Не позволяйте проектам «заглохнуть» после слияния

Укрепление административных границ, наряду с открывающимися возможностями, представляет собой чрезвычайно масштабную и неотложную задачу: как обеспечить, чтобы сотни реализуемых проектов и работ, являющихся источником жизненной силы экономики, не «провисали» и не прерывались. Решение постепенно находит подтверждение на строительных площадках, от решимости провинции до низовых инициатив и усилий инвесторов и строительных организаций.

Объединение коммун и районов в рамках двухуровневой модели местного самоуправления оказало определенное влияние на реализацию основных инвестиционных проектов строительства.

Например, проект строительства штаб-квартиры административного центра района Баотханг с общим объемом инвестиций до 200 миллиардов донгов. Проект, запущенный в конце 2023 года, находится в активной фазе строительства, столкнувшись с беспрецедентной реальностью: отсутствием административной единицы районного уровня. Инвестор проекта сменился, что привело к необходимости корректировки многих пунктов и функций проекта в соответствии с новой ситуацией.

Для любого подрядчика это сложная ситуация. Ожидание корректировок от правительства провинции может привести к остановке строительства, простою оборудования, увольнениям рабочих, что приведет к расточительству и серьёзному снижению темпов строительства.

Однако подрядчик, компания Dong A Import-Export Joint Stock Company, не стал пассивным, а проявил поразительное мужество. Представитель подрядчика, г-н Ву Ван Чук, подтвердил: «Хотя мы ждём указаний инвестора, мы по-прежнему располагаем кадрами и техникой и стремимся завершить строительство в срок».

Приверженность подрядчика своему делу — не просто слова: на объекте темпы строительства сохраняются. Это свидетельствует о профессионализме, ответственности и доверии компании к стабильности и решимости нового правительства.

Принцип «придерживаться строительной площадки» и поддерживать темп работы проявляется не только в рамках одного проекта. На перекрёстке IC19, одном из важных транспортных проектов, корпорация Thanh An также превращает трудности в возможности. Несмотря на многочисленные трудности, возникшие в период слияния, подрядчик всё же увеличил количество техники и персонала, чтобы обеспечить заданный прогресс.

«После передачи объекта подрядчик также сосредоточился на человеческих ресурсах и оборудовании, ускорив ход работ и стремясь завершить проект к концу октября 2025 года, на месяц раньше запланированного срока».

Г-н Нгуен Хонг Куанг, руководитель проекта транспортной развязки IC19, скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай

Не только соблюдение графика, но и стремление его перевыполнить является позитивным сигналом, показывающим, что поток инвестиций не заблокирован.

Если усилия подрядчиков являются необходимым условием, то активное и решительное участие вновь объединенных местных органов власти является достаточным условием для обеспечения бесперебойного хода проектов.

В районе Лаокай, одном из центральных районов, нагрузка еще больше, поскольку ему приходится принимать около 40 крупных и мелких проектов, которые реализуются или готовятся к инвестированию.

Сразу после стабилизации организационной структуры одной из первоочередных задач, выполненных партийным комитетом и администрацией района, стало рассмотрение и получение всех документов и информации о текущем статусе проектов. Чёткая и быстрая передача полномочий обеспечила слаженность работы руководства. Вместо пассивного ожидания инструкций администрация района проактивно распределила проекты по приоритетам, уделяя особое внимание устранению узких мест в административных процедурах и расчистке территории.

Об изменении методов работы рассказал председатель Народного комитета округа Лаокай г-н Нгуен Ван Нят: «Для инвестиционных проектов мы осуществляем ежедневные и ежечасные проверки и надзор, чтобы обеспечить намеченный прогресс».

Принцип работы «по дням и часам» свидетельствует о большой решимости, исходящей с низового уровня. Они понимают, что задержки на любом этапе повлияют на всю большую машину. Эта инициатива создала благоприятную атмосферу, придав строительным подразделениям уверенности и мотивации.

В более широком смысле, успех в поддержании темпов проектов – это не единичное усилие, а результат большой политической решимости и последовательного руководства, начиная с провинции и до уровня низового уровня. Фундаментальное решение проблемы «перехода» заключается в содействии децентрализации и более эффективном делегировании полномочий на уровень коммун и районов. Когда низовой уровень получает больше инициативы, он может напрямую устранить многие узкие места в подготовке инвестиций и расчистке площадки – этапах, которые занимают больше всего времени и чаще всего приводят к перегрузкам.

Вместо того, чтобы ждать документов и указаний от начальства, органы власти коммун и районов могут гибко решать возникающие вопросы, вести прямой диалог с людьми и предприятиями, тем самым ускоряя общий прогресс.

Период после слияния стал испытанием для управленческих способностей нового правительства. Происходящее на строительных площадках продемонстрировало решимость руководства, гибкость управления, а также консенсус и слаженность действий всей политической системы, бизнеса и населения. Процесс развития не только непрерывен, но и обещает стать более интенсивным и эффективным в новом пространстве.

Представлено: Хуу Хюинь

Источник: https://baolaocai.vn/khong-de-cac-du-an-lo-nhip-sau-hop-nhat-post649981.html