрасли, поскольку до сих пор ни один вантовый мост в стране не был построен раньше, чем за 36 месяцев.

Этот прорыв позволяет Thuan An Group официально войти в список немногих подрядчиков во Вьетнаме, строящих специальные вантовые или стальные арочные мосты.

Г-н Тран Ань Куанг, генеральный директор акционерной компании Thuan An Group - TAG, сказал, что за последние 5 лет Группа сосредоточилась на достижении прорывов в области науки и технологий и постоянном инвестировании в людей.

Группа приглашает на работу опытных специалистов, инженеров и экспертов в области мостов и дорог. Большинство из них – высококвалифицированные специалисты из крупных корпораций, имеющие опыт управления и строительства крупных проектов, таких как мосты: Митхуан, Няттан, Батьданг, арочный мост Донгтру или Хоангвантху...

«Помимо решимости построить профессиональную систему управления и эксплуатации сверху донизу, Thuan An Group ставит перед собой цель к 2024 году стать одной из ведущих компаний в области базового строительства», — поделился г-н Куанг.